智商税还是物有所值?揭开破壁机神秘面纱

2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 乐清市华悦矿用设备有限公司

注意捂,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作闻。   二酶瓢、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下癌轨,根据设定好的距离跟随前车席巧砍,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感谦。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时肛,EyeSight也能及时发出警报肛,提醒驾驶员的注意苗葡。         三慈、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时瓢僻碍,最直观的反应就是双手抓不住方向盘礁,车子飘忽不定轨驮胺,存在极大的安全隐患从蹭如。EyeSight系统还包含警报与提示功能肚浦,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时文鹃,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力层铰。   四缺、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历送梧慕:在停车场倒车出库时凰,由于紧张或粗心挂错当判磷体,点火须、挂挡清、加油起步的一瞬间十玩晚,悲剧就发生了起辆八。为此差抽,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能乖柒惮。当立体摄像头检测到前方有障碍物时护,就会判断为起步误操作醒胳,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机添,还会通过控制发动机动力输出寡懦,避免危险的发生牟兢。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编徊绥烷:王潮 版权作品贤,未经环球网Huanqiu.com书面授权掂,严禁转载狮,违者将被追究法律责任亢韶解。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日堂点段,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸块,即将上市势家豹。作为PSA集团最新的战略车型炊,SUV天逸拥有诸多过人之处楔俩烙,无论是外观还是内饰褥需,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调婪侍认,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸羌经。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编淳尽奢:王潮 版权作品娥理,未经环球网Huanqiu.com书面授权辜污湍,严禁转载袱,违者将被追究法律责任聘电博。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且告吠,还有诗和远方的越野僵。”随着近年来越野文化的盛行泼女,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵膝,享受突破自我辰、征服险境的快感甲避。然而箍赏湃,市面上的大多数越野车都价格不菲酪浚皋,这也使得很多消费者如鲠在喉坎,越野的理想一拖再拖渡。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾钦北,它拥有出色的越野性能碎冯、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置烫胆胯,它就是我们今天的主角—哈弗H9察捻。   作为哈弗旗下级别最高豌、最硬派的SUV车型猛悍,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅维标,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城彭皇,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地袖,接下来就请您跟随我的文章揣挝羡,一起来看看H9表现如何吧蹲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编鞋截寄:杜安迪 版权作品谓搏,未经环球网Huanqiu.com书面授权片,严禁转载杯芬么,违者将被追究法律责任溯。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化佰涪,MPV近年来火了一把彻舷瞄,舒适的驾乘体验森、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势肚咕魄。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后特,其欧尚扫临填、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量顶。为了更进一步巍,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市颈,推出了三款1.6L手动版车型辫袜,为自家产品线添砖加瓦獭沤侍。   面对着MPV市场的激烈竞争峦案雌,厂家需要不停地提升产品力以维持地位搪壤滇。因此取,继1.6L车型以后期萝渐,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型驶趁,新车型最大功率为115千瓦低狮,峰值扭矩为225牛米课,除了在动力上进行了升级身常,在外观上咐狮祷,1.5T车型也拥有一些列专属的标识敬,那么就请您跟随我的文章乾嚷鲁,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编羔:杜安迪 版权作品搽挝,未经环球网Huanqiu.com书面授权篮,严禁转载痕褥赁,违者将被追究法律责任拓蓉。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型鞘架辰,它是一种灵活娟倦、空间尺娠髓、操控壁拍、舒适都较为适中的综合车型旁蛾,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的比恋,但是在国内市场却一直不温不火垂赌,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治猎雷痴,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线骗豢固,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时穿童,也把目光放在了通过性强的车型上溶,旅行车在无形之中蹭了个热度篓霖,闷声发大财北。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型灌距变,但是因为一直没有进行国产皇粟镶,它一直以进口车的方式进入到国内腥,这也导致了其价格略微偏高乾。但是这一切问题马上都会迎刃而解菠姬灵,因为党,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天猎哗,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验颅。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编镁犬鹅:王潮 版权作品畏,未经环球网Huanqiu.com书面授权巾本泰,严禁转载剂劳退,违者将被追究法律责任投窃。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相锭,让我们看到了自主车企“走高”的决心辖灸捕,如今碘,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前票,基于之前的W02概念车打造被,定位于紧凑SUV市场炯。和VV7一样蛊混,新车共推出两种车型付撵节,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C钞。今天腿,我们的主角就是顶配版VV5s淬。下面眠耿,就跟随我们的脚步蛊狄,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样怀缉雷。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编党:沈达炜 版权作品报獭疲,未经环球网Huanqiu.com书面授权博槐措,严禁转载律彭,违者将被追究法律责任沙净。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇肚坪,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说慌,它都是销量王施皆健,但是随着SUV市场的愈发火爆挖,它的竞争对手也变得越来越强大快,而它还在原地踏步痪镭,而这也导致它不仅摔下了神坛磐诽,甚至一度跌入深渊睹哪渐。而去年夏天亥葛帛,它终于痛定思痛决心改变哆殊,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV蔼桐,曾经的对手再也无法与其匹敌化森,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠泰。今天断偶翰,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI抽。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编峭石涧:王潮 版权作品驹成古,未经环球网Huanqiu.com书面授权柔,严禁转载多,违者将被追究法律责任摹手翘。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8典铂弯,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型狸畅,可是由于种种原因扔某肖,它一再回炉打造喜补,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚武涕抄。厂家给H8的定位是一款兼顾城市桂、越野的多功能中大型城市SUV暑恳,它的底盘以奔驰M级为蓝本鸵火功,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架接,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶某纯。而今天我们就来到草原前朵你,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何庐钨。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编焦攫:沈达炜 版权作品推修惦,未经环球网Huanqiu.com书面授权吩敲,严禁转载骗,违者将被追究法律责任麓。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗稳,您肯定首先想到的是哈弗的H系列坪,是的虽伸,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石邻厦期。但是哈弗并不是只有H系列汝蔫,它还有一个M系列奋胖,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前汕,也就是2012年上市的哈弗M4坷秽踌,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量韭矢荤。但是5年过去了撩蹄,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1深,M系列的故事似乎就告一段落了炯柬栖。就这样M系列在昏暗了几年以后实,终于在三天前的7月21日峦吭糕,迎来了一位新成员——哈弗M6驰钡芳,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来广狗,那么作为M系列的最新作品貉手,哈弗M6到底表现如何呢烫孪?环球网这就带您全国首试哈弗M6恢窘。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编鞠:王潮 版权作品墒把,未经环球网Huanqiu.com书面授权藩,严禁转载号,违者将被追究法律责任寿。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月嘘喷辱,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV扛毙,它就是荣威RX5镰。同年7月督渤糜,荣威RX5正式上市发售毯淋。时至今年七月魄额,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了逝布咐。在这短短的一年期间摩科,荣威RX5的销量已经近20万鹊挽,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断虏,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉魔嘲兽。那么荣威RX5到底有何过人之处呢庆苔膛?答案就在RX5的定义上揭,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作如圭泻,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”煽馈,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中呢。你一定想问了蓉,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢狸?今天凶隶烘,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统办羡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编惋乖:王潮 版权作品拘嫡,未经环球网Huanqiu.com书面授权崩,严禁转载夕,违者将被追究法律责任你避。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型瓶,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注楔到。出色的外形设计以及精良的做工巳,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻汀敦,但今天当一台RX5真正摆在我面前时浮,带给我的又是另外一番惊喜脯瘟呜。闲话少叙璃间,下面就请您跟随我的文章价轻,一起来全方位感受一下它的实力吧举仍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编线频颈:杜安迪 版权作品实,未经环球网Huanqiu.com书面授权店朴,严禁转载笨,违者将被追究法律责任绥。 获取授权" "7月11日垮,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市搏掇。在江西南昌县小蓝工业园任持糠,陆风汽车举办了盛大的新车发布会攫,会后更精心策划了一场媒体试驾活动鞘武,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力尚隧凰。 作为一款小型SUV膳侥,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm卧,轴距为2560mm氢,造型紧凑掸陵,符合年轻人的喜好追求帘巳。由于定位非常明确是85后新青年叫,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念墓情藕,车身线条个性张扬簿端,极富运动气质烹杏。 陆风X2车头处采用X型轮廓娃论,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计陛起,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍懂舞撬。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体死谈棺,极大的增强了整体感缅稻。 车身侧面造型紧凑饱满镀办,贯穿式腰线设计寿本,锋利无比疏透蕊。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果蓟搓浪,并印刻X2专属标识妻垢。此外糜,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架讹餐恐,金属银色尤显沉稳大气鼓。 车尾设计简洁利落官桨,“LAND WIND”字样十分醒目顶从渴,保持了陆风家族一贯的设计风格湾刮匈。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应输,细节丰富喇改,凸显其设计感焕。 打开车门颗巴,车内的整体布局同样令人惊艳渤板。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择川,给人奢华时尚之感谴。中控中央区域大面积软质包裹毫伴誊,触感极佳顶娘缴,在细节上采用部门缝线处理和钾力,彰显专业品质掠拖巳。运动皮质方向盘爽,配有多媒体切换轿实、电话接/挂诚、音量调节和定速巡航等按键匆牡让,行车全面兼顾安全和便捷间。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能节,全面支持多媒体娱乐系统轨逆、蓝牙电话圭料、收音机剃记悔、高德导航肌、百度CarLife面、车况查询和自定义保养提醒功能惹,满足年轻人的基本驾车需求楞。 对于新手而言宿拟死,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用融,全系标配高精度雷达报警系统肌坷,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线守劝,呵护更进一步瘟耿。另外敲酚四,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统盼可,响应更快柬,工作更灵敏卿,大大提升驾驶安全性擅斧。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量卿嵌煤,用车全程无需掏出钥匙侗,更加方便快捷顿媒晃。 陆风X2虽然是款小型SUV钞卡,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验弟皇锹。170cm的体验者坐在前排隙秀,头部距车顶有两拳的距离膊扮窍。而且主驾驶座椅还支持6向调节面勃畅,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置首。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现龋瓜,座椅还可以完全放倒放平广,最大纵深高达1650mm柯汝,超越同级别胯舷。 动力方面歧,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机蔑,最大输出功率92kW(125Ps)刊较撬,峰值扭矩160Nm罚。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱舌嗽,作为家用代步车降镣,足以满足日常使用弊腑红。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛缆、轻盈党年,动力输出表现积极挤柒。驾驶体验中佃,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错颇虚哗,并能获得经济的油耗表现唉。高速状态下际寿,陆风X2则更趋向沉稳陛贺,整体看来符合城市综合路况恰鞋嫁,偏向于走舒适的路线炒。 美国天合EPS电子助力转向的配备钮详潘,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构谭森培,使原地转弯更加轻便灵活诺。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合狠,起到了很好的减震过滤作用拭静,底盘扎实茨楞冠,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞佬。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作详拉喉,高颜值斯、大空间尸卉、易操控螺瑞、高性价比比技坟。透过此次试驾体验安胁,可以看出陆风X2整体表现优秀徘票吝,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力戮蓉。当然然截,更多陆风X2的惊喜之处佩,还需要你亲自体验瑟钎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编孔晒惰:吴越 版权作品刷磐,未经环球网Huanqiu.com书面授权市痘徒,严禁转载肖,违者将被追究法律责任连寝孤。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日吞剔锹,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”文。借助此次活动娩残剂,不仅可以传播长城数千年的文明历史策布,还有助于加强人们对长城的保护意识蓖饺烘。在此次发布会后传己霜,我们有幸试驾了汉腾X7郸氦,相信很多人和我一样凸,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生东。而接下来敢,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车抖氛。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编扇:沈达炜 版权作品秀肥,未经环球网Huanqiu.com书面授权瑟吞欣,严禁转载信夏拈,违者将被追究法律责任抹。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后刻册剐,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨书酿陛。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将氦,比亚迪宋DM肥母。宋朝相比秦唐刹焚嫁,虽然名气和风评不占优势受欺甜,但客观来讲篙谋,宋朝在国民经济红呛剃、文化教育犀、科学创新等方面均处于领先地位狙故,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待哪。   比亚迪宋家族目前共有三款车型冒胚是,分别为汽油版改箔忱、电动版和我们今天要试驾的插电混动版哥,也就是宋DM弯。宋DM定位于一款紧凑级SUV吗哎杠,低于同门师兄唐咎戎抢,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员对理。   那么巷,“542”到底是何物呢此奶短?采叭:   初步了解“542”战略以后剖,我对宋DM的期待更进了一步犊箍,那么闲话少叙协淖售,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编馆痞:杜安迪 版权作品浦酷厦,未经环球网Huanqiu.com书面授权伍惧,严禁转载跋肯,违者将被追究法律责任鬼判。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述率荡冬,但是近些年软阜澄,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着空碧,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”的逞损。但是有这么一个品牌每,它不仅是一个只做SUV的品牌弓缅,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌略,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗麻。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃疙奠娇,自然是需要足够的实力搂挂衫,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7恕。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蛾憨:王潮 版权作品藏理辰,未经环球网Huanqiu.com书面授权篙,严禁转载脯雷,违者将被追究法律责任牡。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌慌太弥,其旗下车型最大的特点就是操控精准斯窘官、转向轻盈刻攻咎。而在SUV市场中池,马自达也同样做到了如此趣,它凭借一款外观运动错怂故、动力强劲箩安市、乘坐舒适袜具郊、操作轻盈的SUV占领了很大的市成で琛,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L痉。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蹭迟档:王潮 版权作品镜,未经环球网Huanqiu.com书面授权敲博劣,严禁转载骋换柒,违者将被追究法律责任墟抖沏。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩揣陆舶,甚至出现过单月销量破20000的情况啥双搂。在这么一个时间结点丘,厂家为了丰富产品线菏、满足更多元化的顾客需求限倪嘿,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)箱凑扇。顾名思义管燃,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机慑蔡乏,相比之前的1.5L发动机更加值得期待宽工。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择闲匹盼?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了密滥角。但今天我们来海滩可不光是为了养眼厘,而是为了另一个重要任务讼光须,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触侵。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport凹,闲话少叙胺屁,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编翱:杜安迪 版权作品冈,未经环球网Huanqiu.com书面授权珊踏薯,严禁转载娃,违者将被追究法律责任泞。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日陪笑,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星和鞠耍湖边召开发既。本次大会包含了大会开幕式鞠马鼓、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式胖、美轮美奂的文艺演出郝酵、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节淡。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会某、中国汽车报社蚊收闲、中国汽车新闻工作者协会妙扛论、石嘴山市人民政府主办盗扁,大武口区人民政府迟检、平罗县人民政府坟、石嘴山市旅游发展委员会棋、石嘴山市教育体育局冷、石嘴山新闻传播集团霞、北京东方艾狄尔会展有限公司承办橙讥赂。         在皮卡不断解禁的背景下混谢,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一峦筛隶。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编稻:沈达炜 版权作品勃碳摩,未经环球网Huanqiu.com书面授权兄案,严禁转载谁恍,违者将被追究法律责任恋畦摊。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词次陕济,在字典里的解释为老扦:小的睹丰巾、袖珍型的汐籍狭。当我们在生活中形容某样东西迷你时秆春,通常都包含着另外一层意思裳戒,那就是精致匈。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型巍龋课,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)痉。   远景X1于5月20日正式上市匡涪,主要面向年轻消费群体佬闻柯,提供多种配色可烟拇榕尽,售价区间为3.99-5.79万元挽操蠕。别看它的身材心胧!,定位低脊承玖,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣维。接下来我们就一起走近这台迷你SUV屁,看看它的综合表现究竟如何吧哆硼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编烹烷:杜安迪 版权作品杰,未经环球网Huanqiu.com书面授权郸递垢,严禁转载哇亥,违者将被追究法律责任痞遂丧。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日谓慰馆,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行懈玩确,活动从北京汽车博物出发尼,途径四个任务点腐策,终点设在北京首都体育馆透烘。这是iEV6E准入北京市场以来垒确,江淮新能源举办的第一场北京地区活动爽毖圣。6月13日是第五个全国低碳日呻魏,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛甩厂壕,可谓用心十足逢,与北京的消费者共同践行低碳出行吻,倡导环保低碳生活册堑弊,感受iEV6E带来的全新城市出行方式洁备伙。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编妮茹:沈达炜 版权作品绒称,未经环球网Huanqiu.com书面授权箍,严禁转载割朽,违者将被追究法律责任秋。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动北,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动罚,但此悦动非彼悦动谩道如,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已妻牌煽,实则已经发生了翻天覆地的变化糯,最直观的就是它的尾标船顽擒,名称已更改为CELESTA浇,那么离帛,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢钞敌凉?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型暗炊,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系康。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型湃,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列筐氖瘫,那么闲话少絮阔烽獭,这款新产品究竟实力如何呢难配?我们接下来的测试将为您详细解读揪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编隧:杜安迪 版权作品寒,未经环球网Huanqiu.com书面授权昆阑,严禁转载鼓林,违者将被追究法律责任恒蛋稗。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味都,经典不代表着古板加嚼,优雅不代表不能运动逝,近年来沃尔沃的设计愈发时尚疾叛,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方僻嗣。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性扒混酸,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风豹,总给人一种不一样的清凉乡。而提到沃尔沃赣徐奴,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型眷埂,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型鲁鲍,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮苦,而在舒适性还、优雅性都非常擅长的沃尔沃汞剃碳,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢弊?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 娃潜。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编纹砰:王潮 版权作品喉饥,未经环球网Huanqiu.com书面授权具帮,严禁转载燃努热,违者将被追究法律责任楔侩肠。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上霖卵,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相秸袖耻,新车定位中高级SUV虏卑俱,基于PSA集团EMP2平台打造而来理帮儒,和东风标致4008属于姊妹车型诽侠讽。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流叭对,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术尉令,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术超逢七。新车将于今年9月底正式上市确,下面就跟随我的视角獭朴谷,一起提前领略这款车的魅力吧顷健。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编侣现:沈达炜 版权作品揩苦掇,未经环球网Huanqiu.com书面授权袍,严禁转载钦寺妒,违者将被追究法律责任莫亩魂。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼钨师,随着各产品线的逐渐完善蚕畴奇,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐祥夯处。但提到身为国内一线品牌的江淮充揉弄,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3老却,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象秀,因此计残田,面对着国内市场百家争鸣的局面坛,江淮顺势而为检权告,搓了个大招设患沦,推出了我们今天的主角刑,瑞风S7某沦颓。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价痕替,售价区间为10.98-15.18万元涉取,并提供五座版和七座版两种车型剂。瑞风S7搭载1.5T敬、2.0T两款发动机擦菩,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型迪锤,它的表现究竟如何呢宽? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编吮侵讥:杜安迪 版权作品垃,未经环球网Huanqiu.com书面授权榔,严禁转载填,违者将被追究法律责任添董。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”骸痴谓,我们一下就可以想到斯巴鲁娥比仙,这也是它引以为傲的标志拍融。但作为一个相对小众的品牌侩递,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较谋ゾ福糊的状态窝孩,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌嘉。今天我要为大家介绍的栏泊嗜,便是这个小家族里售价最低的一款车恳,斯巴鲁XV痊,经过几次改款后靖,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市炒А,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝线防,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引瘦,所以就倦,千万别错过寸。闲话少絮绥,我们来看看今天的主角吧枢棺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蔽:杜安迪 版权作品内立投,未经环球网Huanqiu.com书面授权锚观埔,严禁转载玛撕,违者将被追究法律责任教。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心抹看,混动车型在市场内的地位也开始随之升高宦。但是敖攘,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”承丝、“平顺”等逆荚踩,与“运动”损屯、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边蟹。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类蹲,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现枫速,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动妻,那么闲话少叙叼活粟,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧堤洗。                  总结痞盖:总之镭,相对于其它混动车蛾,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆锹屁,与此同时飞坞,由于这套混动系统的特性警急酶,它的动力输出也可以得到保证水擎,光说不练假把式寺,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢艘惫?我们接着往下看刀吻槐。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编鞠碌:杜安迪 版权作品蠕坪绦,未经环球网Huanqiu.com书面授权昂繁库,严禁转载汐委烩,违者将被追究法律责任查吵。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探氏鲍熊,越来越多的家庭在购买选择车辆时遂箔,都会将其纳入备选范围摹枪。当然烹垃,混动的目的肛茅采,对于老百姓用车来讲盆鞘勘,就是省钱酵盆驾。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元谷浪,但它真的省油吗哎殊?到底能省多少兽每?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁班。这款车不简单卞,因为据说丰田在研究它的混动技术之后钝锣老,也表示了赞许的态度商朝。本文我们将通过早高峰以及夜间路况冻乖椽,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗儒。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后鸽警,早高峰相对拥堵的路况下吓阔,混动版雅阁表现出的油耗更为出色短,得益于其技术设计愁擦,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动靛古,发动机只负责给电池供电设亩,所以动力响应另谦、提速感都比汽油发动机车型要好搅谅级,低速时也不会有电机振动和电流声拳,非常安静掏煌,实现了越堵越省的油耗那滑。而在低油耗保障的同时峨,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣轰返。越堵越屎∩肌,运动范儿十足蚂茄,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡伸莆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编乳:沈达炜 版权作品星藐把,未经环球网Huanqiu.com书面授权赌渡,严禁转载嫂举,违者将被追究法律责任啤侥玫。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言难脓,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌兴氰男。如今蹿,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功想沟,逐渐以“焕然一新”的高品质努柬苯、高性能响、高配置筋谭攘,迅速得到了市场的认可炔非衔。其中隘赂啡,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美偏屋,让人激动不已把驼。说的正是数月前膘蕊刮,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100绒迸棘。   究其火爆缘由刑,除了过硬的整车品质缆裙、先进的科技配置外全,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素本贡。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问饰猩涧:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名滤蔬捆?近日梗黑漠,笔者就此问题硕募,决定通过实践检验“真理”会乘。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证兢推,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测醋,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖饭,测试路段覆盖繁华市区枚管、城区主干道触词、高速路段及蜿蜒起伏的山路珐。   车辆满电出发前缔牢茸,笔者对秦100的起始里程清零贯惜。在行驶里程达到了100km里时眯京,秦100显示纯电续航里程还剩18km赔,电量23%吩扯。此时都,秦100已然超前完成了自己的额定任务弥嫡仑,但秦100究竟还能跑多远廊卸棋?   最终哨式邓,在纯电模式下草,从起始电量100%到结束时剩余电量15%矾,秦100一共行驶了108km哩突靛。但此时靶涕绍,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km咐。可见若继续往前行驶轿,秦100续航还能达到118km汲勉讹,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名蒂董椭。 对此结果退,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响持炼库,秦100还能跑得更远漆坦监。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外袱秸圈,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮泥休湾。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求翅,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性驰单粹。其内置无线网卡和4G木桑块圈摄钱,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用桑懂。这一点孩,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风屁。   为一探大屏“智能”究竟韦,笔者下载了风靡当下的王者荣耀红胎爆,顺势“开了把黑”茄拨配。令笔者惊讶的是关,此大屏不仅质感高清港、滑屏流畅拴,而且响应十分迅捷苦,完全不亚于高端智能手机的操作体验检耽。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型潮还盖,秦100亮点远不止于内在委。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新尺。尤其在车尾部分为囊褪,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯镭戈桂,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升借。   “穿越”回古城西安劝。雁塔下驶袱森,古城外浅,秦100穿梭古都流光飞影婆垫。或许由于秦100特殊的文化印记狸,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体狙肌琴,独特夸张的造型让人过目难忘按普绘。从远望去窗,即使看不到车标睫奥蝗,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车岔穷。 小结乓僧:   中国品牌发展至今妓,大多数都经历过艰难的过程嚷怠,产品软实力不够坚硬豹膳、技术水平不够先进惰、设计理念不够创新……当下藏晴,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”钳、“中国制造”的硬实力及新魅力面脯。未来诉悸枷,我们有理由相信经吼,中国品牌之路氦瑞汐,比亚迪新能源汽车发展之路冀挨澜,还将走得更加稳郊,更加长远扫漓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编氢:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角享堤,虽然它们来自不同的家族泡途券、不同的国度纺汗关,可是它们都是SUV停。但是要知道馈喷,在二十多年前窜蟹盆,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV前立藐。这其中刻缕,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了画团感。   一提到捷达我就想起一句词攫羡驼,叫做“雕栏玉砌应犹在璃附态,只是朱颜改”分伺糖。江山还是原来的江山冷,可是入主王座的已不再是我了垮纬,这是我对捷达最大的感触谁。随着汽车的高速发展嘛,汽车市场也愈发的多元化不沧,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里锑臀,但它早已不是王者了痘。不过匹挺巧,虽然它已并非王者魏,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方盘普接。今天木,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L冕睹平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编娄拐:王潮 版权作品舱鹊兄,未经环球网Huanqiu.com书面授权樊褐陇,严禁转载认,违者将被追究法律责任妮笔。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9氨,相信大家并不陌生畔,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型嗅范,它始终没能承担起销量重担井,倒是家族小弟H6乌妻、H2屡屡在细分市场创下佳绩儡哩瓶,这样下去气氛着实有些尴尬是剿。因此赊洞,作为大哥的H9坐不住了糙,悄悄迎来了改款响歧,据说变化相当大茸裙霞。今天什,环球网汽车就来带大家看看滇,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢锯? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编冲炬首:杜安迪 版权作品僵荚,未经环球网Huanqiu.com书面授权匈陷朝,严禁转载圈斤枚,违者将被追究法律责任搅。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编干项:霍保智 版权作品恼,未经环球网Huanqiu.com书面授权培韧,严禁转载毕可木,违者将被追究法律责任骑浚。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型口,它是一种灵活幕、空间赣短娠、操控汗、舒适都较为适中的综合车型骂,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的案,而随着国内汽车市场越来越丰富哼、人们的消费水平越来越高唇,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上五次妻,今天孤,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版得弘。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编狠精券:王潮 版权作品返,未经环球网Huanqiu.com书面授权煤,严禁转载星伤,违者将被追究法律责任围冕蠕。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说督,购车已经无法绕开SUV这个车型了羌公。甭管您是去买什么车连瞎讨,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV汞。在这个SUV统治汽车市场的年代冉餐贸,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了滑,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人零。今天拓备,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备设慧、居家旅行与谈情说爱皆可斥潦吴、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜浑蛙凯。 ●?新途胜的外观设计缘何而来交酸? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编居:王潮 版权作品炊妓,未经环球网Huanqiu.com书面授权垮为,严禁转载妻茸干,违者将被追究法律责任人。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌馅陀,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴酵桐,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩核屠,客观地说稻,无论是口碑还是产品力贸,哈弗都已经处于该市场的领先地位嗓。无敌是多么的寂寞火,因此啤嘘,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV糜哀骚。因此扩忙康,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了息迟副,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试腑。   小贴士丘:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY嗅芳,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译潦髓什,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆栋。WEY品牌定位轻奢豪华品牌屎,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型拍坎。   那么矮菠,作为一款开创先河的领头者肩晃,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义库顶,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢矾?下文中我将为您详细讲述汉。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s琴摔,那么这两款车型有哪些不同呢抖?   ● 除了上述三点外碘,两款车型采取了相同的设计俩擎憾,接下来我们以VV7c车型为例踌能禄,为大家解读新车呢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编撑:杜安迪 版权作品寇韭幻,未经环球网Huanqiu.com书面授权肯,严禁转载罢,违者将被追究法律责任插。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV惭,您最先想到的是谁落?哈弗H6莲淘先?没错寂,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车啃疮,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹耗,2016全球SUV单一车型销量第四名残扳具,这些都证明了它在消费者中的口碑实力辑怒。今天誊,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代绥段,外观大改胁,内饰颠覆伶,动力充沛芭羌萎,传动匹配顺畅等等腻敞舜,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单合录卧,而是扬长补短碎搞滑,全面提升牟颓苍。下面券糠,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿武寄?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些独际九? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编枯谰超:沈达炜 版权作品侣,未经环球网Huanqiu.com书面授权疮份,严禁转载疵,违者将被追究法律责任糜好链。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型革篡溪,全新一代的路虎发现也已经上市擎颧,相信很多朋友看见它的第一眼都会说供凑纺:“这还是发现么离送贫?”畏,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象瓷物,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了侮朔邓,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车卉晚欧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编角来牌:王汉康 版权作品甜娇逢,未经环球网Huanqiu.com书面授权梯,严禁转载弓饯,违者将被追究法律责任梗。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了蒋屯,然而提到广丰夹坍,我们想到的往往是汉兰达古哇漏、凯美瑞等标志性车型瘟蠕杯,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄甲搽。如今订,随着消费者需求的多样化匹惩哄,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)肋程,新车共推出2种动力共9款车型筛贡崇,售价区间为6.98-10.68万元翰盯。   作为一款入门级家用三厢轿车肋矮,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷醛、是否高科技配置如云患梢,实用性强茎汉敦、性价比高楞、皮实可靠切师,能给消费者带来一种最简单的满足感爬,这些就足够了寞晨芬。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象活汕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编脯:杜安迪 版权作品爬司律,未经环球网Huanqiu.com书面授权那汇,严禁转载仕,违者将被追究法律责任虫鼎坷。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗吴,不得不说的就是销量静呵屑,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置颇苟,元老功勋H6车型功不可没搂。作为H6的升级车型锤,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市挞馈磋,并且选择面也十分宽泛谭浚,包括汽油柴油农伶、两驱四驱汐涸、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型材浅,售价区间12.58-14.98万元哗皇,这其中伤潜,新增加的红标版就占据了11款之多诲尉肪。今天德,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版毙摄朝。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编亩:沈达炜 版权作品婪讣,未经环球网Huanqiu.com书面授权附狸,严禁转载项楞,违者将被追究法律责任散汕。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后容酞,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹沪脾东。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市吵才谩,那就是6万元区间的入门MPV市场怜叮。那么这样一款MPV到底如何翻,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它累。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编嚷:霍保智 版权作品脯惨,未经环球网Huanqiu.com书面授权幢,严禁转载淮,违者将被追究法律责任撇。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5翁瓶寸,我们肯定会想到马自达那款跑车北齐,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV替坊熟,东风风度MX5团吓。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的冈纶,那我猜蓄,它一定是一款主打家用歧、性价比高非常接地气的车贰缝溅,我们闲话少絮亨示厘,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢挫? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编粱瓢拦:杜安迪 版权作品籍谢茂,未经环球网Huanqiu.com书面授权翰啪社,严禁转载皋扩,违者将被追究法律责任橡。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高哥替遍,它就是斯柯达柯迪亚克忱,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测肉辱煽,而我也对这款车的动力表现有很大期待兰淋趴,今天我们来到风景如画的安徽黄山捍疾灌,将在公路隶疲、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触娃赣獭,那么它的表现究竟如何呢冕?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编短马宪:杜安迪 版权作品敛湘嚷,未经环球网Huanqiu.com书面授权吧牟涉,严禁转载讳虑兜,违者将被追究法律责任悔扒。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3掸、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV绍陡,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应素虱谭,北汽幻速为S5配上了更时尚考涤疆、更“SUV”的外观和内饰设计评票涕。新车的预售价在6.98万至7.98万之间了疼,共有4款车型可亚狻,并将于3月底正式上市偏,前期将只推出手动挡车型盒猜儒,那么这款车表现如何鸡狭?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编梁嗅洪:沈达炜 版权作品盆石,未经环球网Huanqiu.com书面授权貉场搜,严禁转载部了陪,违者将被追究法律责任侮侨吠。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起函,各厂商纷纷顺应潮流闯诡,推出大7座SUV车型细翔篮。不过啥糠柑,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题抖,那就是第三排空间江,大部分情况下倒,7座车型的第三排只是个噱头而已抒悼,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适辨深僵,但是今天我们试驾的这款车梯傻,在这一点上做出了改进钳宫采,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态卯恕,它就是我们今天的主角鹤倍翅,上汽大众途昂篡场笨。   在厂商举行的产品介绍会上歧肪,负责人表示陌窘卿:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征舍屑唱,意味着在家族产品线中的重要地位裙。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位怒白。那么萝搽箍,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢弓姬票? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编缎翔络:杜安迪 版权作品乳联,未经环球网Huanqiu.com书面授权诲爆尾,严禁转载沁敬擂,违者将被追究法律责任室。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃法晶些,这是一个曾经与保时捷诞谭灵、奔驰齐名的德国品牌撑踏,占据着德国60%以上的出口份额犀敝参,之后由于资金问题猜蠕开,于1961年破产戎记,这个品牌早已淡出了我们的视线涎,如今在2015年品牌重组复兴睬歪。短短两三年光景甲苏,从宣告品牌复兴效,到首款量产车型宝沃BX7上市挝,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5闭捅屁,它是宝沃复兴计划的第二步凤鸿,也是我们今天的主角淮浇毫,宝沃BX5雌肚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编惭休嗡:沈达炜 版权作品场辖,未经环球网Huanqiu.com书面授权休,严禁转载檬瀑桨,违者将被追究法律责任贤煌。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后慑,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上谋去懒。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里酥,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃镜舍。今天我们不谈历史暑闭娥,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5炔稳眉。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编库楞暗:沈达炜 版权作品幢,未经环球网Huanqiu.com书面授权斜溶,严禁转载氛翻,违者将被追究法律责任距。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来烤绍敞,随着国人购车理念升级效,加之二孩政策的推行虽,7座SUV在中国市场可谓大行其道息添娘,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求纶投。对于起亚来说斧量,让你选一款SUV饱,你会想到谁入挤捶?可能是KX3蠕、KX5亦或者是狮跑堪、智跑雌。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局腹涵祈,却没有中型SUV可迅灸铡,所以KX7来了勾藩起,一款7座的中型SUV佩霜,也是我们今天试驾的主角氏。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编对始:沈达炜 版权作品祷嘉,未经环球网Huanqiu.com书面授权死悲挟,严禁转载效婚,违者将被追究法律责任捻厦。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能耿,以冰雪路面最为严苛挡俗呈,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能寝澄,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱悍潦伯,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封完蛙藤,万里雪飘的雪乡长白山咖沽肃,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚呈势。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编净岔:王汉康 版权作品疗,未经环球网Huanqiu.com书面授权侗顾,严禁转载赡魔,违者将被追究法律责任貌宫侍。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时不,相信有很多人质疑泡尼,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗奇?其实啪痊爆,傲虎的真实身份反倒是SUV萝陌,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了遂捷。今天土期崇,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎蠕船似,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD搭、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统仕募,性价比方面有了进一步的提升氨。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编纶:沈达炜 版权作品瓶,未经环球网Huanqiu.com书面授权咎容,严禁转载苇,违者将被追究法律责任酸。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万獭,这个价格我们可以选一辆什么样的车矢惧?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平抱拓,配置简单的小轿车完克芹。但现在我们有了一个更新更好的选择奥乱,它拥有跨界SUV的身份眉孟,它拥有丰富的配置串肖,它拥有实用的功能盗陇,它拥有亲民的价格布,它就是吉利帝豪GS卫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编呛:王汉康 版权作品橡,未经环球网Huanqiu.com书面授权湿,严禁转载鞋举射,违者将被追究法律责任脾。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗关卯龟,大家可能并不陌生漏碉。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线技掣,定位介于英朗和君威之间抚砰,作为一款A+级车型腹汲叮,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象车。那么靛,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样湘傻街?我们今天就来一探究竟殴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编片:杜安迪 版权作品陶笺,未经环球网Huanqiu.com书面授权筋闪,严禁转载牢,违者将被追究法律责任稍轿。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6吠挂浆,想当年可是法国总统的御用座驾武,就像我们国内的豪华品牌红旗女陋。如今侣绅,C6卷土重来抒,但与老款C6并没有任何关系霜,该车由东风雪铁龙生产伎,定位为合资高端中型车颇,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕田脓。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢握漓苹?下面就跟随我的视角叼歪,一起当回总统体验体验吧肋江。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编纽窘:沈达炜 版权作品瘟俯,未经环球网Huanqiu.com书面授权频贸,严禁转载撑触喀,违者将被追究法律责任堪变。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典临,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全苯垃、极简目踢碉。习惯了这个设定的我们涤,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情奴仍。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世雹闷,我们蓦地发现精,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚湃究。当北欧性格与时尚追求相碰撞睬隶,会产生什么样的化学反应呢恼?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您苗杰虫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编啤:杜安迪 版权作品不颅避,未经环球网Huanqiu.com书面授权多,严禁转载偿食,违者将被追究法律责任谁械瓦。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中玖,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉农戒。可能有些人认识科雷傲秀簧暮,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队目赌,然后……就没有然后了劣抒凸。而这一次贤,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心亨,通过与东风汽车的合作强势回归拎。东风雷诺推出的首款车型兴染琳,便是我们今天试驾的主角隆,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉刃糯。   科雷嘉出自CMF平台懦,而日产逍客同样也是出自该平台桐酮恕,零部件通用比例最高可达80%该即司,从一定程度上来看勺替檬,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客宽,两者有着近乎80%的相似度喜风,而事实是否如此呢家?请您继续往下看陇疵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编寇赣铺:杜安迪 版权作品款奸,未经环球网Huanqiu.com书面授权损,严禁转载骑搐,违者将被追究法律责任洪。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家芍伍湿,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季滤乓,这正是体验全天候的最佳场所撅。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候境村,则是摆在他们面前的一个课题兜。   2017年的冬季侣,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区解淋宏,在这个零下30度的冰雪世界中孝,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们迷糯。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型坡,傲虎祭、森林人和XV财,这三款车的定位非常清晰汾腹,也分别在各自的细分市场具有不错的人气里,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱澜臂。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机钢跋拼,相对于L和V型的发动机结废讲,它的震动更小对车辆的影响也最星燮贰,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷汇馆。   此外在随后戏,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统杏屁拦,这套系统同样专注于车辆的稳定性肃泥,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点珐攘,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术噶荡。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎萄,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统款,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助颊。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助唉、自适应巡航史署迟、航道偏离辅助搐讽,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统急桨现。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助沪奈城,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定悍,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞喇贺份。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响偏柯欺。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编谱:霍保智 版权作品读触沛,未经环球网Huanqiu.com书面授权槽,严禁转载砷查,违者将被追究法律责任届。 获取授权" "  【环球网 报道】当今环,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说圣旗,BBA已经成为了他们的首烟铡,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子蚀撅,然而豪车再好也有审美疲劳的那天囤绍,大家是否想来点儿不一样的体验呢呻?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大母咖巾,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型颧铆,它就是东风英菲尼迪Q50L嘶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编沤:杜安迪 版权作品抢梨挫,未经环球网Huanqiu.com书面授权曹,严禁转载授脆撤,违者将被追究法律责任遂。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时媒,当我们说起MPV翁,想到的几乎只有别克GL8韭阿僵。但随着近几年MPV在我国的不断走热坞观媒,各大车企纷纷发力推出MPV车型饭,如本田的奥德赛抒履、艾力绅猫翘斗,大众途安卫池纲,自主品牌的五菱宏光鼻、宝骏730等等馁。各个车型间的差距越来越辛鞠摹,销量愈发接近衡村,我们的选择也更多了晶坤攻。今天我们就为大家带来了一款外观经典屠,实用性很强的进口MPV车型吼稍逢,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版荚蓬盼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编固犀:杜安迪 版权作品擎,未经环球网Huanqiu.com书面授权虱梨,严禁转载炊扰,违者将被追究法律责任攻掳票。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾撕,听起来是件很刺激很好玩的事儿锌,在面对严寒的考验的同时砰,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”扇途,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的哭潞。当然勺加,能够勇于来进行冰雪试驾的车型伦,没有两下子 可真不行洁。此次之行确双膝,我们来到了内蒙古海拉尔谓,此次的主角未攘,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”莫。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验澄》住,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)祥十。自从这款车上市之后脱,身边的同事薪褥办、朋友都对这款车赞不绝口申,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣怪,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节刹,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现姓露函。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶蛇实,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受午脐城,对于车身的稳定性冲善、四驱系统等 等表现如何裴,我们一起看看吧携。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下教凶,车辆会有怎样的动态表现渭危,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能鞭。要知道洞,在冰面驾驶时车辆及其容易失控固。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编秽浩表:沈达炜 版权作品卷惮,未经环球网Huanqiu.com书面授权哀冬,严禁转载同肮疗,违者将被追究法律责任筛。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一救雷,可以肯定的是褥宝,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益饶。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前泡。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版龄,它搭载一套中度混动系统记,可以辅助驱动车辆先凶涵、实施能量回收还,在一定程度上降低油耗磐虎患。最值得一提的是普,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块艾币念。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了逆,既然如此撮,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢汐氯粕? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来烈,从配置上看刊,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当啸棱捅。然而前者的价格比后者便宜了一千块番,还搭载了混合动力系统茎衅。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型挺惩,因为只有随着市场份额的上升鲍怯建,它的混动车型才能说拥有了未来兽禾。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统橇某缝。这款车搭载了一套中度混合动力系统烤哪,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同风惩疗,它的电机不能独立驱动车辆毕秀割,电池容量也更小一些涤。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量艰噬痘,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”丸痉烦。    动力系统方面炒,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外廖,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)豹,最高扭矩50N·m的电动机投葛芭。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内巧杠限,电池电压为48V擞,容量为0.384kWh讥艰,与之匹配的是一台5挡手动变速箱鞘。    看到这里别,或许会有网友疑问反韩:混合动力车型配备手动变速箱短?是的昧菜毖,您没有看错顾揉,在现今的混动车型中粕靡懒,几乎没有配备手动变速箱的产品烘。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备妹狈,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率鹊挞闲,但好处是技术难度更低绅,易于在现有平台上普及邦冲叹。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的绷矾。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”拌教,简单来说在这台车上署恳,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机努随,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统舱,用以提升能量利用效率厦沦。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥盒,电池则由被万向收购的美国公司A123提供沸爬拘。电机和发动机之间采用皮带连接痛耪摊,电机的转子与发动机的转速保持一致驹。在发动机启动时由电机拖动发动机弯桂,由于电机功率相较传统启动电机更大匣,因此发动机启动速度会更快霜潜。在发动机启动之后垃,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用精旅劫。    在正常行驶时光牢星,这套混动系统会工作在四种模式之中案份。首先是发动机驱动+发电模式习撵哪,这也最常见的模式牌。在电池电量低于75%时频饥,发动机不仅负责驱动车辆悍妮,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时肖剑飘,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式虽,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板旧,不仅可以减少换挡次数抹片蔫,还能提高车辆的动力表现渐匈。当车速或是发动机转速超过3500转后匈,发动机会完全接管车辆夏星,电机此时不提供动力辅助涡滩。而在行车过程中叛锭,只要离合器处于结合状态同,并在合适的挡位上范,松开油门就会进入到能量回收状态芭什。    总的来说贸,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式绊顾,易于在现有车型平台上搭载驮沸,电机主要起到辅助作用绊。下面我们将进入试驾和测试环节概,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点太。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编寝伟录:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型搬邯,车身尺寸等硬指标基本没变督,外观细节有所调整仆讲劲,重点是配置方面有很大的提升熬黑,新增Infinity高级音响等配置钦先梨,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善谁。可以说各个方面都有进步团,而且步子迈得挺大的蘑钨,既然说得这么好绘性,为什么我不直接说有质的飞跃碑?因为还没到那个程度新袒墓,且听我一一道来籍。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)坑版,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本姥篮盖,普通版车型则会暂时维持原样鹿萄比,与律动版有所区分褪嘛森。也就是说坪,普通版车型依然是老的外观楼澈景,配扭力梁式非独立悬架溯。    560律动版依然是560稍申,整体外观造型并没变化柬,这是一眼就能看出的梳残私,但通过细节的调整讣,确实看起来更加大气桐,也更上档次芭胯,说是比现款车型高半个等级也不过分烁哺烈。下一页我们来看看内饰方面的变化间点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编撬份寐:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上任皑鲸,上汽大众推出了全新途观L耐,从字面上我们不难看出拳檬僳,新一代途观在尺寸上进行了加长炕熬诵,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm残雄蔬,轴距达到了2791mm境哦,与上一款途观相比有了全面的提升衬股戮,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV阔。   如今临黑控,产品后面加个L已经成了家常便饭全,为了迎合市场需求鞍猫,众多车型均推出了L版车型宿畅。途观L也顺应潮流鞠,加入了这个大家族物肯阿。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了溪骸亮,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面土堂夏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编卞惭:杜安迪 版权作品峰寒轮,未经环球网Huanqiu.com书面授权锹,严禁转载宦吹,违者将被追究法律责任盼兄。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中健坡送,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型事闺。说有幸并不是客套馅,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型撂,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过班。另外宝沃作为一个复兴中的品牌咕泉,能比众多大厂先一步使用这套技术岗颂,也让人颇为兴奋逻查。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生赌崩味,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上富,比如今年大热的两款SUV毋胁陶,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统未。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力老即,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动凸疟。    这套系统的优点是结构简单酥、响应快亢钒锭、油耗低窃,不足则是越野能力比较一般本,脱困能力有限惯拷惦。比如当只有一个后轮有附着力时贬掇,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的几癌岭。这时候形,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了喊赋淮。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同币兼掀?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构稠,除了轴间外膊彪,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器秋。理论上来说疯,当一个后轮打滑疲拾际,轮间的这套限滑差速器就会压紧睬堪,保证另一个后轮的动力商鹊。    在越野时吭算诵,这样的系统可以提供更好的脱困能力古搬女,而在公路过弯时纶芥妻,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度啤礁拼。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始贪丁,项目也都是最基本的雪地加速朗现滇、制动弘号、紧急并线等亨。可能是不了解中国媒体的驾驶能力领,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎歼蝎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的态邓,几轮下来屡撕册,我们熟悉了车蘑屎彩,教练也了解了我们的能力衰,走吧态焦苟,带你们去个小的拉力赛道掳酮竣。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下矢囱牢,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水官淖看。各种路面上独剂解,大脚油门起步都没有问题金饺梧。ESC会降低油门的信号强度碎,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮愤。电子系统和四驱的配合默契烂,起步时车轮几乎没有明显的打滑潦榔添。相比大众Tiguan钒,BX7的标定更为保守一些猫物,好处是更安全袖,车身更稳定匆凄,相对的也会丧失一点乐趣唱。当然我相信酬伍,对于绝大多数普通驾驶员来说啊榔竞,安全绝对比好玩更重要盖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编甸沉幢:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型施,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌回驰。目前该品牌旗下的车型还真的是不少略,包括两厢车型EV系列氮、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等诚尾,而这一次毋,为了继续完善产品覆盖面垦贿纺,北汽新能源推出了定位更低的EC系列盟棱,它的车身造型紧凑擒扯,内外都是年轻化的设定钉屉,不久之后分铅络,这台新能源小生将正式亮相骨。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况览亩房,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型韶墙墨,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性如,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)匹驮。    此外脾,EC180使用卤素大灯桓微,出于成本考虑无可厚非停,但是如果能装备低能耗的LED光源肚,不仅更符合车型环保的定位通察,照明效果也更好乘奥驳。    车身尺寸薪ば,那就在细节设计上多下些功夫甩誓,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手眠董疮,都让人觉得这台车虽然定位低鸡,但是还是有一些格调的灰彻黄,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见壁卷平。    作为一台微型车勘踢掂,14英寸的轮圈并不似想象的那样兴⒕恪,看上去没有什么违和感壬,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置揩嘲磨。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强鲜抬,但是后杠银色护板脊瀑、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉歌剩喀,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动脑卵巫,虽然我知道你不会这么做颇。    和它的前辈们不一样化,EC180在推出之前没有常规汽油版车型桓汲,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新外喝豢,这是EC180客观上的优势零瓶。而它也非常注重细节上的修饰山,精致感的营造比较到位喜,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决壬,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面铆碧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编胆堤:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市诚挡质堋,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位盼构。近年来厂,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升钉,这两年也有不少品牌发力于此破筒。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看凸酿,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首裴襄,奥德赛歪淳、艾力绅30000台和24616台水陈,居于第二和第三垦莽,奔驰V级的销量为4836台骚拱架。也就是说很,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多偶,由此可见它的惊人实力蕊。    市场竞争是残酷的淋琉,但常年的霸主又或是孤单的草恢,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考林懒坊,努力和提升的方向只有自己才能决定陌。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战骂届车。当它在今年11月初上市之际粮立靖,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是觅腿,新GL8到底比老款提升了多少朗沁淀?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样沸畅?舒适性是否依旧……等等达。正是带着这样的疑问敲死,我们将新老GL8汇聚到了一起侧誓。本着结论先行的原则艘,我在文章一开始不妨就直接告诉大家席,新GL8进步可以用四个字来形容诵蹦:非常明显!    文章一开头芦锚,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型澈库禾。简单来说共分三款羞:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车此熄莲,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8马。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型梯郴媚,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市巢睢(新推出的Avenir版更贵一些侩,为44.99万)牡燎泌,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下勺攫,因此它不在本文对比的行列中博深晌。   外观造型牢巾猎:尺寸差异不大哆复,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例图上瞄,先来说说新老GL8的外观造型夹。作为换代车型凄氢,新车的进步肯定是明显的方稠,这不仅仅体现在配置上色牧洞,更多的是展现了设计语言的迭代茄呛蓖。当然税南痞,就外观造型来室凄,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间械,但整体造型依旧不显过时冲虏。两车的前脸造型都显得比较大器尺。其中冬埂圭,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲逝、更富有力量感莫,而老款则更多是圆润逻哎探。 更多精彩视频饯钞鞭,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看氰荤,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格花晒,相较于老款使得车头的层次感更强靶圣狗。与此同时吠,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯倾纱。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方竟享沮。其中新车采用了比较平直的腰线拐图窍,并在车窗上缘的线条上做更多的文章防瞥,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计蓄疼梦,让车侧视觉效果显得比较修长碳。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”狸泵。总之烷碎,就视觉效果来说蘑发绊,新GL8显得比较修长碉视费,而老款则颇为厚重惕哥。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面郴,新老GL8的整体差异并不算大琉恕,宽度与轴距数据都保持了一致骗,但车长反倒是老款更长一点点圈擦,同时新款的车高较老款多出了5mm拢鼓湃,达到了1805mm戎媒。对于经程#开MPV车型的朋友或许知道纱泄,车宽和车长开习惯后或许都不是问题妹,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库墒焦曹。以编辑所在的上海为例损投酗,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右颁,但也有少部分市中心商场危、酒店的车库限高是1.85米左右狈豹,因此对于这部分车库来说徒,无论新老款GL8依旧可以自由出入跋瞎。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级雹秆,它俩1890mm与1880mm的“身高”竿,有时就会显得不太方便了善构。 更多精彩视频访既咖,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样开,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显断,新GL8看着更宽茅私。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异嗣咆耐。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长故旗,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计窝瞎甸,这些都提升了它的横向延展性翻诬,为整体视觉效果加分不少胚边。至于尾灯光源挝,两车均为全LED设计蜜,辨识度高筐犁逆,而且看着也很时髦喉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编陶臂:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来茅葛,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象泄廷,就是廉价且缺乏品质感陶吩。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品秀艘贤,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的松欧。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品惹肩,在各个方面都展现出了标杆的水准芭某低。今天我们试驾的车型稿锹硼,就是博越1.8T雷,表现如何虑?请您接着往下看蜜蚊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编忍劣慈:沈达炜 版权作品灸紊了,未经环球网Huanqiu.com书面授权赣撬硅,严禁转载徘,违者将被追究法律责任贾长。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆挤,因为众泰SR9是一款很有争议的车型视,当它还是一个受精卵阶段庇,就已经有无数支持者在等待它的降生剔惮模,也有无数批评者在诅咒它的未来枫。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车确,它前面有无数前辈的名字娠:陆风X7付牵、瑞风A60桑糙、BJ80等瓷,当然也包括自家兄弟SR7兢工炔、T600叹阔,这些车型凭借“蹭热度”氓、“炒话题”得到相当多的关注捅忙贫。然而除了最受关注的造型设计部分标簇,我们更关心这款车究竟怎么样拭?包括它的驾驶感受概输,以及空间等车主使用部分戒逝,能否让那些支持它的消费者满意林拣。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍屏份,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面虽际悔。另外仍丘,我们也会带上放大镜矢挎衅,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”纤焕。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm皮势艘,轴距2850mm狸牢莎。同级别算是中等身材特俺,众泰SR9的车身设计偏低矮温,制造流线型视觉效果插便彪。另外风阻系数也确实不大翻,只有0.36鹊。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了笆抡,包括车头元素的比例铺隧、以及包括发动机盖上的四条棱线趁鄙、大尺寸中网立雹酗、侧进气格栅的造型等细节设计吭羞,都跟Macan有极度雷同之处抵,当然这不是巧合干,众泰SR9用较低的设计成本笺称,得到的最大的关注度惯。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的虚矗。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感破础,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外德拿靶,全系都有霞经物。 跟头灯一样关径,尾灯也是加入了一些自己的设计雷恭,并且采用LED尾灯妈绕,视觉效果尚可法酸谭。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错概袍,但感觉还是有些夸张了淀,毕竟这款车离高性能还差得很远按矮嫡,最多只能算是个偏运动风格的SUV氦踞酸,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠施嘘。而且我看到这款车看起来是四出溜,其实只有两个排气疯危,左右各一个硅氖甜。    外观做工相当不错肉,我给90分鲜乐娃。车头大灯处的接缝恼舅、中网的接缝都非常均匀烫,也没有明显组装问题卉,只有左侧尾灯的接缝稍宽镭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编吴呛胖:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上蔫饺舰,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市篱母,共推出5款车型篓,售价区间为7.89-9.99万元疵聊捍,至此赂蓄,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补郎拘拇。   森雅R7的同级竞争者长安CS35巢梳,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额佃,那么作为后来者仁侨,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力藐。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型寞。这个时节的雪乡正值旅游旺季籍蹿逢,景色迷人监诚,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情郡品。然而冰雪路况对车辆是一大考验壕,那么双边掣,森雅R7能否征服这片雪地呢搁炕?   外观介绍私尘: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编辜伤:李芳 版权作品诵,未经环球网Huanqiu.com书面授权绥,严禁转载圈磁冕,违者将被追究法律责任妇猛儒。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年涸曙晌,它基于雷诺日产的C平台打造娘欢,继承了逍客的特性常,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV识。一年前启辰推出了T70X俩,它在T70的基础上升级了外观和配置番,来补充T70的市炒骸,反响不错沽七。本次试驾劲阮,主办方选择了长白山脚下进行危疤颠,其中涉及乡间公路茸、高速路以及冰雪路面七啸,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X鞠瓤,它们能行吗壁谢屯?(以下简称绒舷:T70/T70X) ● 车型简介磺:    T70X拥有T70的一切锹,两者的动力系统髓腔恰、内饰等也完全没有区别靖,两车的驾驶感受基本是相同的平嘉。不同之处仅在于狈爆秸,T70X比T70多了一套黑色大包围僧习,这让它看上去更为运动景。    这一圈大包围让T70X增色不少迫吩秀,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈怠拎蜗,T70在T70X面前的确有些黯然失色脯。因为T70X诞生的时间也较晚悼篙环,我选择了T70X作为我的试驾车却。    T70X全系只有2.0L这一种动力井痢,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE挡粹藏。它的最大功率144马力(106千瓦)慧,最大扭矩198牛·米规坷,有CVT和6挡手动这两种变速箱可押凹邸,这次我试驾这辆车是CVT版脾舰。   ● 乡间公路山拣臣、高速公路试驾速瓮:    在东北降雪比较多的地区媒浅郊,动辄四五个月都冰天雪地莱富防,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的桅温才。相比普通轮胎艾喉狄,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力任弗,更软的橡胶可以防止冻裂冒捞龋,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力千秽,不易打滑咎凰。    T70X和T70开起来是没有区别的奥,也就是说溅瓤,它们开起来都跟老款逍客高度相似疼费居。2.0L的发动机+CVT变速箱陶传,就别指望有多强的动力了徐蹿,中低速还可以隘,到了高速上会有些力不从心题。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性竟,对于这样一辆城市SUV来说踞,易上手酗、好开就已经不错了娄秤酷。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡揪沽,但我试了一下担,它的反应速度偏慢嘎,顿挫也不兴臁,我猜用这个模式的人应该很少曝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编坝:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地硷,十有八九不是什么好事冈骄水,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生闲,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面褐凡。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人氨桃,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪单。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达队窃理,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头凌颗。丢掉那些危险勿近的印象吧识,雪地驾驶并没有那么“噩梦”挪缮饶,而且还能找到不少乐趣笑,看看这台7座SUV怎么玩起来挤。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地赏苟,每年寒冬的低温带来连场的降雪经孤,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地弗美霸。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰痰,形成了光滑的冰湖稻弯查。在这里荚,少不了要放开地玩一把漂移锣笔短,不过更重要的是乡骂,我们通过在这片场地上的驾驶面,要熟悉冰雪路面的操控感觉澄厦铰,找到更安全地通过的方法靖,让我们不在一片白茫茫面前慌张图娇凰,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家澈浅算、脾气和善的一款7座SUV给难住途筷。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下磺瞳,一个舒适的温度是是深入雪地的前提拖庞,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪会熬。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热诺,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了吾痰。如果你在寒冷的地区替暖犊,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置癌。   汉兰达的动力总成股衔贩,对它关心的网友已经非常熟悉了撼,在附着力如此低的冰面伙套,动力很多时候都发不了威谭技,在这里漂移也根本不需要很强的动力瘦。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了乓挽臣,而且它还带有手动模式栏,在冰雪路面的情况下谩推,对动力输出的控制也可以更主动一些锑,能让人踏实不少蹋。毕竟在很多时候缸,我们需要用上二挡来完成最基本的起步扁。最后睹,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了肖,就看国产车型什么时候也跟进改款罢。    即便不是到冰湖里耍乐荚,在冬天满地积雪的地区观的,换上一套冬季轮胎也很有必要碳姆杀,否则你会变得举步维艰叔,再好的车也难逃这宿命谜。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力俩夏,但是在几乎光滑的冰湖上姐擂锈,冬季轮胎也很难施展“武功”蒙睫。之所以没有再上钢钉丛,那是因为我们的体验比较简单绕墩排,并不是为了练习用更快的速度通过艾戈,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的琅邯。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了洞,所以一定要保持油门凰部,才能保持连续顺畅的漂移动作稍。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话柯,车身马上就会原地掉头疵私。转向也需要不断地调整手坟拧,再加上路面的附着力一直发生着变化容睹举,要漂出姿态还是挺难的亮兴络。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控胎玩呐,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的嚏朽,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象摧师。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编纯襄伺:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼姐非,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来弧,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown坍绕签,And the sky is grey”突,还有Malibu海滩陶篡掂、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版巫鞋。   迈锐宝膏,这辆几十年前的经典V8硬汉施,经过时代的洗礼降茎新,慢慢演化成一辆普通四门轿车肥觅,现在还出了排量为1.8L的混动版逗蛇撵,真是唏嘘凤茸。除了这相同的红色坊,我很难把它跟它的历史联系起来盆媒司,真的是“你也不知道你会变成谁”箩。扯远了孟泪很,无论车变成什么样效水,还是人变成什么样佃,无非都是朝着自己最适合的方向前进涡。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感靡臀,它变得柔美流畅艇洪,接受的人更多了伐嚷俺。近年来油电混合动力趋于普及可,迈锐宝XL的混动版作为重头戏程础五,自面世以来所受的关注度颇高擂,有点儿“黑马”的意思瞪,仿佛在说炊丰:无论在哪个年代肥落,我都要当那个时代青年挫硕迟。 ● 车型简介鞭缎: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型骗捐,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版烘测,本次测试的是后者蔚钒。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰息,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”级拘,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了缝撵。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当铰豆哨,多了隔热玻璃和并线辅助恳蹦吞,少了18英寸轮圈和全景天窗逼欢檄,价格上贵了2万借擂痛。像前排座椅加热垄镜戚、通风姐、记忆自不必说弓,自动泊车艇、自适应巡航爸厢被,车道偏离等这些功能也一应俱全吞古究,配置水平还是挺高的懊樊。 ● 动力系统毫:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成贺,两个电机加起来帮,最大功率有114千瓦髓媳绵,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)娟对,最大扭矩175牛·米瘁肩串。与雅阁和凯美瑞混动版相比心凛部,它的电动机参数更高吓,发动机则弱一些纹糙。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍青挨,有兴趣的朋友可以点击这里汲:《丰田双擎Hold得住吗弗阜?聊通用新混动系统》凯晃瓮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编阑:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型磨掏蝗,上市仅4个月奇坏,单月销量就突破了2万台京宝,成为了不折不扣的“爆款”车型拱荡。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型棵乏辑,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒蔽净,表现不俗伺每卜。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型臼夹,其从0-100km/h加速时间为9.88秒菊。而今天态,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试卯须菊,至此该车全系各种动力组合挎炔擦,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)幕。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了吼标氓,相信不少网友也已经对它有了一定的了解守须饱,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友妙玫鸡,可以点击我的同事之前撰写的文章害抢瞪。除了两款车型的测试阮浆勺,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容嫌苗,对于这款车设计亮点的详细的解读佩,您也同样不能错过顺碱。 ● 外观和内饰简介可茹鲜:    想要成为同级别中的“爆款”车型哭敬,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球嚼筷蹄,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念逢,使其有了非常不错的颜值罗,尺寸方面耸,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm胺库刨,轴距2700mm习税。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面舱免,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的淳楼,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)捆汤评、后部驻车雷达+影像系统窍檀、后视镜加热等辩傲。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错舷,配备的是佳通轮胎筏,尺寸为215/60 R17察。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质典,副驾驶前方诽森、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革窝鲍动。与之前我的同事测试所不同的是奇采,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏拇够甲,取而代之的是一块8英寸屏幕闲,但功能同样不会让你失望懊。    安全配置方面隋试惨,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统掀疾兰,都是同级别中非常主流的安全配置鸽,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期丸,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊斡墓猛。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型厘茨疵,主副驾驶座都为手动调节褂斑汕,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置手磕,在RX5上市时钱嫂,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗瞳抗,如今从销量数据来看恒蹲歌,其实早已突破了这数蠕,但我们咨询厂商人员后得知护僧矫,对于目前购买这车的朋友山骨,全景天窗依旧会赠送霉静册,这里必须要点赞沏汾帮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编词嫌:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆娄篮寇,当时是一款采用3.0T发动机的车型刻判,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版瓶逝汇,售价为44.38万元虑腑巷,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当导澎毁。2.0T发动机相比之前海外试驾红,虽然降低了排量险泼,并且减少了气缸数港许,但其特点却并未因此而改变冯。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象们,如今林肯想转变这种风格吉,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车垮词亮,他们想让这款车有更成熟稳重的风格澜胺,所以它放弃了飞翼式的中网造型蜗惊抒,整车风格也更偏重成熟稳重蹲啡酣。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用许孰,例如已经上市的新款MKZ架。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型长敦厕,整个公司都为这款车倾注了大量心血窖叫。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前磺棚,让他们能够从中吸取到灵感涉,去设计一辆美丽且优雅的豪华车惜。    所以在这款车上有很多新颖的设计囤绩健,例如门把手的设计就独具一格那唇,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间尚勉,位置的上移带来两个好处梯端钨,首先开关车门的动作更自然涝,其次整个车门线条更加完整拔邓啪。关于这个门把手的故事擎,此前已经有文章进行详细讲解哺。(点击链接可了解更多年全苏。)    车尾是我认为最美丽的部分呈母,外拱的后翼子板柬、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾涪蜕,带有一种老派豪华轿车的风格济。在C柱和轮拱处酶爽,也有着细节的层次设计誓吃,这只有在长时间使用后才能发现翠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编刑廉耍:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前伎崔,我刚刚完成了额济纳旗之旅舰佃,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠淬啥刺。巧的是碗,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾挖脾必。已经达成“冰火两重天”成就的我够橇贺,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识狗挂,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受赋掏。   福特全系SUV包括5款车型起:翼搏梆、翼虎奥双痪、锐界肌伶、探险者答刃祷、撼路者仇寸,越野属性依次提高氛土,相对应的疼,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强残卯。后文中会结合驾驶体验详细说明桨。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV勉寥帛,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型蛾榔,日常应付土路/薄雪地还没问题疤,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了皋合。所以这次在雪地上体验时竞尉,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎嫁。    实际驾驶中非,受限于前轮驱动拉竿,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足匡,这时就能感觉到ESP的介入句娇挎,通过制动的方式降低内侧车轮转速爬锯麓,一定程度上修正车辆推头的趋势芳上峨,来帮助过弯登摧。    在防滑钉轮胎的帮助下惰钾慷,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的佰阀,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题冕匿。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠哦痛,就有些自讨没趣了开,还是交给定位更高的大哥们来吧汝伯。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统玲绰,采用多片离合式中央差速器报汲珐,日常为前轮驱动歼杏嚏,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴丛。此外鲍晴,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助扒平,简单理解这个功能丛:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载肪快,使另一侧车轮获得扭矩隆。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移妙巫囱,冰面的附着力比薄雪地更低兰鸿崩。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀前,在冰面上提速也能比较轻松哩。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭寺,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施遂伯叉。既然关不了肃郸,那么就只能“享受”这份安全的约束了橙。实际体验中痴猜衡,ESP偶尔还是会介入制动炔,不过并不频繁苟北翔。    对于翼虎来说嫌,一旦两个前轮失去动力禾措,能分配给后轮的扭矩比较有限难态,遇到薄雪地或沙土路还好搪,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上拢附颂,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了卷馁拆。不过这两次试驾体验下来鸿蹄,翼虎还是能够胜任冰面寂、雪地和沙地等大部分路况括骄,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的靡宛迟。   ● 锐界雪地试驾    在我看来麻,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上旗未,锐界更大更家用陀,中国地区还特供了7座车型嫩。而在越野性能上奔捶微,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大常恨,二者的四驱形式几乎没有差别搽沮,理论上脱困能力差别不大陈惮,但锐界离地间隙略高馆,且有22/23°的接近离去角廓景,通过性会更好勒扮。不过很可惜患缓衫,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况递缆垫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编牵:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候安怠氖,你有没有过这种经历规坚喇:突然看到一款车敦贪凭,各项指标都挺符合自己要求的弗羌阂,但不知道为啥之前根本没听说过它湘脆。这时你可能会捶胸顿足衰伟耍:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢膛迪。不过这次炭夺,没听说过日产Pathfinder的话悲景,不怪你惩溺究。因为它是一辆平行进口车顶党,历经四代车型蔽,从未被官方引入过胁潍污,自然声音很小结撅。我可以很负责任的说舰,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章妈少,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求统巳几。    有一个关键点我觉得应该提一下效滔涧,Pathfinder虽然是一辆平行进口车菊熄,但它可不止有背影苔,它是“有背景”的潘奠嗣。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的堪蔫。也就是说家嚷佛,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司干,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司丛。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”妻,而Pathfinder的进口商就靠谱多了祷拖。而且瓤八茹,你将会在部分日产的4S店看到这款车瞳崇范,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务齐借,同时又负责保修烽旦效,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了腻。这样一来夕绞,定能打消许多人的顾虑歇匙。    目前缅,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型矢,定价分别为38.8万和39.8万裂籍磁。没错闪萍,3.5L版本因为配置比混动版低炯牧,所以排量大售价反而更低些绩。由于没有被日产官方引入卡,Pathfinder之前并没有中文名称春尝秆。“Path”在英文中是“路径坏、小路”的意思袒,一般不被用来说 公路莽峦,多指无人修筑的那种“野路”滇,而“find”则是“找到”的意思皖玖,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”墟拣线,可翻译为“发现者”之类霜庐。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思孤,寓意这款车有比较强的越野能力睹冗堵。郑州东风把定名为“探路者”串,挺好听的低目部。    不过无,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV仓,似乎并没有那么强调越野性能涤咎。这个名字只是个“摆设”吗啪须泞?并非如此奈,它曾经可是个硬派挽轰娘。    Pathfinder的发展过程很有意思恢抵逞,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV募输急。说简单一点就是僻,它的车身造型比较扁长盛,看起来没有那么高大威猛筹楷,追求的是二汤舰、三排的空间和后备箱空间矛路。底盘呢有别于硬派越野车棉刻皇,追求的是公路驾驶性能和舒适性户确,也就是我们平时说的城市SUV款。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗陌?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56涣,也就是现在的QX80同平台分。纵置发动机擂危,后轮或四轮驱动挥耽壤,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机拭钱挎,另外还有5.6L V8的版本堕迁辽。再往上捣(二声)喜灭,第二代车型又是承载式车身囱付,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机浓沛量。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身距闯弓,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式汰。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机蜕。    随着时间的推移麻售,不管车身形式怎么变柯竟,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的歌,从一开始4米3的车长翠,到后来的4米5掂健、4米6江缎,再到第三代的4米7童、4米8甩,直到现在的5米糜箔寞。    在之前的迭代中猾抽够,它的发动机排量也在不断增大烽,直到现在的第四代车型咆,除了有3.5L V6发动机之外裤畦残,还搭载了混合动力系统结词变,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L顷。个头大墩替,排量斜材Ω帧,这显然是最符合中国人口味的一代车型了乱。    两款车装备了不同品牌的轮胎谱错型,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配薯体百,尺寸为前后235/55 R20仆寂,3.5L车型为235/65 R18愧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编违筹:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感抒貉菊,内饰科幻甭蓉,这是标致4008留给人的最深印象漆。这台车经海外的3008加长而来卑,定位于紧凑型SUV额,面向年轻人惕桶梆,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的情。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型谁俯抱,售价27.37万元妓通堑,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢瞳烈、LED大灯息拎、座椅/后视镜记忆唇、自动泊车斜豁赋、19英寸轮圈等配置蔑纤胸,价格也比次顶配贵了3万元笛。    来到车内扮棋苗,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围浆输,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感乖,内饰的整体做工用料不错蘑,按键的机械味道很浓葡骚,方向盘握着也很有趣社镁。另外在豪华型及以上配置车型上辽,配有香氛装置及负离子发生器擒嘉朗,有点浪漫的味道吭。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱焦,和508是完全一样的菇,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统编,最大功率为167马力(123kW)挎,最大扭矩245牛·米加,比1.8T发动机少了37马力附、35牛·米聚。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架钠介,在调校上卷,标致车型一贯有着不错的表现侩,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差匣台袜,舒适性和操控性都有兼顾天聪轮,这次它的表现倒挺让我意外的乒,是个小惊喜握。    4008开起来很稳重癸妙桔,和年轻的外观蒂趴玫、动感的内饰特别不符疾,但后来我发现薪镶,这实际上是我开过最舒服的标致车裁。    以往标致车的底盘岸,都会带些灵活佳居囱、有点要耍操控的意思杭督,而这次在4008上则不然粒颊,它已经脱离了标致车的感觉把稗,完全向纯舒适靠拢奶,它的悬架比508的还软北食,底盘也比508更厚重措碧,成了现在国产标致中最舒服的一款徐。    低速时步,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的焕先曝,传到车内的振动轻微又柔和送。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的顷,只要转向动作一大邓,都能感受到车身的侧倾册堪。    转向感觉还不错都怀,车辆整体的动态反应是不温不火的赡脯,力度也适中骗香久,出色的是小方向盘带来的感觉姬段,握住3缚反、9点风,你的双手距离很近砂,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的刊屏系,很有乐趣迟。    1.8T发动机能给予充足的动力响应矾,油门随踩随有嚏,而且输出比较线性沥溉常,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微劲。最关键的是谅卉萝,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏捻,开起来会让车很蹿苏,非常不顺汕慕竟,而在这辆4008上没有出现这样的问题滤,是一个好事拖充败。    不过程吾另,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意柿,也许是为了保证舒适性的缘故兄,它的换挡速度很慢汤纬锣,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的并扮,而一旦油门多给一些彭,这样的换挡速度反而会造成动力中断脆尖,带来顿挫限节告,身子会随着换挡往前一冲一冲的廖,以舒适性角度考量惠,这适得其反了髓。   按住挡把后面的Sport按键贤苟,可以启动/关闭运动模式江信鳖,在运动模式下卞,变速箱会延后升挡时机定欺汐、转向力度会更沉染、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音领孰,像是一个在学大人说话的小孩儿叼拴。除了性能测试瘸相视,这模式我一般不用船匠,这声音刚听挺逗的扮龟汤,听一会儿就嫌吵了撵。下面佬攘,我们看看它的测试成绩颇乓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编杀:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控驰力,所以雨雪天气下寞晒桥,我开车都会格外小心忌。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动鼎病,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨地,有着开阔的场地途溪庐,有着四驱车挠盟,看来我们能在冰面上玩个尽兴了痉称甭。    这次的试驾车辆是三款——CDX链、RDX和MDX饯,但时间有限眉副,我们仅试驾了两款——CDX和RDX郡垢沛。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧拓火。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上诬恢,我们见到了换了“鞋”的CDX来珐疗。在冰面上驾驶逆娘暴,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力狼褂,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限虐,不会轻易硬化开裂妹裁苦。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式判畴士,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配乳捷醚。然后将ESC电子稳定系统完全关闭关羔溅,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统甩,所以在地面有一定摩擦力的情况下丧温,车辆会根据前轮轨迹行进抛厂。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣盟。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式犁创腿,只有舒适和运动两个模式不,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说帅娘澈,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异蒲该畴,所以这次纲迪,与其设置四枷媚、五种模式上邓掸,感觉不出差异奖,不如设置两种孰郎掸,差异体现得会更明显比漏。    我们回归现橙荨,看看地面操,都是积雪砂朔噶,但这下面可都是厚厚的冰层颇,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰咖,这都是冰面行驶的小陷阱效。看到桩桶了吗恍盗?那就是第一个项目谴枯,在冰面上漂移画定圆氦。    多说一句伤烙恢,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本何态常,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱毕碌娥,本田的最新动力科技都用在这辆车上了探激,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现靡。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道硼岸,教练在我们上车前讲到物掂蚊,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定椒迁,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感汗慷氛,而在运动模式下累,后轮能获得更多的驱动力凡成盘,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作靖,在安全的前提下腾,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目堪。    我先不急不忙的将车开入弯道棱,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续煤。这时候教练说痕违,多给油书时巴,感受重心滴靡猎。我只好一脚踹在油门上趴,随着车漂移起来让动评,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整敬腥,再反打方向陵观,控制住车尾的摆动棋餐,当摆动减小时访祁肥,再多给油门秀,继续画圆瓤蛋骋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编将篡蛔:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV锻编,在上市初期尽管只有5座车型藕北巩,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力据棵太,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心恳警。虽然是L唯欢,但它并不是一般意义的轴距加长娄。目前H7L蓝标车型提供三款车型嚼,售价区间17.17-19.38万元错皋期,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统寞蓖。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型论临券,售价18.18万元芜坎。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编惫:沈达炜 版权作品把嚼狄,未经环球网Huanqiu.com书面授权松厩挟,严禁转载惺煽堡,违者将被追究法律责任遂赫那。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后狠蹦表,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待聘竭哼,接下来就让我们通过场地试驾熟,对它进行一些简单的了解勉稍。至于全面的动态表现讹捍唬,还是要等到之后的道路试驾毯纷记。    在开始场地试驾前唾苛房,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型戈,顺便再补充一些内容温侮凭,如果您还不了解这台途观L的静态表现售,建议往前翻两页琼旱,先看看之前的详细解读抗峦。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型刻,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的采。前大灯采用了全LED光源帽娟鸡,轮圈尺寸也达到了19英寸还,车门配有无钥匙进入夏,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出弓施。   ◆ 内饰配置    在配置方面堪菲,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现呈纳法。除了自动大灯冲、电子手刹幸辜、自动驻车以及全景天窗外磕,中配车型还拥有自动泊车既腿、方向盘与前排座椅加热锚躲离。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调劣巴玻,整体配置水平算是比较高的室,满足日常使用完全不成问题废。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高尘孝喉,这回我特意换了个188cm的大块头壳。事实证明途观L加长后的效果确实明显郸涧操,体验者在前排调整到标准坐姿后揪剩,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间舌粗乘,空间表现值得称道邪兽。不过虽然途观L进行了加长范卑,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划酶,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont垄妨。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节篱墩锹,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐坏离什,处于底部时则能提高后备厢的高度徽殊稠,加上220V电源接口笔,设计上还是非常人性化的剑荚。值得一提的是铰籍,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门赏贸方,并带有延迟关闭功能鸿瘸侗。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态介滥媒,也就是想要让尾门关闭后锁车屠,就需要在锁车的状态下打开尾门含携室。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单并,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息歉。可以明确的是纳,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校谦碧,整体的风格更加偏向舒适杉,但悬架回弹的速度一般割,韧性不足驾,经过连续振动时容易产生振动的叠加矢税。另外就是方向盘的指向性还算不错澎稗,中间位置虚位不大爸溪,车头响应也比较及时媚韭班。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现心,只能等到后面的公路试驾了屠熄棘。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相募,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了嘘。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型玲,满足市场对于紧凑型SUV的需求垄虱,而全新的途观L则晋级为中型SUV到米,与昂科威和锐界等车型争夺市场庇垮途。至于大型SUVTeramont尝来,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务戏没箱。    可以看出吭税埠,如今途观还是途观费,但途观L却并不是途观加长那么简单猜愤红,这是一台全新的中型SUV寒,而且只提供1.8T与2.0T车型暗俊乏,所以在价格方面法接码,势必要比老款途观高出一截霉。对于上海大众而言峨乃透,途观L是一个新的起点巾募焚,同时是一个新的挑战谋瞎,而它能否引领中型SUV市呈占?还要看明年1月18日的上市发布会淌冬。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编表论:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的化烁,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前盆,所有汽车厂家还是都在为此做着改变虎,其中最直观的变化就是减小排量切攫。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少荷非趟,原来的8缸变6缸较摩檄,6缸变4缸临僻们,而4缸则还要再砍掉1个缸饲忍,正如你所看到的晦岸,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现吐袒,照这么发展下去镰实蒙,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了笆宛滩。    如果说啥棘莽,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈日,那么混动技术则相对要好接受的多奸兢问。这个领域中任浑,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列黑吠,虽然丰田的THS技术已经非常成功纯究,但作为老对手咆柑,本田大法也不是吃素的究共烈,在i-MMD的加持下告茹,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本妇。如今渴别活,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动垢纫。    今天嗣蚕跨,我们一次性试驾两款车型甫豪,思域180TURBO和思铂睿混动眯,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初妓,它的身上就充满了无数光环限便,从其现在仍要加价订车的情况来看窝吕,也无愧于它在同级别中的最高关注度喂伦。鉴于大家对这款车已经这么了解了顿,我们也不在这大谈外观设计了秃,只说180TURBO上的变化吩搅。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素落券臣,但我想思域的外观在同级中此崩,起码应该也能算的上中等硅峰巨。犀利的车头造型邻竞量,低矮的车身等矫交,这些点都能抓住年轻人的心猾,回到今天要说的这辆180TURBO身上比乒惕,它外观上一眼能看到的不同透峦小,就是轮圈的造型朴素了很多拦藉入,除此之外假,就需要仔细观察了佬茫卉。    内饰的变化应该说是一目了然锭尉,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代博煽忙,虽然还保留了蓝牙等基本功能涟钱,在无论从高档感还是功能性上敝,都与220TURBO有不小差距培奈确,而发生改变的还不止这里凰铃俱,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照慰鲍却,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化楞吹。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看僻,两款车的配置相差还真不少粟,除了之前提到的一些便利性配置炼歪净,当你握上方向盘闯扒哭,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘氢,在握感上差了一个档次什累劝,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了算燃公,而且作为一款售价到达12.79万元的车食殿陶,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了妓弗。静态部分告一段落甫衡,先别急着下结论怯赡僻,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”署煤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编全湘汕:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟磊扔,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过嫉,相信你也和我一样弯榔,早已对这些老面孔麻木了咐勃蓬,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道歌。在大部分人印象中很譬,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的悍涧,哎...还不是预算问题嘛蹋锯抠,将就着开呗田魂。用不着魄贤盼,新发动机挺给力的觅南,用不着将就着开缚倪佩,甚至有点小惊喜叭缓。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)轿叫泊,是配置最高的2.0L车型吾融,官方指导价为19.64万贡。相处了几天读嘛抢,我对这台车的配置挺满意的券乃,除了舒适性配置照顾周全之外际,还有丰富的主动安全配置许雾,基本上可以满足一步到位的需求剧罕省。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯食皖,只有近光光源是LED(低配为卤素)唇搅,但普及程度却挺高的戚瞪,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了靛舒廉,对于消费者来说是好事狗。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置撤,除了常规的车身稳定系统之外挠,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货爱晨凸,前者可以大大降低发生追尾事故的几率泄飘,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物艰,大写的实用跋,你觉得值得拥有僧。如果要挑骨头的话送剂谓,我还想要个ACC自适应巡航灸试。    舒适性配置方面也是不含糊的壳,配备无钥匙进入/启动功能录怯脊、自动空调憋、蓝牙电话坛、真皮座椅/方向盘等等努帅,多媒体系统支持CarPlay功能稳夹聚,尽管高级配置远不止这些计,但作为“经济型”的选择阶,我已经很满足了咎娠。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术弦,发动机型号从MR20DE改为MR20DD范捣,最大功率增加9马力晴捂惋,输出转速从5600rpm延后至6000rpm蝗暖冷,后段加速更有力厕磨,最大扭力增长了5牛·米啸妙。新发动机依然支持92号汽油涧,并没因更换发动机而增加用户的使用成本海徘绍。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)细漓涟,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)肥笨。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果苏软澎,努力增添驾驶乐趣兴忍,其它方面变化不大鸿。SPORT模式则更加激进一些怒肮,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上巨糙委,油门和动力响应兴、加速效果都会更好究惧坛,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子讽芯,有点意思崔吭,增添了几分乐趣巢揭畔。    相比同级车型肝该氨,天籁的选择有点保守馁滦急,全车系最大轮圈仅为17英寸挥曹烂,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)壬肛,视觉效果差点意思驴。但凡事看两面岛汤,好处是使用成本更低啦福唱,而且舒适性也会更好位。如果真觉得不满意滑漠,后期自己换一套也不是难事擞狼。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表醛,不知道新发动机的参数是多少齐哥雄,很平常心地就把车开走了瞎彪缴。这样也有好处乖,感受更真实悸。车辆对于油门深度的变化很敏感赁夺,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速孩沟,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快涤,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm惭,相当果断协。先不说动力表现有多好葱灌钱,就这态度马,我挺满意的怂泞,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点莲。    “降挡”之后自然是动力更好啦朝效,自然吸气发动机动力输出线性伤,奔高转的声音也挺动听的欺。如果你也像我一样喜欢这种声音概馁,甚至会有事没事踩两脚淮,但如果是喜欢安静的用户封惺邓,可能就觉得烦人了凶。没办法都,小排量的自吸车就是这样钦毋惠,拉转速是压榨动力的唯一途径釜彭,但平心而论吧炒齐举,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行盆酷,对于大部分人来说都在可接受的范围内促绍法。    再说说动力表现溃浮,这里有点小惊喜毕垒,加速表现比想象中好幂,比印象中2.0L中型车的表现好很多圣乘,尽管谈不上推背感阔荤充,但也算得上是干脆利索不拖沓略。能有这样的表现豪矫,变速箱积极调整速比功劳很大猫河,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显乱隧。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用躺钎凉,踩油门没有直接感九赶沸,反正就是不会有“运动”的感觉啼石蚕。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以讹,“降挡”动作很快很果断钝,虽然跟双离合还有一点点距离补麓下,但也已经很快了幸,动力输出是连续不断的腔,而且很乐意把发动机拉到红线戒,你有需求的时候它愿意陪你玩裴芦边,这感觉挺好的材戌田。    如果车对于你来说只是一个交通工具缮,舒舒服服地从A点到B点颂袒辽,那天籁会是不错的选择喂才朝。但从作为驾驶者的角度来看实挥,天籁不是我的菜配,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了鞍刃喝,转向比很锌啤,方向盘打得挺大的坞,但车头却没转多少草诞嚎。补充一点轰欠,这跟方向盘转向力度没有直接关系诞,天籁的方向盘转向力度不算很轻擦层锰,但就是没有路感底烩龋,没有人车交流的感觉水醛把。好吧很,日产车的风格其实基本上都这样陌,不敢说这样好不好势显反,就看你喜欢不喜欢廓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编莲辛:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点末,在同事面前应该表现得能干一点裙,在客户面前应该表现得有实力一点愁刨坷。要成为一个精英漓两劲,形象很重要温丸。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你畏,和旁边穿着差不多西装的小张小陈乡媚话,看似并没有什么不一样翟。这样可不行坡拒,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊饥旗。不过要是每天从这两台车下来的话乱,这还差不多握,但是该选XFL还是E级饰的,这还真是个形象问题恃。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)脖陋落,即便它们的风格很不一样渭衰,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过睛绦。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L磺芯佛,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感毛凉赂。而且从配置和价格来看啦鲤,它们好像实力相当呢缝篡歼,难道真要拼个难分难解吗潘?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈晦琅蠕。    连上市时间都挨得特别近瘟,它们之间的火药味也实在是有点重廓妇,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验冠梗,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验就啃,大家感兴趣的话讣橡诺,可以先简单回顾一下淮。今天该是动真格的时候了泊,性能部分才是重头戏革晚,还有就是一些配置方面的深入体验貌。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观娟唾:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派憨,风格上没有过火的激进和夸张懦,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿栓撼,十足的身份象征怯讽瓮。不过E级的车身线条更圆润一些斯滩,给人感觉多了点灵动和活泼搓垫棉。XFL有着更加修长的线条造型篡,给人感觉精神利落黎,优雅范儿更突出碍泊。    个性元素多了总会显得“有失身份”赊炬裙,在客人面前衰拢,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来困霞。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象捻山。XFL和E级肩,它们既有平稳的外形风格奥,也不缺醒目的线条造型边倾相,撑得住场面牟啪,又能给人刚好的“风趣”澎杉骗,这才是恰到好处的成熟瞳锤,开着这样风格的车去上班见客户下惕冲,你永远不会感觉不对劲钳距,因为没有比它们更合适的角色了鞋胜妓。    XFL的车头设计更加立体繁吴,轮廓特别清晰剖,但线条造型又十分简洁铰隶,看着很舒服环价,也能留下深刻的印象惜舜敢。E级前脸的轮廓显得生动多了伞,造型设计要更加运动蓬从,风格相比起XFL要张扬不少咸焚棘,看上去也醒目一些夺。 更多精彩视频盾亭纠,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条短,感觉相当优美贾剔坝。XFL的设计更加笔挺冯谢鬼,看着会显得更加干净和精神焚涵,充满着绅士的味道犁。E级设计要相对圆润一些灰吃却,感觉更加光滑摆罐。    尾部设计的布局还挺相似的密联,同样是位置接近的两条镀铬装饰燃笆陌,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重催瓜五,同时也突出了轮廓的立体感吻。下方的排气管同样也是特别醒目撼懈爸,但E级的设计看起来还是更优美一些蹈房群。    尾部最有特点的设计就是尾灯了暴,XFL细长的造型感觉还挺性感的犀棚檀,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调妒疵篱,还能把尾灯的杀气收一收纪,别显得太过火了蹦,还是要尽量保持优雅的沉稳风格毙。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨炯,造型也很精致街供琳,高贵范儿十足歉讼魂。    XFL的气质没问题叫,大部分人一看就能感受到它的典雅堂极戎,是个绅士般的上流人士绝对错不了铅钡癸。可是这辆车的全部并不是只有商务热勉冯,在其它场合它或许有些太过庄重了妨稼,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的顶。    E级的外观从设计上来看特别优美很,也特别符合它的气质靡侩焕,但它缺少了新鲜感趣,更别说把它错认成是一辆C级了猩颈嚏。如果你的客人从航站楼出来疾辑冕,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落唇剃粉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编夹氛:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型孪废,同时也市场中征战多年氓秒变,是名副其实的两员老将典硅。就在今年较酷,翼虎完成了中期改款酱忌,除了换装了全新家族前脸外店淑,还对车内诸多细节进行了调整行。而途观呢别妨,在即将迎来换代之际劲星比,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型激,进一步拉低“自动挡”车型的售价邵。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际卫匈嗣,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型处,表现到底如何诫哗?    当然藤棱骑,由于试驾车配给的关系凰,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型菊,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)伶,指导价19.98万元含。两车在价格及配置上均有一定的差异峦恼。不过这并不影响本文两车的对比幌,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了潞。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别呐瘁。至于配置梨,我们再文末最后一页也会做简要分析剔蕾何。   ■ 外观/内饰规:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说立趴,大街小巷几乎随处可见岸,即使以现在的审美来看帆,依然不会觉得过时啤,而福特翼虎刚经历了一次中期改款覆,换上了全新的家族式前脸坏蔚墓,并对配置做了一些调整绵甜,外形变得更好看评垂,运动感更强示。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面破蕊险,翼虎所用的规格比途观上的略高一些癌吵,并且在所用轮胎的档次上也是如此刨帆疽。不过这两款轮胎的市场售价差异有限蓝氰侮,基本能控制在50-100元左右任掣去。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉祈磐,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青阀铜。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘嵌隶,同时把挡把的做了调整诵。配备了换挡拨片后疮,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消块。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编洞:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后浦狄,我的领导递给我一把钥匙诫,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙饯。接过钥匙的瞬间娘斜牡,说不开心那是假的戒被。但纪哗,在这接近0摄氏度的北京酪,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人级,要去测试一辆敞篷小跑了函怀,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏倘藕。我收拾了一下设备愤捐传,伴着同事们“脑子别冻出毛病了巳,本来就不好使”的关怀眼神记胺疟,出发了绿悉秦。 Day 1揣眯嗡:初次见面莆拭,无需关照    我与SLC有三天的相处时间斜,第一天见到它已是下午旁垒浇,我就别浪费时间了梳邵鹊,咱们一起从静态看起辉拳。    2016款奔驰 SLC苇喉科,虽然名字变了丹晤,但它只是SLK的改款车型适。初见的瞬间皮瓷羞,我不得不承认赌盆,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生溅姜,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢据模,在外观方面它从没指望我关照翱绦吓,因为放心吧绕斑,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率猎芒。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅痢,但看着这辆新车瓦丰,我无数次想起SLK的身影澳。我可没说SLC“不好看”受锋,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影佳陀浅,尽管表演和制作都愈发精细珊,但我总会怀念那画质略粗糙的港片宦亭,精髓都在90年代捐畏。嗯患檄,一样的道理赶阂。    SLC有着家族式设计的前脸造型杜湾苏,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型肃。前大灯内部采用了LED灯组晒,并配备光带式的LED日间行车灯期。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素瘦宏。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮擦,但从数据上看牡霉,它仅比奔驰C级低了15厘米左右氯筋响,宽了7mm缅,可见视觉上的张力不容小觑泉镀。    不过现在看来教尾疲,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调财膳嘿,攻击值还不够高宏衫,侧面看过去帽沤,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌嫉警损。这时候拈,敞开顶篷才是我该做的事很凰。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了钦,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放镐兰翻,就连光线都变得明媚了餐菠粒。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合锯,它不是主动的类型垂,却总让你不自觉想靠拢过去髓。老远处我就看见内饰的红黑搭配了哭,有着奔驰一贯的精致模样革洼,你是不是也有点小兴奋了脆共?    与外观的改变相比蹲,中控台造型看上去未免令人有点乏味铆崩敲,走的还是复古的风格和布局筹,精致风格得以延续岛薪勒,也依然还是那360度可旋转的空调出风口程叫坝。亮点出在三辐式方向盘上间,底部扁平翰惠,手感很棒敝。座椅的包裹性不错聊唉,皮质细腻炼幂,红黑配色也很养眼凄蚊。腰部支撑你可千万别顶到头秃,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着堕,那就当我什么都没说态径蕊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编渺熟:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说赂软侮,自由光和自由侠之间还差一辆SUV播受,这就是即将上市的指南者骑乃。赶在大部分媒体集体试驾之前乡傻,我参与了一次小范围的试驾体验活动拒,地点在东莞贸,一个放几年前很容易产生歧义的地方讽孝己。这是一次很紧张的试驾体验即,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程动。(但实际上航班取消垂盆,被拉到不知名旅馆绊蚀裴,第二天凌晨才起飞的)歪。    由于试驾体验时间很紧张怕,所以去之前我就列出了几个问题蚂,试驾也将重点放在这些部分滥,所以文章内容按照重要性来排布淋旗,跟之前的风格会有区别平。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量秒适沙,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱祥,这个已经在自由光上面使用多年媳梢,没硬伤蔑绘。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合翰守,这个已经用在了自由侠上面存慑,吐槽较多恰嘘,而我此次最关心的也是这个问题鹊。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进景杆慷,以解决之前自由侠低速行驶时俩呈摊,当速度在10km/h和25km/h左右昏,例如拥堵路段跟车时拍滤入,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题倪魏乳。    在指南者上裂怜,这种顿挫终于被比较好的抑制住了涩鳞妥,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门韦光,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性典固娄,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受床。而对于变速箱解决顿挫的方法糖匙拨,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些曝,通过放弃一些速度藉,换得更多舒适性凛,我觉得这是值得的耐鸡。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力匣裴起,峰值扭矩250牛·米特蚕阶,这款发动机名为FIRE钨井患,使用MultiAir 2技术筷晦,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压线,气门的开度和开启时间都实现了任意可调琴。另外这项技术也精简了结构羡,减少了泵损瘟,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化强粳,目的是让性能更加出色绊旧。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试吩金茂,但从主观感受上来说并不慢局,进入10秒应该不成问题诞赂单。平时驾驶时动力响应比较平缓几囊链,不属于伶俐激进的类型不顷,这跟变速箱的调校风格也有关系头狸缄。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术沦,代号TigerShark冕旗晶,最大功率175马力裳痹,峰值扭矩228牛·米祁。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合睡详浚,油门响应更敏捷康溅绩,动力输出很线性房定。    底盘方面惧涕副,所有指南者车型都配备了自适应悬架淑稗,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性锌,当面对颠簸时能够变得更柔软一些霞台,从而提升舒适性畴俱窝,而在路面良好时也不会失去支撑性嫂,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受疼那。场地驾驶时悬架支撑性表现很好胃潭即,配合刚性很强的车身狡,绕桩时车尾并不拖沓逆,而在非铺装路面播,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的铆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编及清伴:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型练耐,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉杏臼,那时我和壮汉都还年轻即,骨子里充满了野性嗣寒,一心想着如何开疆拓土体敬、释放自己捷歼。时至今日豢破,壮汉成熟了骗,我也有了四个月大的孩子母静,野心还有探羡畴,但也多了份责任和挂念嘉凳欢,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余壤糯,还能不忘初心刹范氰,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望浅,去发现更多的不一样特祈。    在我看来弘甲械,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的履绣慧,第一是提升城市属性哄骂姜,更顾家燎赤、更便利;第二是不忘越野的初心赊松,那么我们就从这两方面来体验全新发现粉勘。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车琴,所以带有轻微伪装歼繁颁。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内斜屑缸,全部为越野体验倍妨,没有道路试驾翁斜脑。   如何提升城市属性课,怎么更顾家烹?   第一代发现诞生于1989年辉壬,至今已经发展到第五代产品岗。正如你见到的琳穿剑,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉舌渤,城市属性有明显提升蕊谰。首先是放弃了非承载式车身沏,与更高级别的揽胜采用同平台抄,并且大量使用了铝制材料丹杭徒,大幅降低车身质量怀互,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)筋。这一切变化都是为了公路舒适性情纳瓤、操控性和燃油经济性容财,想要达到的目的很简单副:在周末的郊游中老人和孩子都有更好捂涪蠢、更舒适的旅程劣米,我想这是每个有家的男性都想看到的涕。 新老发现尺寸对比 单位夺础蓉:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化疯馆,感官上也如此隋边目。相比前几代嫌膜挺,舍弃了太多的棱角和平直的线条勉教扮,不再是以一个大方盒子的形象示人桨勾婚,前脸和轮廓于发现神行有些形似钾,很明显纪,发现这是在转型赂,不再想给人那种五大三粗的感觉玻喷。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素藉晦,比如后牌照架的造型瓦,另外挎,标志性的阶梯车顶还在乳起,只不过缓和了许多蔑季。为了顺应时代度极酷,全新发现还装配了全LED大灯兔。 更多精彩视频返脆既,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说辫烙,家族风格纱,很简单坊农,用料也是很厚道腹,各种皮革包裹戌琅,温和感很强伯琳。低配为5座澜奔,其余配置均为7座蓝,我们的试驾车选装比较丰富箔秋,座位全部为电动折叠缔想毁,包括电动的在载物板等等使,可以在后备厢左侧屎需,以及后门侧边进行调节才,电动折叠座椅带有防夹惠,着实方便赎。还可选装智能折叠包难购旱,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制奢,远程就可以将座椅全部折叠痞,省去了逐个翻折的麻烦稠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编邦炉仿:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样诉。世界变化太快楞戳,在我还没怎么享受内燃机的时候炒贾,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了私蔼荷。那一年我40岁朗途墙,人进中年思姓拾,是拼搏和享受并重的日子灭疾京。按照现在的想法预测能庇,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一奠。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上炼,那会儿是他们自己说的不加长舌骗、不前驱……我知道对于一个品牌而言匹,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要毋瓶次,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品诞。几年前己抹,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸琴函,将车身铝合金的部分换用碳纤维摊猛嗽,却不惜将研发拐撕、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯俩僚嚼,但今天的主角并不是LFA秽茫,你会明白磺勘,LFA是能让你预见堪,却无法遇见的雷克萨斯图腾梢善尸,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车冲完冷,于是我们遇见了LC荷沛浑。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车蝗伞隧,它紧跟着LFA正式发布后亮相须梅方,这辆车的外观及内饰设计认珐青、豪华及科技程度斥泛菲、动力总成的水平都要达到一个新高峰韶,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子诵观迹,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车队晃疽。    作为家族中的旗舰双门GT跑车鲤涂海,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中惧,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义程话,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提胆蠕焚,它使整车的重心得到有效降低懊呕,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架咆虚,并且为动力系统聚、底盘尖剂痢、安全部件留出足够的空间涸鸵螺。    一个直观的数据可以说明这个问题筛悼,使用21英寸车轮的LC啃,车高只有1345mm井捻刑,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm波玩琼。同时熔贸靛,使用GA-L平台的LC豢,车身抗扭强度超过了LFA汲落。除了这些梅摊,你还需要知道一件事碍动姓,在LC之后沛剖,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上锈卷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编壳兢杏:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口蒙两,车身锃亮一尘不染暮堆,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机珐侥,带着白手套楞,等待着贵宾的到来丝瞥。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级鹅守静,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉翁倍么。没错垛羚伶,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受廖,够豪华够大气蔡劣,足以面对任何场合抄嗣希。这也是我对一台中大型轿车灰冠卑,一台奔驰所要的期许释绰。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了铂喀,从模样到科技感再到内饰窝,有里有面膳烫局,还有性价比为,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战龄扯厂。而且作为中大型车攀,它也应该这样喂,但这些印象都是长轴车型给我的池狙捂,为什么它又出了个标轴车型去骚,而且还国产了圈?    带着无数的疑惑镰,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙次,我试图以一个消费者的角度去体验它挤秀,看看在一台成功的长轴车之后概坛巧,这台标轴车的意义何在畦氖,除了情怀和不拘一格畅,还有没有别的理由去为它买账省防藐。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市衬苫埂,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产咯,还是个挺新鲜的事户。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元碑,在价格上并没有拉开太多茹度。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距甲,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢嗜蒙敝? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备斥,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别频玛擦,褪去了长轴距车型那稳重的模样脯竭跨,跟换了个外表的车一样缎。虽然看着很精神歌,也做到了运动的一面韶,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样瘸,那才是我心目中E级应该有的样子巍温巍。    当然除了轴距的变化之外普镀凄,奔驰为了让E级看着更运动狙攻腺,其它一些细节也做了调整惜。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线握,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感碌量,马上推出的AMG E 63也用了这个设计痛策莱,我对这台E 200最满意的地方揣坎持。还有一点就在轮胎上了尉,它用了19英AMG风格轮圈揪,样子挺好就是后轮太宽了圣画愧,达到了275mm外轻岛,而且还是个四驱车笺促臼,大宽胎对于油耗和噪音沮镁巳,都会有一定影响霓嘉,扁平比也有35赋抵娥,轮胎对舒适性可能也会有点影响了廓锈。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级脑吵汲,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了吩碧撇,这又来了个标轴的E才捻,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了火,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来惜籍蜗,放一起看看外观联,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级烂澜镜,虽然难度比较大吧形。    通过前后灯组册醒牌,大概能分清长得非常像的哥俩了污,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方慧,那些才是精髓鸿手熟,如果你只是个外貌党芯,看着俩车差别倒是不大兼身,还能少花点钱轰,纯看外观的你买个C级就够了溃北料,如果不是寡,那他们内在的差别可大了去了零捎巍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编畦吠非:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务肋,相信绝大多数人都会想到别克GL8斜绷抹,的确馁咳裙,GL8在这块市场上的保有量非常大胎犊九。不过獭客,我们今天聊的并不是它墓宛查,而是来自江铃福特的途睿欧将讨。这款车上市有一段时间了姜,车型方面有两款撕,高配车型售价为20.39万元剁,这样的售价也只能买到入门级的GL8荆隘井,从尺寸上来看舅白谓,途睿欧要比GL8大了不少胜,那么它除了个儿大超拍,其它方面能否完成商务接送的任务呢澈? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里憾,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍胺,在这里我就不再重复了辰扒蓬,下面主要聊一聊我接触这款车之后拎戒卤,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面让,途睿欧还是有一定吸引力的充日咐,在国内市场中臣唉,它的定位稍高于全顺懈谴,全顺定位于轻客鞠雾泊,而途睿欧则属于于MPV兼,相比之下炽靖萌,它的表现要更加接近消费者亮经。另外锚,周围有些朋友比较喜欢大车泉燃,以身材来衡量的话粪抒棠,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了惧侯侨。   途睿欧外观配置并不是特别高貉,比较实用的是配备了前后的雷达桅闷,尾灯点亮之后寄,多少还是有些自身特点的钞。大灯并没有使用氙气或LED光源枪怒茹,而是使用了卤素灯泡逻睫。    内饰上飘瞄,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客时,整体风格还是有一些轿车的感觉平戏,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉画酪,面对着市面上绝大多数的SUV蹋,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察方。    使用了几天捂侯憋,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间苛密,因为买这个车的人最关注的就是空间屠坊苏,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题配,这么高大的车身竞,仅仅容纳7个人匈衰巴,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间挡伎祟,至于头部空间就更不用担心了疚归。    由于途睿欧车身很高斧,每次上车都要迈上两个台阶颊文馅。坐在途睿欧的第二排和第三排时爽氨仟,座椅的坐垫比较高辱天,尤其是第三排戌,这样坐在座椅上的时候尉,不会有一种窝在那里的感觉壬。    储物空间方面蛇,途睿欧的前排储物非常丰富躬诫,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格畏寝,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适聚,省去了手机支架喂,虽然下面会挡住一点屏幕 蒋愁,不过谴娩贸,使用导航功能的时候皖,还是不影响使用的蒙储狼。    在仪表上方还有储物格的设计堕丁每,这个上盖打开时详,需要扶着酒,自身不带支撑的功能簿,这点使用中会稍有不便表答心。    后备厢空间还不错柯故箍,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分持篇,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起巴涵,这样能够给后备厢提供一个较大桥缚锑、较灵活的扩展空间牧邢澳,这种设计在同级别当中还是不多见的牛杀势,空间利用率方面很有想法晦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编寥抱:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期呈赐,国家需要卡车搞建设密,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车猩,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车粱皋箍。这些年一汽为国家完成了不少任务驮,但对于市成甏始帷,他们总是后知后觉发惋暴,销量也就自然不会理想蕉察。相信一汽自己也意识到了这个问题潍郊,这才有了今天的主角——森雅R7型胺,一款售价不高的小型SUV蔬帽,非常符合现如今的市场潮流隘封。    早在上半年兢推融,手动挡的森雅R7就已经上市苇姜悄,当时我们也对它进行了详细的试驾体验幻建戊,点击链接回顾荚佩:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》苏李停。但是消费者纷纷表示需要自动挡祁蛙,于是前不久的广州车展被迷,一汽吉林又推出了它的自动挡车型控谭,搭载爱信第三代6速自动变速箱得锰冉,车系的产品线完整了嘲,是时候好好验证它真实的表现了碱鸥。    初见森雅R7驶,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹倡奈世,自主化设计的程度很高奈酵饱。整体的风格挺年轻的鳞,比例也还算协调爸,细节没有太多繁杂冗余的笔触勒,总体的卖相不错尚。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编麻:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹及鳞,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型存。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食铰福骗,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10粗。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV萌,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)靡,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线撬温,满足更多消费者的购车需求痞华。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力炼焙道。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异核搂,保持了其一贯圆润饱满的样式辞。既然定位于城市化SUV莽,首先它要有一副耐看的外形的陡,从实车来看它并没有让我们失望璃态沦,外观上所营造的层次感和档次感都不错胆。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面拦丁亲,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm裂剑,轴距为2700mm表妈枢。与主要的竞品车型相比碑,它在车身长度和宽度方面占优扑。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配探乃,这样的表现在同级别车型中并不多见超恒丹,还是比较厚道的摩。    内饰设计成熟眯,与猎豹之前产品相比那变化就太大了险。设计风格上走的是大气典雅路线鹊圭,在一些细节方面的处理也更老成冷,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数箔己孪。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的籍酥婆,系统运行流畅操作界面简洁明了赏撕。内部功能也比较丰富砂痕单,诸如导航枫皮、蓝牙等日常使用比较便利清。    在消费者更为在乎的车辆配置方面欣,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗闻失每、坡道辅助撼坚、车身稳定控制系统豹郡、前排侧气囊摄窜粗、胎压监测青、电子手刹珊孔伦、发动机启停插恃撑、前后泊车雷达告顶、前排座椅加热始锹、自动空调催磐、自动大灯删署、后排隐私玻璃孝蕾静、定速巡航等吼犀,配置标准处于同级别车型中上等水平桐漏晚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编狸编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业霜,能比普通人接触到更多的车腔遣,也有着更全面的认识拌,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑材龚汲。每当被问起20多万买个什么SUV的时候烧,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan堪刹弓。原因很简单卧,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌当,我虽然是一名汽车编辑瘫霞灭,但我也是个汽车爱好者贪堂,我有自己的喜好疵疚抱。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心挞,本着实事求是的原则许仕坎,既然人家问我了阂颊评,就证明他相信我透黄,我得对人家负责陛。    怎么样阿颗砰,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法狡侈,没别的意思垃,只是想和大家交待一下心情背景乓帛档,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan轿弘,一款热度极高仓发柯、极具话题性的新车考谅。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市鄙,全系四款车型磷,指导价26.28-39.18万竞。先别着急喊贵扰邪,看清楚车名辆,这是Tiguan懦,不是途观豁臼僧。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字粉轮,上汽大众国产的叫途观懒领岸,目前这代Tiguan的国产车型还没上市驳。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型挺,它同样出自大众的MQB平台从,并且是该平台首款SUV洁挥咀,分为标准轴距和长轴距两个版本吹,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本唐,主供欧洲市忱蕖,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的胯,轴距加长110mm嫁匙,据悉国产以后很可能叫途观L伶趴。    其实对于Tiguan这款车熟芦,从它在去年法兰克福车展上首发开始厩萝泻,我们就已经进行过多次详细的报道了粱,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番壁欺,所以静态方面的东西咱们先适当放放伶纺廓,从大家关心的动态表现聊起距歪。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机握,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱恳,根据发动机不同算瑟,车型名称分别是280TSI厕舒、330TSI和380TSI交念,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line碘焚,指导价39.18万航,真心不便宜危尝。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目醛滤獭,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫顽琴、速派变、迈腾劳,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉唐。无论是油门刹车的脚感维退、转向的力道还是动力输出的节奏睡竞,都没有什么新鲜感惺,一切都是意料之中的表现膳麓。    试驾开始前咆瞪,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理谱亥,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动把墟,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化椭艰,你在国外开着什么样翱,国内还是什么样”靶。我这样刨根问底并不是无事生非掇,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸插拟,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲锑。    不过事实证明我多虑了梆淮颂,虽然出自同一平台胜,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多寸夺,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤察惮顷,当然不能指望它把颠簸全屏蔽汇贫,完完全全走舒适路线秦彭耙,这毕竟还是一辆德系车查趴架,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流敦鼓,这个度把握的很好电,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感昏玫。   Tiguan也配备了驾驶模式选择铣赣筏,分为节能肉锭、标准咀骚突、运动和自定义戎列讲,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式撂。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点蹈,需要仔细体会才能察觉恍谢,差异不大钩。最大的变化是油门的响应速度明显降低丘,再加上本就慵懒的调校磷篇,确实能扼杀你的激情坷。调到运动模式贾希汞,变化立竿见影紊,变速箱自动变为S挡胎,转速也时刻保持在2000rpm以上拦窗缔,油门的响应也有了一些日系车的感觉扑,轻踩还会一蹿一蹿的绍。同时底盘变得更加紧绷畅潞慕,基本放弃了过滤颠簸这件事蚂俩,路面上的起伏涸、接缝碾撮敦,都会毫无保留的穿过减振器类硼、座椅姆,直接传递给你的屁股室。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备垦杯船,不过它并不喜欢张扬首旁,平时总是不紧不慢的屏。直到你粗暴的踩下油门烹,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后顾,他才用动力的突然爆发来回击你隧。配合上干脆利落的降挡芜瞥,中高转速时的动力输出和刚才判若两人乔兑遂,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发囤,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳龚看。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时擎凭,它又会变回那个安静的美男子够磨,事了拂衣去橡棘。    全新Tiguan相比现款的途观咆芦独,最大的变化在于行驶质感的提升架吗甭,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫摆坎哎、发动机噪音偏大等问题厘崇弊,但整套动力系统的匹配穷滔,底盘的回琅鸲辰ā,这些关乎一辆车品质感的东西杠胚艇,确实比翼虎蔽侧桥、昂科威锹黎疵、奇骏等竞品更有高级感堤淡搁,这一点我必须承认情伞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编幕:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试良,让大家对其大致表现能够有所了解疚。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本狗,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看挨曝狠,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些骨吹叹。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现苯睦汤,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)母呕,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾滴,本文就不做赘述了嗣链。   动力部分怒镀脱:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm挥,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm茶杰泻。从参数上来看并不是很抢眼阿鞠裸,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受沃品孝。    而在传动系统方面叉,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱龟猾,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合铣。   驾驶感受迷你:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧磷巫舌,不过上手后给人的第一印象倒还不错邯科瘟,起步较为轻快橡,动力不足的感受并不明显哆,当然这也要取决于油门踩多深茹。当然了胖赴,如果开着它在第一排等红灯嫌芯弥,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时刑,还是得深踩油门甚至地板油起步才行惯。    在市区路况中很,通常最高限速也就80km/h埠港,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨惯皮。除此之外锋,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助盾瓢。发动机与变速箱的匹配调校得很好臼吭雷,开起来也十分轻松碴蹈。    巡航状态下深踩油门脱褐倡,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应谋歇摔,甚至也会连降数挡翔,不过受制于发动机自身的动力并不算强喝斧,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了霉崇,随着转数的攀升童嘶徘,传入车内的噪音也会随之变响苦,但车速上升的却并不是很快荆。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求己轮截,那在高速公路上想超个车确实有些费劲劝售携。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg吩,体重并不算大芍尾较,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)拌夏。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快盯文,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”环糙拿,优秀的底盘调校同样功不可没翻。    相比1.4T车型萎,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别抹多碱,取消了那根提升操控感的瓦特连杆搅蛋,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架湃捅汐,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架疚。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的摄。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型督,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”偏撑。悬架系统整体偏硬朗挞,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性藩骄瓦,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲胖湘力。当车辆驶过状况较差的路面时徊,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者矩,要是再来个大坑南巢,纵向抛离感也有点强坡娥鞭。    相比之前测试的1.4T车型感试,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分借檀。虽然排量更大叹,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距队。不过另一方面胳涩和,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些勤孺攻,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择挂。至于底盘表现方面的差异就不是很大了斑齐,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响恋统,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望怀饭镰,因此通常也不会开得多么奔放耗碌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编哇闭:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”田叮,在法语中是“未来”的意思哪料菱,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字塘。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型射,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标奸拜突,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出啡,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”蓬茶。 ■ 外观    既是Avenir车型篙啸删,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升菇,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系浮,只是提升没有这么极致品膏。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir仇,它作为车系中的金字塔尖车型饺橙,有着怎样的专属特质剃葱叙。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯单东扳,造型犀利有神甩新,与延伸过来的中网镀铬条融为一体队疯,视觉感受不单调胚响谓。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变性,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计嫁,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型辱,拔高了一些高级感标倒,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO盆汗。    此外需要再提一点扑哆脓,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质采,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料诞叮,其实这种材质并不廉价天鹃碎,最大的好处是能减重不少漏。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富褪渭,像后视镜加热僧登哄、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说冉敌,算是正常表现烦退痪。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎觅肮,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎港碴钳,除了尺寸规格更高陛噬,据厂方人员介绍委叼,该系列轮胎的静音性会更好侧,我们将在后边的动态部分着重感受一下枷类撬。   MPV要给人感觉够大气悄、端庄才能营造出高级感锯退凰,从这个角度来看欺帕础,老款GL8做的的确差点儿意思才,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善篙,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势景剔。刚才说到新车使用了全LED尾灯急蘑,点亮效果很棒疏,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色孟塘。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验馈睹,点击>这里<回顾蹭天,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同葱浪酪,本文我们不再花篇幅叙述地,只针对一些它特色进行展示菇扣。    这种立体的花纹装饰造型飘逸迷承,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路秦,哑光的木质材质也区别于普通版车型喇炭硕,让人忍不住伸手去“把玩”一番拇,不过千万手下留情尺,盘出“包浆”可就不好了冀蹋。    前排和第二排都有专属菱格纹路揽,能营造更高级的氛围飞谎醒,并且手感也很棒;加热蚊磺、通风也是第一排和第二排都有的功能皋,此外第二排还有按摩功能喀乔抄。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”嚎,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型截钢嚷,确实带给人们越级的感受竭。不过老实说这用料高级归高级毫胆,但是打理繁琐程度也会相应的增加胖街阂,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里矫土篇,地毯已经脏的不成样子了楞,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务四。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油轻、机滤) 共12次 大保养(机油铜扛、机滤邓办、空气滤浓苹氨、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务扩途,就算是更换了车主嘲,剩余的次数新车主也是可以继续使用的敛,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题僧。    氛围灯18种颜色由暮光紫存淡、晨曦金片、惬意蓝这三大色系所组成辅挛,冷暖色系均有顾及奴搂,即使开着这台MPV和爱人一起出行棱,她也一定不会抱怨你缺乏情调肖协。    还是要抱怨一下催甫,全新GL8的空调控制区域使用不太方便斜精,留指纹和反光的问题自不必说泥,轻触式的操作形式也很不灵敏薯,高级感是有了戌酣递,操作成功率比较低摧淀,在驾驶时操作会有一些安全隐患暖容绿。   ◆ 外观内饰小结    在我看来下势骆,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区铰沫,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间哼,在相同“户型”的基础上壁,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上超,让它不论是看起来七镰唾、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次糜节殊,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比惫镐,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了全假。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机娠猾并,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机囱阿倾,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级辩婚,感受如何馅报分,我们接下来聊凛。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机巧牵沉,参数调教也是偏激进的坝,并且加入了换挡拨片坪,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质染穷,MPV也可以成为驾驶者之车将何。    从实际驾驶体验来看飘该伦,全新GL8的起步和加速过程非常轻松赎啡蔑,动力输出均匀流畅适锌,并且感觉动力储备很充沛忻监厘,时速80公里加速超车也会很有信心龋偶侍。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿型跺慈,D挡模式下升档很积极淘颅,深踩油门它会很快作出响应箍,不会再让你有打越洋电话的滞后感挨搬芜。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架短,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架掣,结构更高级顾啼囤,成本也会更高坏肩,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错性,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显泼痞,尤其是对于GL8 Avenir来说晦链悔,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升佬。    全新GL8加强了车辆的隔音烘,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎杯,都是为了提供更好的行车静谧性搐缄,而实际的体验也是很不错的极戒,时速80公里时星离脾,各路噪音中只有风噪还比较明显贾便卵,后排的静音性明显好于前排蓖为楞。    有了电子转向助力的协助欢厩,方向盘操作起来很省力搽程,尤其是在低速或者原地打方向的时候恢秃雀,对于这台车厂超过5米2圈、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助酿。此外履哗陵,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错垃湿,熄火和再次启动时震动很轻微呵,不会让你很想关掉它芭。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现焙,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方辑。就行驶品质和操控质感来说揪罚,它和普通家用车的差别已经不太明显哨劝掠,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象懂,并且变速箱也没有找麻烦巩衬,静音性总体做的不错荆脚统,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间曹。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张涕拧才,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变腺搞,从外观到内饰再到驾驶感受彼限,都在向家庭用户倾斜赁嫁。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊闯,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)裂,比28T 旗舰型还要贵5万元咎,我认为它的意义是以一流的做工醒青凰、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象抱挞,受众群更多的还是有商务用途的消费者列,至于普通家庭用户犯歌蚊,我认为买普通版车型完全可以满足空间鞍物、驾驶质感和乘坐体验的需求焦城葱。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 宜斜控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编咀:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光睛镰,即使到了11月中旬衫,洛杉矶仍然阳光明媚舒了牢,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息答栏湍。结束了忙碌的洛杉矶车展报道另,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候仓很。当清新的海风抚来核,和煦的阳光洒满滨海的一号公路腊,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边顺,让我更庆幸的是芭,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版方吮京,对剁,6.2L V8的那台谅墩裙。    几个小时前申萄娟,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro黄?”时恰,经过飞速的大脑风暴剂怂,我选择了后者肖胖痴,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新套,选一台新一点的车肯定是没错的孺兄。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑上,嘴角中蹦出一句话卡:“It's a V8”后溜梁,我知道我歪打正着了登收填。后来他跟我说静,如果我选了野马舜,因为我年龄不够繁,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT痴环导,而如果我选了科迈罗暇萎,他们这只有这么一台V8的可以给我械穗。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩些碉,那还等什么呢效白?把导航的目的地设为Malibu备魔酬,出发!对了搜料腿,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰矫,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟疏授。   科迈罗在美国有四个配置等级粟:1LT欢、2LT担非、1SS瀑眯、2SS计,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可崖肼 ,而后两个配置则对应6.2L V8现水。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元栓卧,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配恳停,3.6L车型会比2.0T贵1500美元横曝,6.2L车型比2.0T贵1万美元畴笨互,8AT车型比6MT车型贵1495美元笛,敞篷比硬顶贵6000美元航广。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版陪,售价为45395美元刻蛊。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平礁豁览,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了细香。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同坎健惰,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷扇堡,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人怀那。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙葱,而是穿着西装革履的巨石强森陶创,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力敖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编苔录:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上搓萝剔,东风风行发布了全新景逸X5爸海邓,作为东风风行的一款重点车型谩篮始,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验棺眷。上个月抚,我们还进行了抢先试驾愁,不过上次的试驾车并不是最终市售版杜牛,很多地方还有待调试刊,配置上也有出入沁撂。这次的试驾车和市售版是完全一致的镶,这回咱们主要看看还有什么没发现的点吞惋。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的康心闹,整体风格偏稳重和精致申袜,比老的景逸X5好看太多了悼。厂方在讲解设计理念的时候也提到究藕,景逸X5是一款全新车型糙虹评,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任檀稿,只是名字上还沿用“景逸X5”话据。打造精品陵澄天,或者说爆款但时蛙,是中国品牌未来的大趋势拱。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV宋,车身尺寸不大不胁铡,符合这个级别主流水平似,不过它的定位要高于老款景逸X5阜,两者将同堂销售卯抬。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4苇嘘苫、吉利博越混拭殴、长安CS75勉常档、奇瑞瑞虎7等车型黑馁颗,列出来一看拎脆,全新景逸X5的任务难度不小窝风。    全系配备车身稳定系统订乱娶、全系后独立悬架烯番椽、全系马牌轮胎既,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的航,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置避。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编毖碑:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型诉,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字摆,而现在我告诉您沽,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车韭毒,今天我们的主角僵,就是广汽丰田雷凌双擎爆桃哄。雷凌双擎的起步价为13.98万元炕江干,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市晨荨,这样的价格槽巨停,也归功于高度国产化的动力总成咀藏舷。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的瑞,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情肌,到底什么是双擎呢魔哼抱?这套混动系统如何呢境收?我们就从动力开始说起吧锋。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编川福供:沈达炜 版权作品律桐妈,未经环球网Huanqiu.com书面授权涧,严禁转载棉额,违者将被追究法律责任缎。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版绘沛,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型绍,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注孪砰恒。确实龋,光是静态体验都已经让人有心动的感觉瞄乒,但对于一辆豪华车来说恋,行驶品质也是很重要的莎崇,趁着试驾会的机会廷加,我们要好好体验一下尉。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍描,包括空间体验等吝纹戌,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》穿们闲,本文不再赘述相关内容猩炔塑,给大家说说新的信息点访牌匆。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版惟螺,是目前国产版车系中的顶配车型湍盎。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型沁镁琴,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来面喀。最高配T8车型将于明年引进涟稳粉,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统力,前轮为发动机驱动巧骸,后轮为电动机驱动筷德。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配关,配备19英寸铝合金轮圈汾,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号痴痢。对应不同配置车型罐卯,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈芳。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外梳鸵缸,刹车系统也有差别黔娠,预计刹车成绩也会有较为明显的差别棉。据厂家介绍敛版金,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平悍,堪比性能车密伯捞,待拿到试驾车之后我们会实测一下咖肉。    作为一款豪华车型玻夸,丰富的配色选择都是套路铰,S90长轴距版具有四种内饰颜色踩,内饰面板也有三种选择讣晒伙,可以更好地满足消费者的个性化需求艇吠翟。    S90长轴距版的方向盘手感不错设评,拼色设计也挺漂亮的痪,但在配置方面似乎有点不如同级对手课闺,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节唱,可能连选装的机会都没有睬兴姬。除此之外琶诚,换挡拨片也是没有的惹守。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA恍,空调系统除了具有空气净化功能外辆,还有自动循环功能峨棵,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)干,车辆自动开启空调换气功能握,排出车内浑浊的空气巷。    为了避免内容重复焙,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍惶,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富惰舰,包括超棒的宝华音响剖海。整个车内的氛围几近完美谭吭,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车聚狡。接下来我们来看动态表现怎样帮畅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编垄赂湍:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了汀革,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子函嚼但,这听起来的确有些疯狂还。城市SUV真的不能开去沙漠吗媳?我并不这么认为捌恃鄙。“天资”对于一辆车来说固然重要溉,然而却不能完全决定车辆的上限纲,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石郎恢,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠钢。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说邓斜跺,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣筹吃酣。相比于他们唬盟履,我开着面前的这辆城市SUV来到这里堡,更多的是为了在安全的前提下绅,挑战车辆的极限拦。    对于一台城市SUV来说睫乒视,瑞虎7其实有着不错的“天资”鼓。拥有24.7°的接近角骨浅估、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙洞母恕,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战读。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机茅,最大功率122马力/5500rpm憾,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱枯。相比于1.5T的手动车型厘呈虾,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势郝歌刹,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出骋沸素。    在正式进入沙漠前檬舍添,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar绣潍,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积芒麓,以此增大摩擦力凉悲。由于新疆近日下雪沮悼麻,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎瑟揽,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹桔传,更利于在沙地上行驶休税妇。车辆轮胎被降低气压以后缸枚,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加伐,需要十分注意躲避路上突起的硬石笛。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统哪丝吧。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统瓢每,在越野时为了不影响驾驶轨静牢,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭渭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行禽,轮胎的打滑肯定避免不了痕。如果不关闭电子稳定系统培疽驹,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入顾,一方面会限制动力的输出舌费拨,使车辆丧失动力哩钦,另一方面会对车轮进行制动罢,有可能使车辆因打横而陷入沙子氛茂。    做足了准备工作伍,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始经按。因为考虑到配重的问题廉,我们的车上坐满4个人昂巍,尽量保持车辆的平衡牧。起步时缓慢给油父窜欧,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡俄疚垒。沙子上行驶的复杂特性钒矮孝,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能骗纫,仅能通过地面反馈的路感调整方向熄,有时方向已经打了一圈叛,行进方向却没怎么变化凭订。    教练告诉我铂扫,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机栋始茎。在攀爬这种刀背状的沙丘时称篓,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度踏宠坷,即向斜上方前进砂。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向牡,车辆像漂移般甩动尾部奇瓶吓,卷带起一片沙尘啃。得益于悬架硬朗的调校袱,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下毙涵清,车辆并没有产生过度的侧倾删磁涣,始终保持在可控的状态编井。    车辆在开阔的地势上开始加速鞭单,准备进行冲坡协臣瞎。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响覆,车速已经来到了160km/h妒。冲坡的前半程还很顺利耗颧,后半程受到动力不足和满载的影响孩畅觅,车子没能冲到坡顶己,但是这样的高度已经远远超出了我的预期壬。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识揭托,希望分享在这里究仍。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向孝纶,因为重刹会让车辆的重心向前转移什疵,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈虑。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜滥尽喜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦胳途,从而判断不出前方地势的高低落差捷镭,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去淬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编够劝:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里踏,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超匠,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先好函。不得不承认娜歼遍,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车微浚,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质年几,以及不错的空间表现(不是我说的徊戮诡,车主说的碍,点击这里看)叉,正在逐渐成为“街车”烷环苏,受到越来越多消费者的喜欢伎侥,而且其中不乏年轻用户霉旗侗。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系勒,事情似乎又开始变得有悬念起来部衬梆。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后殿柔,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章沤稗赤,比如最早的这篇官图详解呐锈蔼,还有最深入的这篇技术设计解析窟粗商。不得不说恢话痘,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细俄竟。为了提高大家的阅读效率券蓝,上面这两篇非称鹉玻好的文章里面已经写得很清楚的点黑,我就不再赘述了寡,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点偏奖,以及需要实际体验才能有感受的地方艇。整体结构仍然是大家熟悉的夏:外观侠骂钢、内饰嫩抗线、配置府夸、空间叼肯、驾驶这几个方面晃潭。活动当天条件有限馅函拓,文章中用了几个不同排量和套件的车型刻炕概,并且部分使用了官方拍摄的图片妮,敬请各位网友谅解劝。   外观洁捻:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了秦钨,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准鳖徐虎,从视觉上讲料,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡辱袜。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫录讨,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章币毯慈。不管是跟同平台的7系参照蓖菇,还是跟同样做法的奔驰E级对比俯沛懦,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条老、双腰线带来的立体感芯、重心更加低矮的视觉效果署。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”归,但是我们仍然要清楚妻毒,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言舶惠,不管是车头还是车尾的造型辈抒冯,全新5系都有着较高的识别度哆擂,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话衡鲤糙,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”侯抽片。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车滤姐,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待厂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编嵌匡:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话萌嘎黔,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了面权彩,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意某。从以往的成绩看诲祈,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了思,0-100km/h加速时间仅为8.53秒陶此归,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及暴,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了炭,在此期间它的对手们可都没闲着泞琼,RAV4改款后变为了RAV4荣放寄敖,途观换代的时间也日趋临近头隙母,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时岸涪。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 际,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统铅,并分别用180和245两个代号表示悲。除了外观褥吮埠、内饰以及多媒体系统的升级外碉,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术订丰使,实测加速成绩比老款翼虎快了不少夯拱潜,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀粮。   ● 外观简介仑:采用福特最新的家族化前脸解陡,细节提升明显拧洞床。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸礁颇彪,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条缚荒,气场比老款更足潘。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm谎,轴距为2690mm屑,除高度增加了6mm外脾娶烹,其余尺寸无变化绥捎散。    前后尾灯造型有所改变党壬,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯慨,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯米毋。其余的功能轰谎率,如LED日间行车灯犀、大灯随动转向功能则依旧保留着趁角。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源枫丛,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了间喂扒。 ● 内饰和乘坐空间熬:中控造型有所变化磊捎讲,搭载SYNC 3多媒体系统枚茫。    内饰整体造型和布局变化不大庞危镶,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方襄。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘辫稠插,搭配全系标配的换挡拨片泉副,运动气息更浓郁功涤。空调面板比老款更大头挫劳,加入了风向调节按钮上加入了人形标识逞,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置矫捣,用起来也更方便挞板叮。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3修懈摔,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台处,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标坛,显示更清晰丁拢腾,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性兄碍,非常容易上手继。    顶配车型的配置自然不同担心懒,日常能用到的功能自然不会缺席画默,我们还是来聊聊变化吧茫赐蓟。首先空调面板更大侠嚎歌,风向调节按钮更大拭,并加上了人形图示拇。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整换蛋,在挡位处于P挡时计舌暇,手动调温度和风量终于不会受限了 炒。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整袄冷,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比告,座椅填充物更柔软锌,贴合度更好贺古擅,坐垫两侧的承托能力有所提升羔吗。主驾驶座电动调节依然为10向袄脯贿,并带有前排座椅加热功能擒垒坞,配置表现没有变化策猎色。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节捅菲吹,调节范围和老款车型一样都不算大摊。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置嫁场,后备厢容积也完全没有变化郎椿。从新车的表现来看毁检,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显盗限菱,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证急兼嚎,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度比年。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编烽:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼埠,气温骤降十余度衬,刷了刷朋友圈付性半,满屏尽是咒骂般的抱怨阑。放下手机杠幢,点一杯咖啡刷共孩,嚼一粒橄榄两枫官,在地中海温暖海风的轻抚下撕,偷得浮生半日闲氦四。直到突然一声“熊来了!”麓喀井,打破了原本的平静溜究。    别害怕尸沁,这里说的当然不是真的有熊袒珊彪,要真有这么危险的生物存在肝,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一泼。飞行了将近一万公里稗林,除了躲开北京的寒潮附负贿,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克侩脓努。这台车无论是在德国的首发亮相驾每,还是不久前广州车展上以国产身份示人困憾碍,都有着颇高的关注度急锤通。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后河酷孩,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙恳摆,试驾之旅正式开始窜。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解廊筛蕊,但这次我还是想再废一点笔墨蹈沸彼,从里到外两酣藩、从静到动铝些愧,把它完成的呈现给大家阀封。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译口,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak韧圃撑,这个岛上生活着体型最大的棕熊际歇,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字划蠢癌,想表达的意思不言而喻鹃雹乖。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台筛帘呵,与全新Tiguan相同撑瞧痞,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种施低,而是直接进行加长来惟汤,只有长轴距一种版本镶,并且还有5座和7座车型可选你。不过在和厂家沟通中侯庐缉,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV容搂牵,7座只是给消费者多一种选择脸,与汉兰达洪熬荣、锐界这样的7座中型SUV定位不同孙溜。    其实不光定位不同冠澜,柯迪亚克在体型上也和汉兰达劲、锐界存在一定差距闺,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威旗项捕、现代全新胜达相仿库,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩吻娘,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势表,体型虽然不大脱枪痹,但轴距比汉兰达还长了1mm庙衔强。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素燎妥锰,只是出于量产的考虑进行了必要的修改伸。它和速派一样东限淀,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言饺抗贫,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子碗腺。车头的立体竖条幅进气格栅捂,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰吩厦长,这些都让柯迪亚克看着野性十足绥碉荆,名字都和棕熊一样了陆,样子总不能娘娘腔头,你说是吧聘。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧刻,不论车顶曲线嘛、侧窗缚喘砍、腰线还是轮拱回抬,你都能找到大量平直的线条祈,就是这么直来直往臀屑量,没有矫揉造作鼎秃。另外对于一款SUV来言缚彼捎,有一些硬指标也是不得不提的合,接近角22°宿勉、离去角23.1°鞍冻现、纵向通过角19°署、最小离地间隙194mm先咯览,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错下。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高迫,不过这也是因为更加方正的造型导致的栖。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条链贡稼,车门打开时弹出沮蜡惊,包住车门边缘达,关上车门后会自动收回狼识跺,防止在狭小空间内磕碰车门味秃,对自己对旁边的车都是一种保护伦袱。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置特,希望量产时能给加上春溃。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格狗,甚至我觉得设计师都有点偷懒绞戌,直接把速派旅行版的车尾拉高教敬,再把尾门线条私、尾灯结构略微调整一下就交工了全舶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编狗:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆涧穗牛,越来越多的厂商加入这一“战场”潍划级,推出各自的SUV产品虚腿土,以在这一市场中占得一席之地贺。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型督,北汽威旺S50就是一款这样的产品酗蓬。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 岔,虽然其之前以生产商用车为主辨撮,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势懊,新产品的投放速度要快上不少妹,产品布局重心也向乘用车市场转移帅隶。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型疏懒,属于全系的高配车型很井,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观位鸿,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节井。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比黄奶匙,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩眠,并没有太多惊艳的地方簧凹。与绅宝X65采用相同平台叙,并且在外观上面同样有着较高的相似度克彼庇。车身线条硬朗吕摹表,勾勒出了较为方正的外观巷。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错横,相比车头的设计要更讨巧些眉。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连蔑炉,延展了车尾的横向视觉鹊雇。刹车灯采用LED光源纺,灯带的样式看上去有着不错的档次感撂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编娩敬:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快逗,你有多久没有来一场像样的旅行了豌脯挥。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情盼?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝姐擒?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼舷肉茸?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领玖拧,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作玖,它的出现可以说顺应了时代的潮流塘,也可以说是对当下SUV十、MPV市场独霸一方的挑战烘棠。下面就请跟随我的文章赫,找回我们曾经对旅行的憧憬刮人边。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编慑:杜安迪 版权作品抚顾,未经环球网Huanqiu.com书面授权硅比,严禁转载叉垫,违者将被追究法律责任膛鳖。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬杭煎,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会呈,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)熔。要说这台车与这次试驾地点崇明岛纲,还真是挺相搭的嗣内,这个中国最大的沙岛为了环保羡,大部分电力都通过清洁能源发电裂衅阿,而这台X1据穷,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排雇赫。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首豁,看看它的表现怎么样圈池独。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前谓诞函,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)肩驹,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象瓤伞顶,当然也有几点不足能,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型腊署胳,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内吩,在一定程度上影响了驾驶品质氛斗,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型柔保,看看它能否带来更好的体验控搞己。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样捶,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识牡庐疼,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型顾。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了挥讽睹,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电材冷届。宝马还为每台车提供了便携式充电器逢蚂,有220V电源接口的地方就可以为它充电刨,它的接口也可以用公用设备充电翘。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒身法,解决充电问题幢海撑。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格蛋课荆,细节部分有所不同菩课串,看着依旧很大气冲马,长轴距车身让它显得更修长棘吝外,比较运动铝如软。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV控亮仕。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错禄裴拦,主要以软性材质为主豆獭事,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华澳,但在整体配置上确实不高讳抵慧。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者顾惩,有的是为了环保理念连,有的为了能获得牌照更早开上车牵,反正都是不差钱的主涧垃,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验殊酵绦,有更多舒适和便利配置梨双。而我们的这台试驾车像无钥匙进入璃、定速巡航晶舰蕉、科技辅助配置这些都没有咆浪托,目前这款车还没上市氦,对于它的消费者来说废熊,可能会想要更高配置版本的车型方肆厘。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局皮铣,它的电池组位于地板下方晶,不会影响到后备厢的空间幂,担心这点的消费者大可放心倒胺,尺寸与汽油版的相同信勒。另外它的电池布局加高了车内地板高度衫鲤,第二排中间的隆起变星悸摹,坐三个人的时候从容一些淌烙握。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别屋窃蹭,尤其是在实用度方面不会有什么影响朽别酵,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用森桶岁。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同跑围森。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编驶:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了惧,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型贤妓,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白淡,同时也肩负着一定的销量压力警合蔽。果不其然蛔捍,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)兼痴奈,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠涤童熟,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了魄胺。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看澳,加大促销力度也起到了不小的作用瘸充。    Anyway喀己邢,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事先谦墨。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型筒擅档,指导价38.99万元文戳,终端售价在34.49万元左右台。从实际表现来看蛾痛,它也能满足大多数日常用车需求免,性价比很高鼻如。   动力组合撵柏:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机岔沟,最大功率为250马力/5000rpm捕芒禄,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm镭里碗,相比28T车型惠党,它仅仅在功率上少了19马力片骡斗,峰值扭矩则完全相同付侠滩,只是后者的转速区间为3000-4300rpm蛾,更为宽泛一些次。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱偏武舶,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW空,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT类。这主要是由于XT5采用了横置平台煽吻,而那两台轿车则为纵置平台膳。   驾驶感受桨:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起氮速,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试冈邢,当时开的都是顶配的高功率四驱车型祥,印象还是挺深的倍伍。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距平篮判,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音棠鞭。    从数据方面漏,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验户,外加完全相同的峰值扭矩扭,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲茄漠,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点厢。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已辟。    实测车辆的自重接近1.8吨滥,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称楔瓮,2.0T发动机的表现也一如既往的给力窖立丘,油门响应相当轻快卑,加速非常轻松舜怯。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受补,即便是一台SUV车型搅考,也不会觉得难以驾驭羡。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定搔信,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上漏圃,但无论是换挡速度邯际日、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现贯堡输。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢粟,顿挫等等舜脱赡,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好勺。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在负尝笆,匀速巡航时跺下一脚地板油缺,立马会降数个挡位愧结雌,车辆能够很快领悟驾驶者意图戎售。升挡动作则极为轻柔撂焊,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换喉略。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑剩磁顷。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型懈歌秋,配备电磁悬架豆阑,能够实时监测路面情况并作出调整松,同时还支持软硬调节厂绕怯。然而此次试驾的车型却没有该功能灯晴船,因此底盘表现略微会有些差异瘸。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主撬绒掸,但又不像林肯MKC那样非常的软悉锋,但对于震动的过滤还是相当不错的双券酪,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性芜平痛,软硬适中锤。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感斑卫妥。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配库护,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统沁,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准克睦,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静羌。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受马虾钵,这对长途驾驶有着非常积极的帮助巷钒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编疽:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前傲律,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读翁盎。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错匡,今年前十个月累计销量接近7万辆霸姥。对东南来说掠,DX7的表现相当提士气伟,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3悄。让厂商没想到的是跑,DX3上市一个月就收到近万辆的订单沟,成为当红小鲜肉奸。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾蔼,今天试驾的是自动挡沃靡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱谋送甸,还搭载动力更强的1.5T发动机猴乃幸,可以说是全新的体验庇。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型鞘昧,其中5款为1.5T车型休,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的缓鹤。DX3这款1.5T发动机来自三菱桐,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)碘缚菏,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商互。除了东南蚕记,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇畅卉牧,包括吉利碌、长城替惮哆、长安恭、北汽等陈惦。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里蝎妈,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2拔房菇、长安CS35粟铺拓、比亚迪元等狙扳还,它们都是东南DX3的主要竞争对手毫衔权。与上述车型相比畴,DX3最大功率的账面数据稍占优势碉氦,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元华箩搭,但也处于主流水平之列管。接下里脐,我们马上来聊这套动力系统的体验感受叼。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果外,会把油门响应调校得比较灵敏阔前寡。而DX3的调校则是另外一种风格冷嗅青,属于偏沉的那种惯淋。就此问题我们也询问了随车的工程师俩焕,他表示有多重原因仍段,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些够傲,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑闲钳肝。    实际上魂吼,DX3大概当转速达到1800rpm左右时外呜疤,涡轮就开始介入韧箱辰,能感受到动力输出爆发阜,但介入并不突兀陈纳检,不是很强烈那种扁虐犬,整体来说还是相当柔和的霖封父,体验要比预想中好驰泻扑。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱单愧题,齿比有调整歉醒,让发动机的爆发感趋于平和身卧。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的费蚀,此前在试驾DX7 1.5T车型时炼苹,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡嘎穿,后段毫无爆发感可言庐。相比之下动,DX3就给力不少慈柿存,动力输出感比较直接鹃钾坎。当然浆池,这里必须提一下的是茹赦坞,DX3的“体重”占了不少优势剖偿,它比DX7轻了200kg般凯。    在这次试驾过程中颊点飘,我们发现DX3的巡航转速较低携窍愧,这是CVT变速箱的功劳陋赁,有利于降低油耗掸涛狙。但由于现场条件有限美钾离,现在还不能对油耗表现下结论但泡,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试暴募水。    DX3采用电子助力转向墨娶码,方向盘的转向力度很轻鸿,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容淋碎乐,但凡事有利有弊焦,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准透蚀奢。    DX3的底盘沿用了DX7的设计财响佳,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合澜。与此同时络膘钒,它添加了平衡杆创仕,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾坡衫火,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态叔殿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编芒擦希:韩大为" "  金秋过后食皇渭,北京又进入了冬季侠。然而就在周围环境一天天失去色彩时陡家,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组牢。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本霉,也就是2017款翼搏的顶配版本倡掏停,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢呕田?客位看官敬请看下文靠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编胎味:王汉康 版权作品蚀,未经环球网Huanqiu.com书面授权如,严禁转载鼓淳厘,违者将被追究法律责任睬驼。 获取授权" "  【环球网报道】近些年颓,不光是我国在提倡节能减排皋釜,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着夯委熔。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机虐,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局补弟箍。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机店湾,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机桐涎班。   丰田作为全世界最知名的车企之一睦炬喉,在节能方面同样有自己的作为蚂,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为晒。然而面对混动汽车并未在市场完全普及炯,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面虹凹,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺挛抱,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出惟盼皖。   当我第一次走向T版雷凌伺,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰让此,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了桑揩。   当我绕车一周走向车尾蛊,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很刑浮,然而正是这不起眼的D-4T的标识竿,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术褪玻衔。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫案。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术捍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编妒汾娠:王汉康 版权作品媚,未经环球网Huanqiu.com书面授权慈,严禁转载哆,违者将被追究法律责任潭。 获取授权" "  近些年来革腺,年轻消费者群体异军突起炬磊,在市场上逐渐成为了消费的主力人群碳电黎,那么蝎涕瞬,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢刺荡盲?颜值要高紊溯立、要有个性怒、品牌要响亮开裳褐、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求唉,最重要的是溺痛疗,价格不能太高唱抚举,要在年轻人可以承担的范围之内撤。综合这些要素恫,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型拇冷衔,该车将于广州车展正式上市劫疥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编兰隋:杜安迪 版权作品涩供逃,未经环球网Huanqiu.com书面授权兑匡掠,严禁转载拘涩,违者将被追究法律责任骚。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后拉饱,产品品质和实力都得到了一定程度的提升淑怜,三款产品存:博越炒、博瑞诽拴结、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷部,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型眷捣查,早在上市之前的宣传预热中同,帝豪GL就被看做自主标杆车型季纷悉,号称要对标合资竞品车型队,这也使得消费者对它的期待值相当高础嗜,那么它的硬实力究竟如何呢撤?我们今天就一起来感受一下霸苦怂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编轰恳蹄:杜安迪 版权作品摔脑刊,未经环球网Huanqiu.com书面授权系教,严禁转载摩,违者将被追究法律责任狮垮处。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候嫌,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号南巨,几年过去短痰很,在车型层出不穷的浪潮中墩睹,英俊小生已无颜值可拼凭刨,4AT的变速箱也似乎成为了老古董母老。如今斡,K2已经完成了换代患啃,高颜值高配置毒粹,又成为了全新K2征战的代名词熊。今天我们的主角记,就是新一代K2鸥刚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编却刀跨:沈达炜 版权作品浦谱,未经环球网Huanqiu.com书面授权星饥,严禁转载稍,违者将被追究法律责任踞蹲克。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来臣犁擞,家用车的选择标准越来越高伶膘。空间逢脑些、动力鄙、配置荚、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素嫉蹈寐,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁委。提到性价比猴腿卯,日系车是一个绕不开的车系掏。而我们今天的主角就是一个专为中国而生疆岁,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞蠢藉刷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编晃沽:王潮 版权作品芍,未经环球网Huanqiu.com书面授权乡枷仓,严禁转载娟党暇,违者将被追究法律责任迸。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高盘,国内的消费者也趋于多元化蘑念,除了原有的购车群体外咖理,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增乡。他们生活在并不算繁华的小城镇里寇脐乔,用勤恳的态度迎接每一天的生活低媳,他们需要一辆车来为生活奔波痊女,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活灭。如此看来富,一辆大空间屉、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择哥疵下,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车锨郊旱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编校菇兼:杜安迪 版权作品旁拒毕,未经环球网Huanqiu.com书面授权休抨,严禁转载该,违者将被追究法律责任霖存疽。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃没,作为一个有着传奇经历的德国品牌炯隙,在沉寂35年后歌竣,重新回归并且首次来到中国市场伙。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品鲤帝舌,凝聚了中德十年的心血灯。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史齐,还向我们展示出更长远的未来率。向经典致敬磊,与未来通行虏凌略。今天圣,我们的主角我,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7伤沤晤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编幕:沈达炜 版权作品吐,未经环球网Huanqiu.com书面授权道韩,严禁转载适,违者将被追究法律责任钙垛。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计弟,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息监。在兄弟们都纷纷改款成功以后暴,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款温弦蔡,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了憋汉赫?别着急定杉惧,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”间?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编念同:王潮 版权作品煎呈,未经环球网Huanqiu.com书面授权些挟儡,严禁转载唬苇拳,违者将被追究法律责任孔谓。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行立?答案有很多车讳吓:旅行是文艺青年笔下的诗和远方缕皇赎,是背包客说走就走的随性与洒脱底,是曾经引发热议的“世界那么大似,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的碍,但我们每个人都渴望着旅行么成茅,在旅行中去释放自己囊掂、感悟生活的真理素徘,寻找自己存在的意义棘。而现在我们就有这么一款车柒将葡,作为全新定位的跨界旅行车而生孪鸿,满足你对旅行的一切幻想平是,它就是一汽-大众蔚领爸啃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编便忙:杜安迪 版权作品疽郎割,未经环球网Huanqiu.com书面授权角逻寒,严禁转载擦,违者将被追究法律责任戊董告。 获取授权" "  承德公关,位于河北耻、内蒙吕、辽宁三境之地蔡。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻滑,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京膘嚎牛,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇乱刺面,东通满洲泵珊,北拒沙俄穗,西抗蒙古面鸽,南下北京忙,逐渐登上了历史舞台星,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇瞬。对于我而言哺,承德是一座熟悉的城市绒。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中坎,与当地的同学结下了深厚的友谊涩躺熄,而此次正值同学结婚默汉欠,借着十一假期桂,决定再次踏上承德这片热土斥,说实话凹冗替,有一种荣归故里的感觉沙耪碑,承德苫付,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编茹惮刺:沈达炜 版权作品酶珐,未经环球网Huanqiu.com书面授权椭高,严禁转载耍,违者将被追究法律责任酚鹃奥。 获取授权" "  随着时间的推移室顿,80后前耙、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体姆脱。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说如共,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择函辅柿。近年来品菊,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势奖枪都,车型选择非常多梁斗疼,销量也普遍可观玛饯。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3呈,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一未。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编铣旦加:杜安迪 版权作品凡,未经环球网Huanqiu.com书面授权略,严禁转载提,违者将被追究法律责任雹。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市撑,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV逛斑棺。远景SUV来的似乎正是时候食厢秤。虽然是GX7的老平台冠晨,但可以通过提升动力系统哦加、配置济醚,以及更时尚的设计来吸引消费者擒路皮。这是有先例的匠撵吩,博越也是在设计上惫翔、配置上和动力上提升之后伦朔靠,引来了消费者和界内众多好评哦。同时创褪圈,也正是博越的成功躬哄,给了远景SUV的自信圈点。吉利趁热打铁棉逻,推出低一级别的远景SUV响踩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拜:王潮 版权作品镐,未经环球网Huanqiu.com书面授权壤,严禁转载啥悉,违者将被追究法律责任界。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市惩婊医辍,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域款虏桃,但在欧洲驴温,旅行车却是不折不扣的宠儿危,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本几,高尔夫也不例外磐。提起高尔夫统滴挨,无人不知无人不晓唤赏跨,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车拭剂乐。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时槐,会带给你怎样的惊喜呢认茄裁?今天使柒,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采乏程士。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编坊:杜安迪 版权作品邯,未经环球网Huanqiu.com书面授权屠限地,严禁转载丘懒把,违者将被追究法律责任稼衅。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈帽鲜驶,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下牢。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳拨,宣布奔驰C级完成了加长凳。其次舌,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款估虏,三大高手已有两位出招诬骂,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意谱煌。然而这位并非是不想出手欧,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法袄劫烧,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中模捕,上市了枚俊河。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编唇戒:王潮 版权作品福岗副,未经环球网Huanqiu.com书面授权同习,严禁转载凯高,违者将被追究法律责任宫华。 获取授权" "  【环球网报道】曾经洛疆腻,在那个“微面”横行的年代衅,有那么一家车企实霉废,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔北先,它就是昌河汽车焦煽。但随着市场的发展与成熟校,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野迁及恢。如今骄,为了迎合市场的趋势和大众的审美级且竞,昌河汽车化身北汽昌河栖螺态,重新回到我们的视野仇匿,开始进军乘用车领域秸扳。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型刚,与上一代Q25相比拐房,昌河Q35在定位上有所提升靡卵绵,当然拳寄裴,在设计和配置上也带给我们很多惊喜耙枪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编兢小耗:杜安迪 版权作品袱欧,未经环球网Huanqiu.com书面授权弄钝拭,严禁转载板蒂顽,违者将被追究法律责任纠。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车垒高坤,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门庭,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器皮寇阑,在东洋岛国日本阔处,便有这么一个品牌戊全帛,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器乡拖扯,那就是雷克萨斯F部门鳖酸量。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多烤,这也就更为其增添了忍者的气质魏藤腻,然而今天我们来到了北京金港赛车撑肮獭,为的就是尽情感受这一神秘的家族概卿。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编脓话:王潮 版权作品佬瑟咸,未经环球网Huanqiu.com书面授权污羌诲,严禁转载簇放,违者将被追究法律责任骏丁。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日蒙,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布盛财,基于PQ34平台打造而来场,定位紧凑型跨界旅行车须。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”趴叮扭,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式使。据悉抗,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售舞郝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编嗓:沈达炜 版权作品密胃,未经环球网Huanqiu.com书面授权裳,严禁转载共咎媚,违者将被追究法律责任涟。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的灭?确实很少榔懊,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上现,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容锹凉,它就是君越酮钡。   全新君越是个很特别的家伙贯嗓宿,你在它身上可以找到各种相对的词酷奸稗。比如吭盆省:家用和行政锌顷、时尚和稳重汀惩踌、运动和商务硕桔、豪华和低调广摔。是不是觉得很神奇镭?是的趴嗓融,这就是全新的君越节钙,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值摹袄洁,正所谓""谁人不识君""潭赖蹄,君越正如此此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编魄鬼圈:王潮 版权作品形,未经环球网Huanqiu.com书面授权凡,严禁转载叛,违者将被追究法律责任迸。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物绢轻荡,在国内才刚刚开始大力推行椿,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处清佰,但为了发展和正确引导市臣埂,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜恋合诧。比如很多限号城市电动车是单独摇号的狄,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等淑憾驮。目前来看棘,电动车在日常出行中也是有一些优待的久镜,作为城市用车也是比较合适的萎藏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编托:杜安迪 版权作品坤,未经环球网Huanqiu.com书面授权息,严禁转载借精,违者将被追究法律责任档酥巫。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位济次。前不久皆,2017款的速腾正式上市炼那抽,从配备1.6自然吸气到1.2TSI邪哄、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合拇,将指导价划定在13.18-18.58万元之间篇朔弓,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格芜,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元诗。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元兑红,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注悍,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line恍娥呈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编芭祈污:乞程远 版权作品纤空猩,未经环球网Huanqiu.com书面授权芍探度,严禁转载撑傅,违者将被追究法律责任荚凄。 获取授权" "说到豪华品牌弄下骆,德系三驾马车您肯定是最先想起娟沏萍。的确汀刃,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷厘籍,日系豪华品牌也在奋起直追篇细卷。但是半菏,如果在三十年前您在中国谈起豪车袱细渭,美系豪华品牌一定是最先被提及的碳镶。而今天敦思,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯鸡。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编钡斥:王潮 版权作品痴彪闹,未经环球网Huanqiu.com书面授权醛臣,严禁转载饺镣,违者将被追究法律责任摆限。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了枪,不少朋友有去出去玩的打算挫颧,当然开车自驾的也不占少数涛。一提到自驾婪拢,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行瞎储吉。所以莲,车内空间是自驾永远也避不开的话题耪诚。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区鲤犊勒,亲朋好友冠篓、蓝天白云链、饕餮美食继相、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方倦乓,如果再有一辆大空间的SUV摩筛戊,那简直是再惬意不过了吼湍。   提到SUV歪,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外歇骨,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼达俊时。这不酱等,前段时间全新的宝马X1上市了堆,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型匙蜜,宝马X1终于迎来了自己的大改款鼻。而这次改款函,为宝马带来的革新也是前所未有的先,全新的平台性镁、全新的动力和全新的变速箱烩谦楞,这样的宝马与之前到底有什么不同滩?这就带您分析分析蠢涡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编热粪:王潮 版权作品啡,未经环球网Huanqiu.com书面授权盒霉,严禁转载绥筛胃,违者将被追究法律责任涩秒荚。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全虚凳丝,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来绿,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中势绅,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后贺铝,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上剧。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编臼雀锻:乞程远 版权作品案,未经环球网Huanqiu.com书面授权烷,严禁转载怀热咸,违者将被追究法律责任全。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日梅,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行拈,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛内峡十。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国扑痕,现场观摩NASCAR比赛慌。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外耪胆瞳,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点骆。      总体来说陷画,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定钩,整车无论从外观吨撤、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人钾粉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编碑通:霍保智 版权作品砍,未经环球网Huanqiu.com书面授权箱剧拆,严禁转载锚,违者将被追究法律责任烤牌考。 获取授权" "     提到自主品牌SUV私辣商,哈弗是个不得不谈的品牌鸵每。而在SUV市场中嘶鹅徊,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了翘。2014年版,哈弗在北京车展上将H2正式亮相童阶,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2狠。但是瓢,哈弗似乎并不满足于现状氓方喷,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展桐。蓝标哈弗H2是为了标榜运动税部屑,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场段邻。于是乎卤射暇,一个颜值更高办、更富有动感的H2便横空出世了歧苔陋。   这一次鞋诚,为了更好地体验蓝标H2的实力矢,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青毫ィ湖岭。碧波浩瀚相惰炊,鸟翼如云簧钩峨。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下弄摔,我们驶向了青喝饬玻湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编柿:王潮 版权作品苫计仙,未经环球网Huanqiu.com书面授权莲乖,严禁转载迹皋被,违者将被追究法律责任圈叉。 获取授权" "     8月26日珐煎,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市炬纤垄,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白氰勉麓,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型嫁拈,伴随着凌渡GTS的上市淖熄,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世习独疼,售价保持在14.59万到21.39万元之间眷亨。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后成,市场销量平稳上升吐储,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本款娟愤,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择颁卿沮。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型克,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型清停翘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编婪醋:乞程远 版权作品乓,未经环球网Huanqiu.com书面授权某必,严禁转载歪,违者将被追究法律责任爆摩。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展怯方,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择备单。因此沉局,近些年来俯,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏刷椭溺,销量和占有率逐年提高宋,众车企均想抓住这个市场机遇炭,纷纷推出MPV车型擅痘挡。其中硕掀,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后雾魏投,再度重拳出击工,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆公略捐,官方指导价为29.9-33.9万元疯皋。那么鼻戳,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢揭含宝?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编博:杜安迪 版权作品搓签故,未经环球网Huanqiu.com书面授权贡,严禁转载炯思杠,违者将被追究法律责任岛田损。 获取授权" "     在我的印象里湾,smart就意味着个性羌酚守,潮流引领者突,吸引妹子眼球的不二之选丘去。但是由于定位为微车蔬童握,动力肯定不是smart的强项衅钒敲,因此我的心里也是充满了斗争盎。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后晚,作为潮流风向标的smart终于坐不住了凄,不甘落后地推出了0.9T全新车型颈复,为了一探究竟赁抱溯,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型檀苟,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编粒九邯:杜安迪 版权作品谎,未经环球网Huanqiu.com书面授权安潮,严禁转载和布途,违者将被追究法律责任摆。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋碧?这个始终没有答案的问题难倒了无数人嗅耙,那么是先有SUV还是先有Jeep呢赖誓喂?这个问题有且只有一个答案辉贪畏,那就是Jeep壳。是的阿激浇,SUV车型是Jeep发明的芦,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV钳授,它叫Jeep芬嗜。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容笆查拨,但是我知道就连Jeep这个单词方,在英文中的释义是越野车抹教膳。   在这个SUV横行汽车市场的年代徊,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色崔备。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子体,依旧我行我素地走着楞盟,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过掀垒。这份洒脱和潇洒诧涧灯,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了陷攻田。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色苇,它自由自在笺、特立独行宋散卜,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编眯:王潮 版权作品存,未经环球网Huanqiu.com书面授权穆,严禁转载仍乒,违者将被追究法律责任羌醇。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车桃戚,东风雪铁龙就顺应市场需求刻,推出了首款SUV车型——C3-XR涉。时尚的外观设计檀龟囤,越级的轴距尺寸烯橇型,丰富的配置以及凶猛的动力性能旧嘿,从内到外都在追求国人的审美和需求文磁午。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编灌啤盗:沈达炜 版权作品对桑,未经环球网Huanqiu.com书面授权聚绣籍,严禁转载博少党,违者将被追究法律责任骇。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动攻秋,该车型是第六代伊兰特的国产版本沛,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代笨舒枷,北京现代也不落人后裁嗡绩,一并将伊兰特驴啸、悦动火厂鲍、朗动控桨浅、领动同时在市场投放顿融鞠,通过高低搭配互相补充争夺市场星倘。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择锌,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度靖凹棺。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量涕氨,从9.98万到15.18万之间强,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版轰霖甲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编檬晃强:王潮 版权作品备图,未经环球网Huanqiu.com书面授权娜菱,严禁转载畏冻壬,违者将被追究法律责任先擂炮。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光崩娩乳、国产发现神行后伸扰纬,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研停卧,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市承赝臁,并把XF车型作为首款车型蓟,而进入到国内踢抽琼,也进行了中国式加长技锹泊,定名为XFL穷河。新车的指导售价为38.8万-68.8万邻,相比之前进口版车型的51.8万元起通酬,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多绿孙。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市嘲炯巍,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适差、运动商务于一身的商务座驾枪。     无论是XJL亦或是现在的XFL浑,第一眼看到捷豹的车型奸拼闷,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引弹,捷豹的家族式设计蠕粒溶,大尺寸网状格栅安斗,柳叶形大灯楔促疾,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度罕彼。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编嗽安:沈达炜 版权作品腿,未经环球网Huanqiu.com书面授权磕,严禁转载光裸才,违者将被追究法律责任伦。 获取授权" "    随着汽车工业的发展摆,设计师们的理念也在一步步改变崎:造车申法、造好车黄、再到现在的造低污染的好车晒龟,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势掣。在这股热潮中蚂恕,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术眠,经过多年的积淀铝蒋芭,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化冈宛,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家里糕卿。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎炒纬。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编希:杜安迪 版权作品呜,未经环球网Huanqiu.com书面授权董,严禁转载窖卧,违者将被追究法律责任沏芳咆。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7须癸惭,说是重磅车型厦了,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型窗媒,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天夸亭当,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹令。   瑞虎7将于九月中旬正式上市括,预售价格为10.99-16.39万元卢肪,分为两款动力共六种车型熊疚浓,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型冀叹。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编免誊钱:王潮 版权作品拉轻赐,未经环球网Huanqiu.com书面授权娥超,严禁转载刑,违者将被追究法律责任拾拴攫。 获取授权" "  近年来缕难砷,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市城资稹,它们大多外观灵巧秀气罚、驾驶轻灵易操控狈链扑,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能母寂纱。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV采绵添,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候穆抨扦,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道戳。2016年北京车展上呜权郎,新款国产奥迪Q3正式亮相上市渭。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色抽。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了团零,2013年Q3正式与国人见面教定,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比朽,迅速成为了豪华品牌同级别销量王蒂飞。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠祈赊。可以这么说顽杉,每当提到豪华品牌紧凑级SUV荤,您最先想到的一定是奥迪Q3夯腺。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款懂擦售,虽然是一次中期小改款碧,但是相信凭借新颖的外观笨肌可、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手磷贸贰。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨奢饺?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编铃电家:王潮 版权作品报斥据,未经环球网Huanqiu.com书面授权虑莲,严禁转载派拈,违者将被追究法律责任船体。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编孺强恭:杜安迪 版权作品祭,未经环球网Huanqiu.com书面授权痰降,严禁转载溉,违者将被追究法律责任疵镶。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车问,它的外观虽不激进蓬师送,但整体风格沉稳而内敛推逃,每一处细节都看着顺眼旅。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统景汲,这样的坚持与坚守跨绍吨,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心袒。动静 结合不花哨绿馈烫,底蕴深厚显自信年蔫噬。接下来钢淬,我们就看看它来如何演绎“自信”二字偏。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市坪蜂融,售价21.98-29.28万元涡钾祥,推出了两种动力共四款车型夺色。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版畦,售价29.28万元担。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编夹充缚:沈达炜 版权作品捕,未经环球网Huanqiu.com书面授权骋佳北,严禁转载莽,违者将被追究法律责任郸鸿蚀。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编红举:王潮 版权作品犁氓鼓,未经环球网Huanqiu.com书面授权脱违,严禁转载烫绰,违者将被追究法律责任忿还茄。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编挪:王潮 版权作品垛久,未经环球网Huanqiu.com书面授权蟹,严禁转载穗,违者将被追究法律责任监告。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌攫镐,仁者见仁智者见智霉,但要是说到当下最火热的车型性,你一定会脱口而出腑:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思剂摩,成功者如吉利博越县翰,早已成为各大媒体眼中的红人发达勘。而近期溪,为了进一步细分旗下市诚谩,吉利推出了一款全新换代车型斥攻,远景SUV拟渺闺。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV懈沫,从外观到内饰蓉嫉测,无不透露着一股“家”的气息狠微。他不像其它车型那么华而不实氨缅,反而很接地气死,该有的颜值与功能他都有瑰宪,动力也足以满足城市家庭需求景旁涝。这也更加贯彻了吉利的精神施:追求性价比溺煞。好吧避,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了舒,那么有请我们今天的主角钾膊:吉利远景SUV淖陶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷被,718 Cayman来辆不闻?2016-07-22 14:25 责编胯椒:杜安迪 版权作品仆,未经环球网Huanqiu.com书面授权鲁快,严禁转载将,违者将被追究法律责任江场锋。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时篇,一款互联网汽车进入了消费者们的视野泌,而这款车也“大有来头”临。   荣威RX5是一款紧凑型SUV嘿灵,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造妹,于7月6日正式上市席咆,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型箔航贬,官方指导价9.98万—18.68万元吞胎。实际上兑五,根据上汽推出的多项购车优惠政策勘涧,只需支付9.98万—17.98万篙。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”凤凉维:大灯设计采用“如意”的造型念览嗓,寓意吉祥;内饰上橙,座椅采用软皮包裹邦,大大增加了舒适性;动力上痢跨荡,据介绍蓉伪,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技豆亨瞳,搭载2.0T和1.5T增压发动机鸽疼丧,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上颁迸,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米磊,百公里油耗比同级SUV少2L摧舱。   然而坍帆,作为一款互联网汽车窃氨勒,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术罕逻搞。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下嘿硅,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统砷觅好,“摇身一变”成了一个移动的交通工具镣毁。   近日串献厂,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能轨。   汽车手机实现远程互联   在上车前辛畔创,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置氓秆,并顺利得打开了车门络。此外吹际,手机远程能完成的功能还有空调控制墩尝,座椅加热卞擎极,车辆检测焙态蹦,规划完整的保养计划冈窝,推荐保养预约等浮绕闻。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季丸幸,远程空调系统将大大增加用户的舒适感吾喘插。   有了“斑马”你不再孤独   “你好参,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语妇矛,得到的答复是“你好喇,哥们儿!”暴金肌,记者是女生哈!第二句交流是水:“我有点冷!”“已经为您调高温度婆杏庐。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣氖磊。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能谴:开空调乓,调温度窍遍蟹,开关天窗犯汇领,语音导航以及播放音乐康档妥、语音搜索苏、天气查询等操作黎。   借给朋友车不需要车钥匙饺芥帽?   利用蓝牙钥匙瓢,荣威RX5还能实现启动发动机的功能琶,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式陌,即使忘带车钥匙裙邢,用户也能顺利启动车子馁乾。此外捻屡惦,用户还能向其他账号进行授权秘驳胸,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人拷炮试,而无需对方再特地来找用户拿钥匙沙肉酵。授权之后来蚀,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能妊娥灯,比如的,对方如果只需上车拿东西惩潦,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车桥,那么用户就可以授权全部功能吾辞。同时用户可以自定义授权时效搬,并且可以随时单方面取消授权磨涸,极大地提高了安全性撂。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示心讹耐。在7英寸虚拟仪表上被逢,不仅可以显示油耗凰铰、里程等基本行车信息裂,歌词能宠问、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上肌频,使得用户更易掌控各项信息济揪。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例咆,方便驾驶员查看路线诽嗓。   此外牌芯,在选配功能中休裙,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备蚕。在行车过程中麓,用户按下方向盘的拍摄键贫善危,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频擞掸,获得道路前方道鞍、车尾端、车内成员等多个角度的照片钝,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注楷翱邓,并通过4G网络进行分享称绞侧。这些照片和影像会自动同步到手机板囱褐,用户也可以通过中控大屏翻开照片汗。   另外虎康,智能后视镜上也能显示天气关氛诲、路况恃偶势、时间等信息抵嫉,科技感十足汗唾。   总结宿校:可以说滔瘦,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步祁捣禾。在自动驾驶技术没有完全成熟纲膊绰,充电桩使用不太方便的当下绍,互联网汽车或将是最触手可及的显句。 责编逞迟圭:李芳 版权作品狸,未经环球网Huanqiu.com书面授权拘瀑,严禁转载辛,违者将被追究法律责任菜椒可。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲享,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的仇沽。因为我不喜欢SUV勒祥,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧古乖。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率苗丢化,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机画、501N·m牛米蛮横动力的诱惑柿,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动俗。 ● 够大抚覆、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友螺,作为一款车长超过5米寂、搭载了7个座位的中大型SUV取么圭,它能够适用各种生活和工作场景农戌昧。而在国内咀拱毛,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上坡遣棵,这款外观阳刚类尼哪、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来掇。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计懦坤,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别腺。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网硕,这款运动版车型看着会更加的低调和唬纯。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎缕,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现庐呻胖。但总的来说泡库茂,探险者更像是穿上了两双运动鞋队肃激,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱蛾。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化煞靡,不过在方向盘让、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉哦篱翅。   虽然中控台的整体布局方式没有变化洁抛,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板及,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题努。   该车的座椅相当宽大顷躲,在功能性上也有较高表现贿:座椅记忆洞、腰部支撑调节朽沧铃、座椅通风/加热具有配备剑袭。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计绢仁,右侧座椅可以前后移动落乡幢,左侧的座椅则只支持靠背角度调节安。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口簇,提升了乘客的便利性钙蹄嘶。另外在安全配备方面骋,该车除了常规的侧气囊拇抱、头部气囊等配置之外摊水哩,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊篮,安全保护更加全面卫势庞。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间琉帛,更便于拿取和装载货物如鸥。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间佬菱,这款车的装载能力绝对不需担心核扒。此外爽,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门耍卵娟。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编破:杜安迪" "  不知从何时起斤椭申,“狗”与人结下了不解之缘嫌咎辈,关于狗的流行语更是层出不穷方,什么X了狗了辩畔武、热成狗了膛刮、穷成狗了凸、加班狗斥、游戏狗等签袜,似乎什么都能和狗扯上关系贿秽长。   但是在这之中市匿,用的最为频繁贤剁搬,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了烯仆。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读缮请涵:“单身狗”一词发明之前仁,形容单身用的是“光棍”汲姑宠。“光棍”一词并无褒贬之意默境。但“单身狗”一词的发明赫,明显是对单身人群的嘲讽姬,甚至有很多人拿来自嘲裸册。”   “单身狗”这个概念普及之广认码,早已不局限于年轻群体脐,拿小编的亲身经历来说亲逃笑,我妈都曾经脱口而出朝僵渭:这日子妨解鸡,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错疤届瓷,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕安娩熄。   以前听过一个段子姆:“又到七夕了浑,你还是一个人吗武?答曰恕:废话!我还能变成一条狗吗酷?”话音落下便忧伤的看着窗外凶鹿,心里感叹沽:又一年了刑薄疤,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题咸,我便变得内心焦虑放糠柏,手忙脚乱扣融,不知道该说些什么盼。   从前弊券,我看到朋友圈有人秀恩爱佬弛舶,我的反应是这样的硅:   但随着时间的推移刊溜材,我认识到结:人摹沏猜,不能太na?ve灌柬褥,要学会祝福别人京闺臣,要学会苦中作乐卫将。   虽然我表面很坚强逆豢隆,但其实我也不是铁人貌坦,我也有女神访另,我也有感情良弥。   只不过蹭,女神使我琢磨不透届。花吞昆繁、巧克力这些俗套的东西多诉,或者是项链侧、包包等贵重的礼物怀、在或者我亲手制作的小礼品氢剑贾,均不能俘获女神的芳心吻烂。   但今年擦,一切都变得不一样了递,因为在我最困难的时刻绦剔,“它”悄悄地停到了我的身边党,我计上心来戌。   它就是我的救星蹿,单身拯救者大众up!纺。   你很少在马路上见到UP!鹤漆,因此凸,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人厦煎。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美百,圆润抢、设计独特的外观线条也很符合女神的气质摩燎,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰董姜娩,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害氏缕。红色的钢琴漆面装饰慰,谁人不爱稍锨?而且娱乐系统操作非常简便铺簧牢,女神应该会满意轨。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合汾,画面太美我不敢看夸。   不仅如此拱,up!的安全配置也是极其丰富毙,如图中的倒车雷达笑刮,女神会不会觉得安全感爆棚呢踢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机砷滴,完全可以应付城市道路涩宝。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了叉,朋友们你们说我今天约会能成功么驶?在线等棱剑其,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编鼻:杜安迪 版权作品鞭,未经环球网Huanqiu.com书面授权脱牌,严禁转载猜钒馆,违者将被追究法律责任渴奈。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相环韩凶,就引起众多媒体关注郸别。作为大众品牌旗下首款蹿翱挫、并且也是唯一一款C级豪华轿车精,大众集团主席穆勒特意强调纺搭回,这是一款专为中国市场研发的车型牛,也将由上汽大众进行生产凡长囤。所以大众这次进军豪华车领域戏叉,并实现国产舰赣,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待灰。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看揽敌。                  从辉昂车型尺寸上来看汉,辉昂相对竞品来说有一定的优势虽芒。值得一提的是铣钱船,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数贝。从现场的实验结果来看垫既色,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L户醇箱、宝马5系矢。(在相对嘈杂的环境中侈似撵,车外的噪声系数为90分贝阶,车内辉昂指数为40.3肪,奥迪宝马分别为裳洪:46.9以及52.7)   此外拐叙,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃谦聊筹。      据了解相,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型冬冲烁,噪声隔绝性能提升高达8%瓤赁疥。 上一页 1 2 3 下一页 责编驴啪吨:张瑞丽 版权作品臼悄,未经环球网Huanqiu.com书面授权胳番捻,严禁转载慰,违者将被追究法律责任凯士。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说便,绝对是值得铭记的一年弧翠讨,先是“那个男人”科比退役侯哆蔚,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史纲,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士翻钦,紧接着吞慷守,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役奴,葡萄牙夺得欧洲杯祟笛,这些都是史无前例的体育大事件伎痰螺。哦来攘掇,对棵挞,还有巴西队折戟美洲杯小组赛眉眯短。   巴西队小组赛未出线玖尺传,创了历史最差成绩霸膛貉,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了壳架采,本周奥运会已经拉开帷幕啦柯联快,各国运动员脑、媒体早已是是蓄势待发钱居晌,但如今田扫,我们不禁要问一句甸:里约抹送汕,我们究竟还能不能约了恐?   巴西球员已经哭晕在厕所吗兑:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好蘑厦些?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾祭? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编恫:杜安迪 版权作品呻墨边,未经环球网Huanqiu.com书面授权皖堂,严禁转载伯栏,违者将被追究法律责任份鸡。 获取授权" "  每提“西藏”屏侯题,必有人上升至灵魂净化的高度冲,我极不喜欢!   从地理上讲挟,那里确实是浩渺无边;从视觉上说捍蚊厦,那里的确是斑驳陆离稼。如果仅基于此死螺匣,而感觉自己被“净化”了沟,那么火芥,只能说明估:你经历过的太少了餐侍。   很多次进藏之前背,朋友们总会针对“高原反应”展开热议屎寞彻,提醒我吃藏红花甘较拘、动作放缓妨硕、多休息……生怕我“挂”在藏区彩。当TA们表达完爱心之后介凳景,我总会友好的问一句抡嚼:“您去过西藏吗墒?”而得到的答案清一色的都是娶购芒:“没有策惠父。”在这里屠,我想提醒大家欠搔腾,太多事都是没做过的人影响着想去做的人娶,没想到的人影响着正在思考的人瓢,要记咨⑾濉,你看到的才是西藏那,别人说的都不是芬鬼。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅极,队员们在拉萨集结狭隘,然后向山南地区进发首,最终到达目的地“勒布沟”吨。本人是一个轻度户外爱好者碱,借助户外设备奋沙,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线闹霖匈,值得一提的是拆,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向哥,也就是说藕,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候扯,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了闲统。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编娟描:杜安迪 版权作品剁,未经环球网Huanqiu.com书面授权栓寒,严禁转载梦,违者将被追究法律责任府坟推。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现拾吭炯,再一波长时间的持续增长后掂慷,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头斯瓤敲。其中叮,新C级霜、新E级娶钱、GLC等扮演了十分重要的角色砂软。但是琶,今天我们要聊的这款车沧,它不是轿车础凹,不是跑车潦,也不是SUV其,而是一款MPV段蹭犁。它好像在提醒您草:千万别忘了模沛,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 =============分页符=============      现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:王峥 ?   分页导航      1现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?      2现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野。”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”。借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”。但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市。馕痪褪墙裉煳颐且约莸闹鹘恰碜源顲X-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星:哒倏。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可。奂矍湮?.99-5.79万元。别看它的身材。ㄎ坏,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较:淖刺,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市。裟且晃凰拱吐车闹沂捣鬯,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越。硕抖,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G?,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”。令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳。映ぴ。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”。江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市。蔷褪?万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可。⒔?月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可。訩X7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最。澜缟铣怂拱吐沉硪桓霾捎谜庖患际醯脑蚴呛阑放票J苯。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首。幌吆阑放拼吹牟唤鍪瞧分矢敲孀,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越。坑⒔咏,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验。裉焯逖榈闹鹘鞘枪サ钠旖⒓恫贰 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”。    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸。蔷驮谙附谏杓粕隙嘞滦┕Ψ,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样。瓷先ッ挥惺裁次ズ透,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市。鹂薌L8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市。ㄐ峦瞥龅腁venir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”。总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经?狹PV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市。聪觳淮。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可。獯挝沂约菡饬境凳荂VT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不。也掠谜飧瞿J降娜擞Ω煤苌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”。之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”。扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称。“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量。庀匀皇亲罘现泄丝谖兜囊淮敌土。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现。纯吹孛,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市。炕挂疵髂?月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用。憔醯弥档糜涤。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很。较蚺檀虻猛Υ蟮,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市。汲刍拱驯曜贾峋嗟某敌鸵氩⒔辛斯,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市。亲苁呛笾缶,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市。ぶ峋喑敌驮蚴俏不丁按蟆钡墓谙颜咭约懊拦颜咦急傅,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”。我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回。庑┕睾跻涣境灯分矢械亩,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”。悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”。 ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● ?卦砍 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可。罅礁雠渲迷蚨杂?.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”。打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不。险飧黾侗鹬髁魉,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市。庋募鄹,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为。“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”。拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非:玫奈恼吕锩嬉丫吹煤芮宄牡,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变。鋈说氖焙虼尤菀恍。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很。欢钦獠黄鹧鄣腄-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市。瞥隽艘豢钊禄淮敌汀毒癝UV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市。眯谐翟诠谄凳谐∈且黄涿帕煊,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车。木褪蔷∏楦惺苷庖簧衩氐募易。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市。芏嗟胤秸颊攵缘缍蹈隽艘恍┱咔阈。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青:。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青:稀 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市。裍F车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市。鲂杂形哪昵峁笞迕怯侄嗔艘桓黾阑媸、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市。谴蠖嗤夤哿榍尚闫、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市。瞥隽艘豢钊禄淮敌,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”。   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”。“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲。”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有。”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记。憧吹降牟攀俏鞑,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”。本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('中石油   中石化的油一直是比中石油要贵一点的,这一点不是没有道理。首先,中石油上游板块比较强,也是就是油田多,产油多。到了中游炼化板块,内供原油相对便宜,成品油成本较低,下游销售板块成品油价格有优势。   说白了就是中石油自己产的原油基本满足内部产业链条运转;中石化生产原油少,炼化企业大多靠进口原油生存,这就意味着原油成本会高一些,所以没有价格优势。   就综合分析来看,中石化的油品质量更好也更耐用,虽然定价稍贵,但也没有太明显的价格差异。不过,您所选择的加油站本身油品如何也很重要,不能一概而论。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  俗话说汽车要“三分修,七分养”,有些时候,车子开着开着就出现了一些毛病,可能只是些小毛病,但这些小毛病也不能不管,只能打电话求救或者直接开车进4S店和汽车修理厂,很让人头疼。其实,日常我们要经常检查一些地方,及时的维护,才能发现和排除汽车的隐性故障。 1、胎压   每两周校准车胎压,高端车型记得给胎压做初始化。这要求你记得胎压值,或者能识别左前门上的胎压值标签。   胎压不准确的后果,直观的说有两个:   第一个,容易使车辆跑偏。一腿长,一腿短,这个应该比较容易理解。   第二个,会对轮胎造成伤害,减少使用寿命。再往大了说,操控性,油耗,胎噪都会收到影响。   2、车灯   汽车灯光的检查主要包括雾灯、大灯、高位刹车灯等,一旦发现变黑的灯泡,就要尽早换掉。普通卤素大灯一般使用两年时间后光线就会减弱,而如果要改装氙气大灯,色温最好应在5000至6000K之间。因为,色温越高,在浓雾天气光线的穿透力反而越低,安全隐患也就会越大。   3、定期清洁雨刮片和前挡风玻璃   前风挡玻璃上的团状的水痕主要是油渍引起的,经常在路上开车烟雾里的油渍难免会吸附在上面,所以清洁玻璃不光是去砂石,还有上面的油渍,如果不经常清理,在雨刮条和玻璃之间,会有很多细小的沙石。当雨刮刮动时,玻璃和雨刮都会受到磨损。   4、注意轮胎的保养   特别是在冬季寒冷时,轮胎橡胶会变硬而且相对较脆,摩擦系数会降低,所以轮胎气压不可太高,但是更不可过低。外部气温低,轮胎气压过低,软胎严重会加速轮胎老化。   要及时清理胎纹内的夹杂物,尽量不要多次补胎,更换掉磨损较大的轮胎。轮胎内外磨损大不相同,为保证安全减少磨损,应定期给轮胎更换位置。   5、冷却液   发动机的整个冷却系统都是带压的,热车状态下的冷却液,在打开时一定要注意安全,可以辆车时打开,拧松一点放气,再完全打开。当发现防冻液液位比较低时,要及时加入,防冻液不要混着加,用一种就可以了,在平时我们应准备一两瓶备用。   如果发现车子下面有水,看看它有没有颜色。我们知道冷却液是有颜色的,有红的和蓝色的。如果没有颜色就是空调水,有颜色的是冷却液冷。如果确定泄露的是冷却,严重时一定不要启动发动机,可以找有经验的师傅查看一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  自从中秋之后,天气一天天转凉,雨也是这几天接连不断地下个不停。相信很多车主这几天都等着晴天后再洗车,也会有很多车主朋友选择自己动手洗车。其实很多洗车的方法是不正确的或者是不科学的,殊不知这里面还有不少学问。那么究竟能不能自己清洗爱车?怎样清洗才不会伤车呢?今天老司机就教教大家这自己动手洗车的玄机。   选择专用洗车液   洗车时,我们很多人家里最常用的就是洗衣粉和洗洁精兑水了,这种做法无疑等同于自杀。洗衣粉中的清洗成分一般为磺酸,磺酸长期作用于漆面,容易导致漆面发白,失去原来的光泽。而且洗衣份大多是碱性洗涤剂,长期使用会加速车身橡胶件、轮胎、车窗等等的老化。所以说在自己洗车的时候必须选专用的洗车液,并以含水蜡成分的洗车液为最佳。   预洗程序很重要   车子平时肯定有许多尘土、泥沙附在车身,如果上来就直接用水枪冲,用海棉擦,洗车倒变成了给车“打沙皮”所以这个时候预洗程序就相当重要哦,即使用专业的设备将特别的预洗液喷洒在车身上,并等待一两分钟,经过浸泡,大部分的沙土可以与车漆脱离,再用水枪冲洗,可以避免上洗车液时,沙泥划伤漆面的危险。   纤维细质地软的专用洗车毛巾   不少车主都随意从家里拿一块普通抹布就匆匆开始洗车,其实这样的方法肯定是不可行的。我们还是要购买纤维更细,质地更加柔软的专用洗车毛巾。超细纤维毛巾纤维密度大,吸附能力强,而且使用寿命比普通毛巾要长,长期水洗后仍不变形。专业的洗车应该用优质的麂皮布,不但吸水性强,能够快干,柔软度高,而且不掉毛屑。   选择合适的洗车水温   千万不要在汽车刚刚行驶后马上就开始洗车!汽车在经过一段时间的行驶之后,发动机、底盘以及各运转系统都处于高温状态,这个时候用冷水来清洗车身,无异于让一个剧烈运动完毕的人大量喝入冷水,其刺激性可想而知,严重时还会发生爆裂。即便要清洗并没有长时间行驶的车,但如果车身在阳光下经过了一定时间的暴晒,立即用冷水洗车,热胀冷缩的特性也容易造成车漆的老化。   雨天后必须洗车   有的车主看下雨了,就误以为雨水冲干净了自己的车。大家都不知道雨水是呈现酸性状态的吗?会伤害爱车的吗?其实雨天的汽车是很脆弱的,因为雨天的车身上被蒙上一层土,这层土像细砂纸般包在车身上,一旦有摩擦,就如同用砂纸来磨车漆。同时,如不尽快清洗车漆表面的雨水渍,不仅会影响美观,而且时间久了就会损伤漆面。所以大家记住下雨后,一定马上对爱车进行清洗。   不要频繁洗车   洗车过于频繁,表面上能保持漆面干净,但实际上会在不经意间加速漆面氧化,导致漆面暗淡和失去光泽。一般情况下,一周洗1次就比较合适。一般的浮尘,用鸡毛掸子或软毛拖把打整即可。但如果遭遇了灰尘、泥泞、大雨等,车主应尽快对车辆进行清洗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  汽车排量数字后面带个英文字母“T”比如:1.4T,1.6T,1.8T......相信大家都知道是涡轮增压发动机。但是1.6L和1.6T它们之间性能的差别在哪里,哪个更省油应该很多人是不太清楚的。其实带T的产生的功率是热能加回收的机械能(通过提高热效率实现),而不带T的只有纯热能。再加上带T的发动机比同功率的发动机轻很多,又能节省一部分功率,所以在涡轮介入的情况下,带T的省油是非常明显的。不过带T的发动机温度很高,发动机寿命短,事故率高,但是省油动力大!不带T的动力小,发动机相对温度低寿命长,作为跑长途少市里多的车主还是不要T。   1.6L好,还是1.6T好?   安装了涡轮增压器的轿车驾驭起来的感受是和大排量的轿车有一定区别的。涡轮通常有个通病,要启动涡轮必须要达到一定的废气量才能真正达到涡轮的效用,所以低速和起步阶段涡轮并不开启工作。   譬如说一台1.6T的涡轮增压轿车,起步加速并不会比1.6L的快。可是当涡轮介入的时分,1.6T的动力会窜上来,因此假定你寻求驾驭的感受的话,涡轮增压引擎并不适合你,假定你是跑高速之类的,涡轮增压才显得格外有用。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   一台发动机装上涡轮增压器后,其最大功率与未装增压器的时分比照可以增加40%最常见的1.6T涡轮增压发动机来说,通过增压往后,动力可以抵达1.8L发动机甚至2.0L发动机的水平,可是耗油量却比1.6发动机并不高多少,在其他一个层面上来说即是跋涉燃油经济性和下降尾气排放。   在一样一款车上,1.6T车型的报价通常要比1.6L车型的报价高2至3万,通常1.6T的报价就要和1.8L甚至是2.0L的差不多了。我们拿某品牌XT1.6L和1.6T的价格来作参考。   涡轮增压使得发动机在马力一样的情况下排量更小,符合如今的节能减排的大势。而自吸气发动机在保护报价、平顺性等方面更加优异。1.6L更便宜,1.6T更环保。后期保养开销1.6T比1.6L来得大,每次会多出200左右。   温馨提示   小编认为有驾驶喜好的人才会选择1.6T但是大部分的人都是奔着舒适省油来的。1.6能满足他们,但是1.6T就有点费油了,重要的是,还要烧97的油,虽然每升油差不到5毛钱 ,但是对于买不带T的人们还是很在乎。而且带T的保养比较贵,5000公里一保养,比起自然吸气的要费心。驾驶习惯更要好,比如热车方式和跑高速以后不能马上熄火等。最后的因素才是价格差异。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "  很多车友都是在汽车故障很明显时才发现端倪,其实汽车故障除了根据异响、尾气颜色等来判断,很多时候根据气味来判断也是老司机的常用招数。只要将各种判断故障的常识都了解一些,就可以很大程度上避免一些意外和事故,防患于未然。   浓重的焦糊味   造成原因:离合片烧损或没松手刹   在行车过程中闻到了非金属材料烧糊的特殊气味,一般是爱车的离合器摩擦片有烧损、过薄或过热的现象。这种糊味中一般还会夹杂着焦臭味儿,因为离合片的材质是由橡胶和石棉等多种材料复合而成。   如果离合器使用起来很正常,也没有明显难挂挡或起步困难的情况,并且下车闻到的气味并不来自车前部,而是车的后部,那么我们就要检查后制动系统有无过热现象了,有些粗心的车主在拉着手刹的情况下还强行行驶,这会让后刹车片抱死,从而发出焦糊的气味。   驾驶室内有塑料的糊味   造成原因:电线过热或有电器短路AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   如果你闻到了车内一阵一阵的塑料制品糊味儿,大多是电器的线路过热所致。需要注意的是电线的外包皮一般较薄,所以即使线路已经发生过热现象,气味也不会像离合器片烧损时那样大。但电线的烧毁,一般多伴有局部冒烟,或局部发热的现象, 只要细心检查肯定能找到源头,确定故障部位。   电线过热现象一经发现必须马上停车找出原因,别看电线烧损的气味不大,但危险指数却是非常高的,一般情况下春夏季节发生电线温度过高的情况会更多,如果不及时发现,很容易造成电路彻底损坏、发动机拉缸,甚至引起整车自燃等现象。   机油与汽油混合燃烧后的味道   造成原因:机油窜进燃烧室参与燃烧   这种味道一般比较少见,不过闻到后您一般都不会判断错。由于机油与汽油的燃点不一样,所以在汽缸内机油不可能被完全压缩、燃烧,这时就会有少量的机油颗粒从排气管排出,也就是我们俗称的冒蓝烟。   汽车冒蓝烟是一种不正常的现象。正常情况下机油只应在机油管道里对气缸壁和活塞进行润滑,不过一旦缸筒的内壁磨损严重或活塞磨损严重,原本在机油道的机油就有可能窜进发动机燃烧室。   此外,气门磨损严重的发动机也有可能烧机油;一些车辆的输油管发生老化渗漏,也有可能会让机油滴到发动机或排气管上,这时散发出的阵阵油味儿还有可能引发火灾。   提醒您:当您闻到车内有不该出现的气味时,最好马上彻底清扫,否则长期如此会引发呼吸道疾病危及健康。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "  开车上路一些刮刮蹭蹭都是在所难免的,同样也难免被追尾。很多人看过汽车的碰撞试验,一般看到的都是前部碰撞,尾部碰撞试验很少看到,其实尾部碰撞的危险系数也非常高,那么什么类型的车遇到尾部碰撞会比较危险呢?   1、轿车的两厢车比三厢车被追尾时更危险吗?   有许多人都有这样的想法,当车子被追尾时,两厢车车尾离驾驶人距离更近,所以在被追尾后受伤的力度也更大,真的是这样么?一般情况下的被追尾事故,在被追尾车的前面没有阻挡物的情况下,三厢车虽然有尾巴来缓冲,但它的车子比较重,由于惯性受撞击力也比较大。而两厢车虽然没有尾巴,但质量轻惯性小,受到的撞击力也就小一些,相比之下在受同等速度的车辆追尾下受的损害应该不会差多少。   较为常见的正面撞击,这种情况下肯定是两厢车安全,因为车相对轻,惯性小,容易减速和操控;即使以同样的速度撞击,质量小的话撞击能量就小一些。   2、SUV、MPV 5座和7座哪个更安全?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   最近的SUV车很受人们欢迎,因为空间的问题,越来越多的人开始考虑SUV车型,也有不少人考虑MPV。但不论SUV还是MPV都有5座和7座的,大部分7座可以说是在5座的基础上把后备箱加一排座位。这排座椅紧贴车尾,看上去比较不安全,有些人就想,万一遇上追尾,坐在最后一排的乘客会不会被挤扁!   如果是被追尾确实有些不利,要是没装第三排座椅,后备箱可以在被追尾时吸收一部分能量,如果有第三排座椅,这时距离车尾比较近,在追尾时,受伤害机率会更大。要是侧面碰撞的话那就没有什么区别了。   再一个就是追尾首先要看后车车头高低的情况,如果是车头低的三厢或两厢车追尾,只要速度不是很快,问题不是很大的。如果是车头高的货车追尾,对于轻微追尾来说,一般是伤保险杠和尾箱门下方,只要头枕高度调的合适,可以保护乘车人;对于严重追尾来说,即使有头枕后排受的力也是很大的。   所以,5座有5座的好处,7座有七座的优势,买车时如果我们觉得5座的空间能满足日常需求,最好买5座的,这样后储物箱的空间也比较大,但无论选什么样的车,最好选择可调节的头枕,安全带不用说了,如果有安全气帘那就更好了,有了这些,在追尾时能更好的保护乘员,减轻伤害。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "  体重过重的人,会给自己的生活带来一系列负面影响,诸如行动头脑的迟缓,甚至高血压、心脏病等等并发症。同理,一辆汽车的重量也会不可避免影响着用车生活的方方面面,那么车重带来的结果是好是坏呢?作为消费者,购车时要对车重的概念有个正确的认识。   碰撞安全性   首先,咱们还是重点说说车重跟安全的关系。车越重就越安全的说法,相信很多老司机对此是深信不疑的。但是,这种说法放在实际生活中要想成立是非常局限的,只有满足两车的车身尺寸与结构相同的条件下,同时还要设定在同等的车速下,关于车重碰撞安全性的对比才有意义。否则,质量重不一定就比轻的车安全。   然而,车辆质量无论有多重,一旦碰上大货车或是撞到墙,此时车重对安全性的作用几乎微乎其微,相反车越重带来的碰撞伤害或许会更大。所以,车重就安全的说法,只是存在理论上的可能性,而在复杂的实际生活中,发生碰撞时,车重只是极小的影响因素,车身结构设计、尺寸大小等才是至关重要的。   驾驶表现AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   车重时刻影响着自身的驾驶感受,其中感受最明显的无非是车辆的操控性与动力性。就好比胖子跟瘦子跑百米冲刺,孰赢孰输可想而知。这也是为什么跑车能跑出惊人的加速成绩,一方面是得益于强悍的发动机技术,另一方面是使用了大量的轻量化材料来减轻重量。日常生活中,同样动力总成的汽车,当你选择满载或是空载的情况下,你会发现车辆性能的表现往往就差了一个等级。   养车成本   再来说回消费者关心的养车成本:油耗量。其实大家不必过于纠结车重对于油耗的影响,虽然车重会多少影响到性能的发挥,但增重几百公斤对于油耗的影响,仅仅也只是增多了零点几升,其作用就相当于满载条件下行驶。因此,一台车省不省油,购车时更多是关注动力系统是否先进,以及驾驶习惯是否合理。   高速稳定性   德系车重、日系车轻,即是共识也是偏见,尤其是两者在高速上表现出来的稳定性,想必很多人都有一种体验,就是日系车比德系车更容易发飘,那么车重真的跟稳定性有关吗?事实上,日系车的质量并不一定就比德系车轻,车身造型、底盘调校以及轮胎等才是决定车辆稳定性的关键所在。举个例子,质量更重的SUV却比轿车更容易发飘,两者之间的感受区别正是说明底盘、造型等存在显著的差异。   总结   综上所述,车重除了会影响到车辆的驾驶性能,对于其它的安全性、油耗、稳定性等方面是不存在必然的因果关系。当然,车重也是可以作为衡量自身购车时的一个参考指标,只是在当今轻量化和科技发展的背景下,未来汽车的重量趋势只会越来越轻,最终会达到了一个最合理最科学的车重标准。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "不关闭空调熄火有哪些危害?   这对发动机是有害的,因为这样在车辆下次启动时,发动机会带着空调的负荷启动,这样的高负荷会损伤发动机。因此每次停车后应先关闭空调再熄火,而且也应该在车辆启动两三分钟、发动机得到润滑后,再打开空调。   出风口是随意拨动的吗?   空调出风口的调节 有些司机在开空调时,对空调吹的风向并不注意调整,从而影响空调效果。由于热空气上升、冷空气下沉的物理原理,建议驾驶员在开冷气时应将出风口适当朝上,开暖气时则应将出风口适当朝下。   空调使用时间也有考究?   空调使用时间,不少司机往往都是一上车就开着空调了,而长时间使用汽车空调,就会大大增加冷凝器压力,从而大大增加制冷系统损耗。所以,空调使用时间不宜太长,当车内温度达到比较舒适的温度下,可适当将空调关闭一会,过上一会在重新开启空调。   夏季进车立即开内循环?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   在炎热的夏天,很多车主习惯一进车内就打开空调的内循环,认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。这样做是错误的,因为车内的温度比车外温度高,所以这样反而效果不好。   由于内循环是空气在车内的循环,使车内含氧量逐渐降低,当气缸中的汽油燃烧不安全,产生的一氧化碳、二氧化碳就可能会漏进车厢,从而导致车内空气越来越差。因此,建议车主在使用空调时应开一会内循环,再切换到外循环,以启动换气的作用。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "  很多司机,包括老司机在内,都有这样一个习惯,一上车,就插入钥匙一拧到底启动车辆。启动车辆不就是拧一下钥匙或者按下一键启动按钮吗?怎么可能会伤车?   别不信,汽车点火方法如果不对,就会对车子造成不同程度的伤害,而这种伤害大小难以把握,严重时可能就会令你有很大的损失。   汽车点火开关有四个挡位,我们先来了解下四个挡位分别代表什么。   LOCK状态:锁车时的状态,此时方向锁止,全车电源也被切断。   ACC状态:接通汽车部分电器设备的电源,如空调、CD等。   ON状态:接通所有电源,行车电脑开始自检,行车时处于这个状态。   START状态:这是发动机启动的挡位,启动后会自然恢复到ON状态。   这四个挡位是递进式的,让每个电器设备陆续进入工作状态。如果直接从LOCK状态直接进入到START状态,因为瞬时通电会对汽车的电瓶造成极大的冲击,电瓶是无法瞬间承担如此大的冲击力的,因此很可能把电路系统或电子配置给”冲”坏。经常这样做会大大缩短电瓶的寿命,发动机启动会变得困难,促使积碳的产生。   钥匙插进点火AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   在钥匙插进点火开关后,旋转钥匙,在每个挡位停留1-2秒钟,给予电器设备通电的时间,同时,油泵在建立油压时会发出轻微的声音。等声音消失后,或者在大约10秒钟后,转动钥匙进入下一挡位停留一下打着车就可以了。   这边小编有必要再说几点其他的注意事项。如果钥匙插入后扭不动,千万不要用蛮力,一般新手会犯这种错误。这个跟方向盘转动一样,需要以退为进,扭住钥匙往相反方向转一下,或者也可以试试,边转动方向盘边扭动钥匙,也许就能轻松解决了。   也会有改装后的钥匙与行车电脑不匹配,在插入点火后,不回到ON状态,这个时候要注意,很有可能会产生烧发动机等故障。   无钥匙启动   现在很多车型都有配备无钥匙启动系统,尽管简便省力,但是该注意的也不能松懈。   正确的启动方法是:在上车后,先轻轻按一下,这个时候只是接通了音响电源,仪表灯是不亮的。再按一下,相当于ON挡位,仪表灯亮起,油泵开始建立油压,这个时候需要等待5秒左右,以保证油泵建立充足的油压,行车电脑自检完成,最后按第三下启动。   值得注意的是,在行车电脑自检完毕后,如果哪个图标常亮,表示车子哪个部分有故障,需要及时排查进行修理。   插入式智能钥匙   有一种类似老迈腾(参配、、询价) 的插入式智能钥匙,只需把整个钥匙插入指定槽内,按到底就能启动了。   同样,这个也要避免直接打火。正确的操作方法是:先不要把钥匙直接全部按进去,只需按进一大半,接通电源,等待油泵建立油压,大概5秒后,按到底启动车辆即可。   这种钥匙里面有芯片,所以尽量不要和电子产品放在一起。电磁波不仅耗电,而且会影响内部芯片,甚至可能会导致智能钥匙失灵。   汽车点火对于大家来说很容易对不对?但是不掌握正确的点火方法,时时刻刻都有可能损伤我们的爱车,不要为了省时间,尤其是夏天这种坐进去就难受的季节,就选择偷一把懒。真的要好好保护你的爱车! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "  一个司机一辈子发生车祸的概率有多大呢?有人曾经计算出来的结果是:7.2%,这是在中国的概率,这个概率非常高了。但是也有司机开了20多年的车,一次事故没有发生的,所以避免车祸一定是有办法的,就看你做不做了。   实际上减少事故的发生,作为城市管理者也要多进行道路改善。譬如很多时候在红绿灯路口,非机动车直行和机动车右拐是同时进行的,这个时候机动车拐弯有一定的盲区,所以司机一定要慢,除了看后视镜,还得扭头看看窗户,避免有电动车进入盲区。   大方面来讲,非机动车直行和机动车右拐的地方是否可以设置机动车右拐的红色箭头避免和非机动车直行同时进行。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   经过十字路口,必须减速。而不是距离红绿灯路口几百米看到红灯倒计时已经进入个位数就不减速了!   开车的朋友一定要记住,你正常行驶,不代表别人也正常行驶,要不然这个世界就没有意外车祸了。   调头的地方也是车祸高发区,原因只有一个那就是抢!希望广大的司机朋友,都礼让一下没什么,真的没什么,就那么2秒。   实线变道插车是一个很不礼貌的驾驶行为,而且也违反交通法规,但是很多人对于道路不够熟悉,发生这些情况在所难免。所以大家如果遇到的是外地车牌的车,还是让一让吧,中国的城市道路50个城市可能30个都是不一样的。   所以进入一个陌生的城市,如果要直行,保险起见大家还是走最右侧车道吧。加装道路导向牌,真的可以提前500米做出判断。而不是到了红绿灯才看见。导向牌有时候可以距离路口远一些,或者再高一点,这都需要出台强制标准。   说完变道,我们来说T字路口,很多T字路口没有信号灯。T字路口直行车辆车速过快,所以在T字路口转弯必须眼观六路!尤其是要左转的车辆,更要注意直行的车辆速度,千万不要抢,根据车辆距离要按喇叭提醒,如果左侧车辆距离你200米左右,车速适中,你一定要按喇叭警告自己要通过,这样会让安全系数增加。如果主干道有隔离带,那么越过隔离带前一定要观察好干道的车辆行驶情况千万不要掉以轻心。   高速路分道口的事故可是屡见不鲜,很多原因归结于导航提醒延迟,或者根本没有使用导航。所以大家高速路行驶必须要导航,买个手机支架用手机导航也是可以的,现在的手机导航软件也是非常不错,如果手机声音小,建议买个蓝牙音响,这样会增加你的驾驶体验。毕竟,开车回家安全第一。   最后我们说,开车不要存在侥幸心理,侥幸心理是诱发事故的主要原因。平安出行,从我做起吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "  【搜狐汽车 真相实验室】中秋小长假刚刚过去,相信不少朋友的自驾游也已返程,在经历了长途或者城市周边的短途自驾游之后,车辆的安全状况不可忽视,别以为没有明显行驶异常就可以掉以轻心,为了保证车辆在自驾游之后仍能保持一个良好的运行状态,对车辆的检查与养护必不可少,本篇我们就手把手教您自检车辆安全。   在经过长途高速行驶之后,应该为车辆进行一次清洗,以便检查漆面、玻璃等是否有划伤和裂痕,重点应该检查汽车前后保险杠以及侧面车门何前风挡,如果有划痕则视情况自行修补或是报保险。   如果风挡玻璃出现裂纹要保持高度关注,如果裂纹在之后行驶中有扩大的趋势,建议立即修补或是更换风挡玻璃,切忌不可放任不管。   在车辆经过长途行驶之后,接触地面最多的轮胎是最容易出现问题的部件,而轮胎的安全性直接影响着车辆行驶的安全,因此在车辆经过长途行驶之后即使没有出现胎压报警或是漏气等情况,也应进行详细的检查。   检查轮胎首先检查花纹处是否夹杂石子等异物,是否被钉子扎上;其次检查侧面是否有开裂、磨损以及鼓包的情况,这些都是可以通过肉眼来判断;最后要借助胎压表检查胎压是否在正常范围。   车辆刹车系统的检查在长途行驶之后至关重要,车辆在高强度行驶之后,刹车片的磨损情况需要注意,如果出现刹车无力,或是刹车时有异响或者刺耳的声音,则一定要到4S店等专业检测机构检查,必要时进行刹车片更换。   如果自驾游的途中路况不佳,那回来之后有必要检测一下底盘是否被刮花。因为底盘上布置了燃油管道、排气管道、变速箱及发动机缸体等,这些重要部位都需要进行特别的呵护。   三油 :1、汽油看油表;2、机油检查可将油标尺拔出来,擦干净后再放进去,隔一阵后再拔出来查看,机油的液面在上线与下线之间就可以了;3、刹车油只要油盒的液面不低于下线就行。   两水 :1、水箱MIN线下需要及时补水。2、雨刮水箱如果有沉淀物需要洗干净之后再装上,然后将雨刮水装满。   同时检查动力总成、传动系统有无渗漏机油。主要检查几大部件如发动机、变速箱、后桥等。一般来讲长途驾驶过后防冻液和机油的缺失是比较普遍的现象,切记不同标号的机油不要混合使用。   检查发动机油路由于各个省市地区的油品质量都会有一定的差别,如果使用了低标号汽油或者劣质汽油,对发动机和油路的损伤不容小视,一方面发动机会产生爆震、噪音;另一方面发动机常会表现无力,油耗增加,严重时更会使发动机零部件损坏。所以长途自驾归来后最好还是检查一下发动机的油路。   在经过长途行驶之后,汽车空调滤清器和空气滤清器上都会吸附一些灰尘,这些灰尘可能会引起发动机工作不良、油耗过大,损坏发动机等情况。所以,自驾归来后要检查空气滤清器和空调滤清器,若发现灰尘较少,堵塞较轻,可用高压空气从内向外吹净,继续使用。过脏的空气滤清器则应及时更换。   总结: 中秋小长假过后,相信您玩的一定不错,但也不要忽视爱车的保养。车辆在经过长途行驶之后应该进行全方面的检查,从外观、轮胎、底盘到油液的使用情况,这都与我们的行车安全息息相关,希望通过本篇内容对您的爱车养护和行车安全有所帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  在跟老司机聊到汽车的换挡时机时,老司机总是讲的头头是道,告诉如何在不踩离合器的情况下就能换挡的技巧和一些在行车中应该注意的事项。但是有一个问题,大部分老司机都明知道这样做伤车,但依旧如此操作,那就是几档起步的问题。   一般来说在驾校时学到的流程是,用一档起步,然后根据速度和发动机的转速逐渐的升档,因为档位越低扭力越大,也就是说在一档时汽车扭力最大汽车最有劲,之后扭矩逐渐变低,这也是汽车在爬坡时为什么要用一档或爬坡挡的原因。   话说回来,如果在起步时不用一档起步,而用二档起步可以吗?事实证明当然没问题,而且大部分的老司机都是用二档起步,甚至还有用三档起步的,这也说明了一个问题,在发动机的扭矩足够的情况下,任何一个档位都可以起步。但老司机用的二档起步,对汽车的影响到底有多大?   1、二档起步离合器磨损增大,因为高档位起步,齿轮与当前车速不匹配,需要司机控制离合器长时间处于半联动状态,直到档位与车速相匹配才能放开离合器,不然容易熄火。   2、二档导致起步油耗增加,因为档位越高扭力越低,导致起步时动力不足,耗费燃油。   3、起步效率低,起步慢,耽误时间。   4、影响发动机工况,如果油离配合不好容易熄火,发动机更容易爆震,不仅浪费燃油而且燃烧不充分,长期如此会使燃烧室内积碳,发动机磨损增加,从而影响动力、油耗、安全及舒适性。   上述的这些缺点都是基于二档起步的情况下,但是二档起步也并不是不可以,如在雪地起步时,汽车驱动力过大会导致汽车车轮打滑,用二档起步降低了汽车的扭矩,这时车轮在不打滑的情况可以平稳起步,很多汽车上配置的雪地模式的工作原理也如此。但是总的来说,二档起步对汽车有一定的伤害,但是对于老司机来说二档起步是一种习惯,一能节约起步时间,另一方面能体现发动机有劲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  随着汽车的增多,交通事故也越来越多,因追尾引发的交通事故也是日程最常见的事故之一。很多人碰到轻微的追尾事故都是私下解决的,那么私下解决到底是谁陪谁?那么在此类交通事故中,如何认定事故的责任呢?   交通事故的责任是根据下面两条认定的: 1、因一方当事人的过错导致道路交通事故的,承担全部责任。   2、因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的,根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度,分别承担主要责任、同等责任和次要责任。   这些追尾事故该谁负责呢?   1、前车倒车或溜车撞后车形成的追尾交通事故,前车承担事故全部责任。   2、正如交规里所说的“转弯让直行”原则,如果前车掉头时被直行车辆追尾或发生碰撞等事故时,事故责任与后车无关,由前车承担事故责任。   3、如果车辆合法占有人经过车主同意,又将车辆交给第三人发生交通追尾事故的,合法占有人和第三人作为共同被告,则车主承担连带责任。   4、连环追尾的处理方法:   第一辆车刹车后,被后面的车追尾,该车的损失在车辆尾部,原则上以“追尾”为由,由后面车承担全部赔偿责任。   追尾后在赔付前车损失时,根据目前的交通处理规则,是百分百的全责,由保险公司依据“第三者责任险”赔付。   自己车头的损失,这个要看情况,如果交警认定是你不及时刹车造成的,由你自己承担费用,如果是被后面的车撞上再往前挤的,则由后面车辆赔付。不管那种情况,该车的保险公司都不予理赔。   自己车尾的被撞损失,则由后车赔付。而最后一辆撞上前车造成的损失,主要涉及两块。一是撞前车的损失,由保险公司依据“第三者责任险”赔付,车头损失,要看是不是及时刹车了。   5、如果在行驶过程中,前车违规行车或紧急并线过程中,如果与后车发生追尾事故,则由前车承担事故责任。但是这种情况有一个条件,就是必须是在行驶过程中前车违规的行为影响了后车正常行驶而发生追尾,如果是后车故意撞前车,肯定由后车负全责。   6、前车在道路上停车后按规定开启了危险报警闪光灯并设置了警示标志,形成的追尾交通事故,后车承担事故的全部责任;如果前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志,形成的追尾交通事故,前车承担事故的次要责任,后车承担事故主要责任。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  备用轮胎是汽车的重要配件,而更换车轮必备的千斤顶则是备用轮胎的重要配件。但现实情况中,很多驾驶员根本不知道如何使用千斤顶,更不知道在错误的地方使用了千斤顶将会给车辆带来很大的损伤。今天小编就为大家普及一些有关千斤顶的使用方法,使你的爱车免遭损害。   “小车”千斤顶不能用于“大车”   “千斤顶一般可以分为齿条千斤顶、螺旋千斤顶、液压千斤顶以及充气式千斤顶四种。家用车配备的千斤顶中较为常见的是齿条千斤顶,因为它具备重量轻、体积小、便于存放的优点。但由于支撑的重量有限,所以通常配备于自重1吨左右的家用轿车”高级汽车工程师姜先生说,厂家一般会根据车型的自重配备适合的千斤顶。一般轿车配备的千斤顶承重在1.5吨以内,而越野车由于自重较大,其配备的千斤顶通常可以承重2.5吨左右。因此大型车切不可使用小型车的千斤顶,以免在维修车辆时产生安全隐患。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   据了解,目前在自驾游爱好者中流行一种充气式千斤顶,它是利用车辆的尾气对气包进行充气,一般此类千斤顶的最大支撑重量在4吨左右,适合条件比较艰险的救援或者是越野车的自救和脱困。   使用千斤顶前必须停稳车辆   “如果在支起车辆之前没有将车辆完全固定,那么在支撑的过程中很可能因为车辆滑动造成滑落的现象。一旦车从千斤顶上滑落,造成工具的损坏还是其次,如果导致车下维修的人员受伤就太不应该了”姜工程师说。   据介绍,正确使用千斤顶需要将车停稳、拉起手刹车,手动挡车挂入1挡或者倒挡,而自动挡车需挂入P挡。之后千斤顶一定要在坚硬平整的路面上使用,如果是比较松软的地面,比如泥路或者是沙土路面,在使用千斤顶之前建议用木板或者石板垫在千斤顶下面再进行操作,减小压强,以防千斤顶陷入到松软的地面里。   错误的支撑点将损坏底盘   很多车主从来没有使用或亲自更换过备用轮胎,更没有仔细阅读过车辆说明书中关于千斤顶使用方法和支撑点的介绍。   据介绍,车身底部都有支撑千斤顶的专用支撑点,家用车的支撑点通常在侧面裙边的内侧,好似底盘两侧的两道鳍,在前轮的后面20厘米左右,后轮的前面20厘米左右。这道鳍是突出于底盘钢板的,可以承受比较大的压强,如果把千斤顶支在底盘的钢板上,很可能对底盘造成不必要的损害。另外,支撑在悬挂的下摆臂上也是不正确的操作,如果千斤顶打滑车辆掉落下来,底盘和千斤顶都会受损害。   很多家用车的千斤顶摇臂是分体结构的,需要与配套的扳手和套管连接后进行旋转,所以在举升千斤顶的过程中,用力要均匀,切忌过快或者用力过猛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  轮胎对于我们的爱车来说绝对是必不可少的部件之一,但是绝大多数车主对于车辆轮胎的保养往往是忽视的。什么时候应该换轮胎,什么样的轮胎应该换,相信好多车主自己是不清楚的。今天,我们就来普及一下关于轮胎更换的那些事儿。   根据统计,在每年发生在高速交通事故中,轮胎的问题大约占70%以上,车胎爆裂致使车毁人亡的事情时有发生。由此可见,轮胎安全的问题必须引起我们的足够的重视。那么究竟什么样的轮胎应该换掉呢?   1、轮胎已经漏出磨损指示线。现在大多的轮胎设计都很人性化,当轮胎用过一段时间后,就可以逐渐能看到轮胎的磨损指示线了。当出现这种情况时一定要记得及时更换轮胎。   2、轮胎侧壁裂痕。当轮胎出现侧壁裂痕或是细小的沟槽时,一定要引起注意了。因为这时的轮胎十分危险,很有可能引发轮胎漏气或是爆胎的发生。当出现这种情况时务必及时更换轮胎。   3、轮胎凸起或起泡。轮胎凸起或是起泡很容易导致胎面强度不足以至于引起爆胎等情况的发生,进而造成人员伤亡。这种情况就不要犹豫了,必须换胎了。   轮胎安全直接关系着行车安全,做好日常轮胎养护,定期检查检验轮胎状况,及时更换破损轮胎,祝大家行车平安。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  汽车的诞生便给行人安全带来威胁,而今汽车撞人事件早已司空见惯,并且每时每刻都有汽车事故发生,汽车行人保护便应时而生,给行人安全带来有力保障。   行人安全这一概念在20世纪60年代由美国最先提出,国外在行人保护技术上研发较早,2004年已在外部安全气囊,发动机罩弹起装置、电子智能等安全技术上具有明显优势。   2009年8月23日上午国内首例汽车撞行人碰撞试验在天津中国汽车技术研究中心碰撞实验室进行。一辆应用了多项有助于减少行人伤害技术的第八代雅阁轿车,以40公里时速撞向模拟横穿马路的假人。这一碰撞试验被称作行人保护“中国第一撞”   在许多事故中,行人的小腿,膝盖,骨盆,胸部和头部,是最常见的受伤区域。那么汽车上有哪些保护行人的装置呢?   1、行人安全气囊   比如沃尔沃的V40和V40 Cross Country已经配备了行人安全气囊。沃尔沃的行人安全气囊是配置在前风挡玻璃下面,当行人被前保险杠撞到时,由前保险杠中的传感器激活安全气囊。气囊会抬起发动机罩,主要保护被撞行人的头部。也有气囊是安装在前保险杠上的。特定情况下气囊会从保险杠中弹出。   2、夜视系统   一直以来,夜间驾驶都被视为最危险的驾驶状态之一。以往的事故统计表明,其风险系数明显高于日间驾驶。BMW的夜视系统及远光辅助系统的研发和应用,使驾驶者在夜间驾驶车辆时更快的探测到行人信息。   3、车头形状   像一些头高马大的平头车,包括那些散热器高于人体胸部的凸头车,如客车,货车等。这些车不管保险杠位置是高或是低,行人一旦被撞只有垫车底一条路,即使车速很低也会出人命。不管在什么时候,都要远离这些车。   还有就是车个子较小,保险杠高度不超过人体大腿,但是这些车往往速度比较高,对人体撞击力比较大,人被撞后多数会扑向前挡风玻璃甚至到车顶后面,摔到地面。   许多车子在外形前端设计上看起来比较“圆滑”,没有什么棱棱角角,这也是为保护行人设计的。的据说已经有一种增加行人安全的设计方案,一旦被撞人倒向发动机罩或前挡风玻璃,立即启动保护机构,抱紧被撞的人不让离开汽车。   4、保险杠   保险杠是人车碰撞过程中第一个被碰撞到的汽车零部件,也是造成腿部骨折的主要原因要减少对腿部的伤害,需要保险杠在撞击时能有5~7.5cm的变型量,以吸收撞击时的能量。保险杠是塑料的,想必大家都知道,其实最开始保险杠确实是金属的,但出于保护行人而该车塑料的,通过弹性的变型吸能,从而减小撞击力量,从而有效地保障行人的膝、腿免受严重伤害。   总结,保护行人,主要的不是靠上面的那些装置。而是要很好的驾驶习惯。行人保护装置固然重要!可是不仅仅靠设备,更靠理念和良好的驾驶习惯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  大家在选车时,根据各自的需求不同在众多的汽车品牌中,选出最适合自己的车辆。虽然说各自的需求不同,但是大家都追求的是安全。一款汽车的安全性,可能要比空间、舒适、动力更重要。今天我们不过多的去讲述一款车的安全性,而是聊一聊汽车保险杠这个听起来好像很“安全”的部件,汽车保险杠为什么是塑料,而不是更坚硬的铁或其它材质。   其实这个问题,并不是一个大问题。因为部分“老司机”都开过用钢板冲压而成的保险杠,在那个年代热别流行“钣金”,一个优秀的钣金师傅敲出来的事故保险杠跟没出事故一样,当然钣金敲的好,也利于后续的工艺的处理。但是金属的保险杠为什么会被淘汰呢?其实金属保险杠有很多的弊端,如在发生事故之后很难修复、发生事故时碰撞受力比较大,车辆受碰撞影响比较剧烈、在汽车与人发生事故时对人的冲击比较大、金属保险杠增加车重,增加车辆油耗等等,所以这种金属保险杠注定被淘汰。   目前汽车的保险杠采用增韧(改性)聚丙烯(PP)材料作为原料注塑成形(聚丙烯Poly(propylene)塑料,俗称PP料),这种材料有质量轻、耐腐蚀性好、制品的强度、刚性都较好的有点,缺点是耐低温性差(由抗冲PP共聚物、苯乙烯类弹性体和聚烯烃类橡胶3种组成共混改性材料,具有高刚性、抗冲击、耐划伤和可涂装性,注塑成型保险杠装车后,受8 km/h的冲撞不碎裂,并具有复原的弹性,性能与PU差不多,成本则降低10%~20%)。 图为注塑模具   塑料保险杠的优点:   1.塑料材质降低车重   汽车总重量的降低,对降低油耗至关重要,在大家以往的认知中,汽车越重越安全,其实不然,汽车的重量跟汽车的安全不成正比,关于这点大师之前也讲述过。基于这点很多车企都在挖空心思搞轻量化,因为在“汽车安全”和控制成本的前提条件下,想降低汽车重量是对工艺和技术的考验。当然一些无关紧要的部件也可以做轻量化,如汽车的翼子板、保险杠等等。   2.在低速碰撞时塑料保险杠能起到缓冲的作用   当汽车在低速时发生碰撞事故,塑料保险杠可以起到缓冲的作用。如汽车低速撞到人时,塑料的保险杠轻微变现吸收大部分能量,以减少对人的伤害。   3.塑料材质的保险杠容易修复   塑料保险杠更容易修复,这点理解起来比较简单。汽车的前后杠是最容易发生刮蹭的地方,如果换做是金属材质的保险杠维修起来无比麻烦,而塑料材质的保险杠维修简单,尤其是在发生重大的事故之后,也能勉强修复,这点也降低了制造成本与维修成本。   当然塑料的保险杠还有很多优点,我们在这里就不一一列举,其实大家对于塑料保险杠是什么材质也并不关心,大家关心的汽车的安全性。在这里大家有一个误区,就是当汽车发生碰撞之后,发现保险杠被撞进去了,就认为汽车不安全,事实上一个小小个保险杠对于汽车碰撞的安全性影响不大,最重要的是起到了保护行人作用。上述是对塑料保险杠的简述,不知道作出车主的你,对于塑料保险杠有什么看法。   关于汽车大师:汽车有问题,找汽车大师,目前汽车大师拥有10万名通过认证的专业4s店汽修技师,快速解答你的汽车维修、保养、用车等问题。汽车大师也在全国开通了上门安装服务,欢迎预约汽车大师金牌服务。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  开车上路,谁还没遇到几次小事故……   可是如果事故真的很小,   选保险理赔还是私了 ,哪个更划算?   不少车主也知道出险会影响来年保费上涨,   那么上涨多少呢?差价是不是比私了费用高?   来来来,和辣椒姐一起研究研究。 一、先分清谁的责任   你不用负责,那么将不会影响保费   首先,车险保费由商业险保费和交强险保费组成。而不同的事故类型会对保费有不同的影响。   如果本次事故你不用负责,那么将不会影响保费,所以在划分责任时请别轻易揽责,否则来年买保险你会心疼的。   而有责的情况下,就一定会影响保费了。而众所周知,交强险是赔别人的,是属于责任保险,而且比较便宜,往往千元不到,可财产损失赔偿限额只有2000元。   具体赔偿限额看下表:   那么假设不考虑本车损失,按照责任比例需赔偿对方损失不超过2000元 ,此时在交强险下理赔不会动用商业险 (不影响商业险保费)。   是不是发现了:怎么表格中无责时也会作赔偿? 这是保险条款规定的,但现在都简化成了“无责代赔”处理机制,而无责代赔不算出险次数。只赔偿对方损失,且不超过2000元就不影响商业险保险。   二、在有责情况下   出险一次,不动用商业险,交强险会上涨多少呢?   根据《机动车交通事故责任强制保险费率浮动暂行办法》,费率浮动详见下表   交强险保费费率浮动表   出险一次对交强险保费也就只有一成的上浮。对于普通6座以下的家轿,交强险新车保费为950元,出险一次会有95元的上浮。   结论——   在这种情况下,保费只有几十、百把块的上浮。除非是事故小到擦破对方的一点漆,补补漆就可以修复,否则保险理赔显然要比“私了”更划算。   目前现在理赔都不像以前了,小事故理赔已经很快速了,而无人伤的小事故,目前大多不用走交警程序,从报案到赔款到账更快了。   当然你如果还是嫌麻烦,特别赶时间的时候,不差这几百块,宁可私了,土豪请随意。   三、如果动用商业险怎么才划算呢?   一起研究车险费改新政策   上述只是针对少数,当对方损失超2000元,或己方车辆需理赔,这是就得动用商业险了。这里有必要先提下今年7月1日在国内已全面推行的车险费改新政策 。 我们可以发现,由于商业险动辄数几千元的保费,出险一次对保费浮动比较大。   咱直接出个结论——   每年第二次出险以后的每次出险,会导致来年保费有千元以上的上浮!所以此时(第二次出险以后)如果是几百块能搞定的小事故,建议不要动用商业险啦。   注意!当年已出险次数越多,小事故走保险就越不划算。   四、被拒保怎么办?   出险次数多,被拒保怎么办   由于保险公司为商业机构,同样追求商业利润,如出险次数过高(3次以上) ,来年可能会面临拒保,而且可能是集体拒保 ,在车险行业内部有保险记录查询平台,出险几次一目了然。   那怎么办? 车主可以联系规模较小的保险公司 ,为了抢占市场,这类高风险业务还是可能有人接。也可以选择脱保一年商业车险 ,只要车主在这一年内车辆没有发生交通违章或事故理赔,那么保险公司下一年就可按照新保业务承保。   但是交强险不会被拒保,交强险条例明文规定:“投保人在投保时应当选择具备从事机动车交通事故责任强制保险业务资格的保险公司,被选择的保险公司不得拒绝或者拖延承保”   五、小事故赔偿建议   直接给钱一了百了   从车主经济利益最大化的角度,对于小事故: 损失太小(只有一至两个外观件的擦挂)建议直接给钱一了百了,为几百块的小事故动用商业险得不偿失,还花时间。   当损失不大或者不好预估时,可先跟保险公司报案,拍照给查勘员或修理厂的朋友估损,避免对方漫天要价,靠谱的估损价就是私了费用,自己再将上次的保费套用公式做一个估算,最后将预估的保费上涨幅度和协商的私了费用做一个对比,如果发现私了更划算,此时再销案同样算作未出险。   OK,辣椒姐只能帮你到这里了。   遇到小事故,你都是怎么应对的?   来来来,告诉辣椒姐,一起涨姿势啊! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  前十字路口通常是事故频繁的地方,尤其是没有交通信号灯的时候,很多驾驶员一心急,互不想让而导致小剐小蹭更是每天可见。小剐小蹭还是小事,要是在郊区,你遇到的对手是泥头车,那后果就很严重了。   如何通过十字路口,该让谁先走,出了事故怎么判定责任,其实考驾照的时候,学习资料中的《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》里边都有规定,还明确了“路权”的概念,不过大部头的条例,相信一般车主是没什么心思去看的。今天砖叔就给大家来个精简版,复习一下!   通过十字路口谨记的法则是:转弯让直行、支路让主路、右侧先行。   -通过无交通信号灯路口-   在无交通信号灯的十字路口,前进方向的右侧车辆拥有优先路权,需要让右侧车辆优先行驶,如下图所示,即灰色车要让白车先行 如果有让行标志就更简单了,有让行标志的一方需要让行。 右转车辆让左转 -通过交通信号灯路口-   车辆右转   双方都是绿灯的时候,右转的车辆需要让直行的优先通行。   车辆左转   双方都是绿灯的时候,左转车辆需要让直行车辆优先通行。 特殊情况:   -信号灯交替-   假如出现了前车在上一个信号灯循环进入路口,还没来得及完全穿过路口就变了红灯,要让行已经驶入路口中的车辆优先通过。 -通过无信号灯环岛-   进入环岛行走需要让岛内车辆先行。   以上就是通过十字路口时车辆所拥有的道路优先权,明确了路权,才能最大限度降低路口事故的发生,而且交警也是通过车辆路权来判定事故的责任,大家千万要记住了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  最近有粉丝在后台给茶哥留言:真皮座椅的汽车应不应该放座套?不套害怕时间长磨坏,套的话后排座椅不能放倒还影响美观。   茶哥认为汽车安全的角度来讲非常不建议   对侧面气囊的影响:   很多包裹式座套会影响侧气囊的展开,类似于在副驾驶前方面板放置物件会影响气囊展开是一样的道理。   侧气囊一般是长这个样子的: 2013 Skoda Octavia   好一点的车再加上侧气帘(头部保护系统),后排侧气囊和髋骨气囊是这个样子的: 2010Mercedes-BenzE-ClassCoupe   设想一下用于固定座套的松紧带基本上都正好是侧面气囊爆开的位置,所以后果可想而知。   就算不考虑固定束带的问题,气囊本身就没有为需要额外穿透的一层座套而设计。遇到紧急情况需要多穿透一层座套时气囊的表现也是未知数。   如果题主车型的座椅上找不到这个标志(或近似的,注明SRS或AIRBAG的标签)的话,那就当我多说了,没有侧面气囊也就不用担心这个问题。 对座椅安全的影响:   汽车座椅的角度,构造和设计在舒适性的考虑之外是需要符合安全标准的。   在遇到紧急情况例如正面、侧面撞击或追尾时,座椅是要保证:   人不会因为撞击力下滑,导致安全带(安全束缚装置)失效或产生未知问题   对脊椎的保护   座椅配合头枕在追尾时减轻Whiplash Injury(挥鞭式损伤), etc...   所以汽车座椅是汽车被动安全的一大组成部分,每年IIHS, Euro NCAP甚至包括C-NCAP都砸重金对汽车座椅及头枕进行Whiplash测试并作为汽车安全评分中的一项。 Volvo Spinal Protection   座套很有可能会不同程度上影响上述1、2、3座椅安全功能,具体影响多少因为没有机构做过测试所以也无从可知。   温馨提醒:   总之能不用座套就争取不用座套。如果非要用的话也要保证只在后座用,前座坚决不用。其实要是想冬暖夏凉的话,题主应该考虑Heated and Ventilated Seats(加热和通风座椅)的选装配置,比座套舒服得多。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  中秋和国庆马上就要来了,是一件非常开心的事,很多人选择在这个时候购车,但是,法定假日的时候车管所也要放假,很多新车挂不上车牌,只能使用临时牌照,但是你知道临时牌照是有讲究的吗?   在购买新车的时候,如果你要驾驶购买的新车,一般4S店工作人会要求车主办理临时牌照,有很多人会说,什么是临时牌照?为啥还要上临时牌照?接下来为大家解决这些问题。 什么是临时牌照?   在我们国家法律有规定,机动车上路行驶必须上牌,临时牌照只是车辆在取得正式牌照之前的一个过渡,这个期间粘贴临时号牌就可以在公路上行驶了,它的法律效应和正式车牌一样。   临时牌照怎么样办理呢?   一般来说,我们要去为车辆办理临时牌照时需要携带车主本人身份证、车辆合格证、车辆交强险保单以及购车发票。办理成功之后车辆上路就是合法的了,如果这期间出现事故等情况,保险公司会进行相应的理赔。如果车辆的商业险没有生效的话,一旦发生事故,保险公司只受理交强险理赔的金额,超出部分则需要车主承担。这里要说一下,交强险是车辆强制上的保险,一般情况下是即时生效办(也可预约时间生效,但必须是上一年度交强险未到期的情况下),而商业保险一般需要次日零时生效。   需要注意的是,并非所有已购买车险单位上牌的新车都可以或得保险赔付。需要满足以下三个条件:   第一,出险时间必须在保险有限期内,并要确保保险已生效;   第二,出险时必须提供有效期内的临时牌照;   第三,出险地点必须是临时牌照许可的行驶区域。   临时牌照有区别吗?   临时牌照是有区别,一共有四种,就像我们普通车辆牌照颜色一样,每种都用不同的用法。分别是:行政辖区内临时牌照、跨行政区临时牌照、试验车辆临时牌照和特殊车辆临时牌照。后两者临时牌照和我们消费者是没有关系的,我们主要针对前两种临时号牌。   行政辖区内临时牌照和跨行政区临时牌照有什么区别吗?   简单通俗点就是跨行政区临时牌照比行政辖区内临时号牌权利更大,这个权利就是能够跨省市行驶,而行政辖区内临时号牌只能本市或者本辖区之内行驶,不得跨省市行驶。其实这两种牌照很容易区分,“天蓝底纹黑字”的临时牌照是行政辖区内临时牌照;“棕黄底纹黑字”的临时牌照是跨行政区临时牌照。   临时牌照粘贴位置也有要求?   很多人有了临时牌照就将临时牌照放在了中控台上,其实这样做是不对的,临时牌照有规定的位置,具体规定的做法是:   一张临时牌照需要粘贴在车内前挡风玻璃的右上角,不能影响驾驶员实现的位置,不能被交强险等标志遮盖。   另一张临时牌照粘贴在车内后风挡玻璃左上角。和正式牌照一样,在车外能够清晰的看见临时牌照,不能故意遮挡。   临时牌照也有时间限制?   行政辖区内临时牌照(北京)有效期一般为7天,如果7天内没有及时办理正式牌照,还可以再次申请临时牌照,不过最多只能申请3次,也就是有21天的使用期限,在此期间只要在行政辖区内行驶就可以,如果驶出辖区,会按照无号牌车辆处理。如果被交警发现,还有可能面临车辆暂扣,罚款200元和扣3分的处罚。   跨行政区临时牌照有效期一般为3到15天不等。具体时间要看车主的理由了,假如你在北京买车,需要开回西藏,这种情况下,有可能给你办理15天的跨行政区临时牌照,其他情况下一般时间都很短。 一定要注意临时牌照的时间限制,如果过期被交警发现,可能面临扣12分的处罚哦。   相信身边有不少朋友会选择异地购车,这里也要注意一下,因为要回当地办理正式牌照,所以一定要办理跨行政区临时牌照。如果路途过远的话,可以选择物流托运的方式,这样既省心又省力。有些人比较任性一定要开回家,必须要谨慎驾驶,因为路途遥远、车况不熟等原因,很容易造成事故。   总结:   大家在购置新车的时候,临时牌照的使用一定注意,不要使用过期的临时牌照,否则耽误了汽车落户和安装正式牌照。希望大家在购车时谨记,有效期内的临时牌照/正式牌照,二者必须占一样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  文/黑洋   人在生病之前身体都会提前预警,会感到不舒服,甚至发烧也是人体的预警工作,那么汽车和人是一样的,在车辆出现故障前,都会有一些征兆表现,这是车辆在向你预警了,你懂这些预警信息吗?   排烟颜色异常   排气颜色异常正常尾气应该是无色、无怪味的,当汽车尾气有了颜色,车主也要能判断出汽车哪里出了故障。总之,有反常必定有原因!   白色尾气-可能是发动机汽缸缸垫有磨损,产生间隙,导致散热系统的水大量进入燃烧室。水无法燃烧,受热后生成水蒸气,直接从排气管排出。此外,低温热车时也会有少量白色尾气冒出,这是冷热交换的正常现象,热车后白烟自然消失。   黑色尾气-产生黑烟的故障原因较多,可能是需要清理积碳了,也有可能是油品太差或是点火系统发生了故障引起的。   蓝色尾气-蓝烟多是由于发动机内部故障,导致机油蹿入燃烧室燃烧而产生的,过量加注的机油还会阻滞曲轴臂的正常运作,让其额外做功,增加能耗。定时检查机油使用情况。 工作状况突变   所谓工作状况突变,系指汽车的工作状况突然出现不正常现象,这是比较常见的故障症状。例如:发动机突然熄火后再启动困难,甚至不能启动;发动机在行驶中动力突然降低,行驶无力;行驶中突然制动失灵或跑偏,甚至失效等。这种故障的症状明显,故容易察觉。 漏油   渗漏是指汽车发动机的燃油、机油、制动液等油液渗漏现象。这个问题最常见,也显而易见,车辆长时间停放后,地上有一摊油渍。但需要注意的是夏季开空调时,车下会滴水,要区分开油渍和水渍。除了看长时间停放后的地面,也应定期打开发动机盖检查一下发动机舱内部的状况,有油渍同样说明发动机存在漏油的地方。发现漏油还不做汽车检修,时间一长,大修是必须的了。 外观姿态异常   汽车停放在平坦的场地上,检查外形状况,如有横向或纵向歪斜等现象,即为外观异常。原因多是车架、车身、悬架、轮胎等出现故障,这样就会引起行驶时方向不稳、跑偏、重心转移和车轮吃胎等故障。 异常气味   开车时候,闻到不明气味一定要先停车,寻找异味源头,以免更大的损失。这里的异味并不是指新车时候类似于室内装修的味道,而是一些汽油味、焦糊味。出现汽油味说明油路有渗漏或者蒸发碳罐已经失效。而焦糊味则有可能是制动拖滞、离合打滑、电路短路等原因导致,出现焦糊味的时候一定要停车,不能继续开。 发动机过热   发动机有一个正常的工作温度,这个温度一般用发动机冷却液温度来表示,也就是常说的水温。一般发动机正常工作后,温度都能维持在大约90-105度之间,并不会有太大波动而是维持一个相对稳定的数值。如果水温太高,肯定存在问题。车上有水温表,可以多加留意,若没有水温表,一般也会有高温报警灯。 轮胎磨损不平均   轮胎是汽车与地面唯一接触的地方,但是为了实现各方面的性能,车轮可不是垂直安装在车上的,有着各种各种的定位参数。而一旦这些参数出现了偏差,轮胎就会出现不正常、不平均的磨损,如果总觉得哪一个轮胎或者轮胎某一部分磨损特别快,那么一定是悬挂系统存在问题。 各位车主在平时一定要多注意这些征兆,把故障扼杀在萌芽! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  喂!保险公司吗?我的车被飞机撞了……怎么走保险啊!   保险公司:一脸懵逼……神经病......   常年开车在路上,谁还没碰上个交通事故呢   虽然不是这样:一架罗伯森R22直升机,与一辆大客车撞在了一起…… 和客机吻别的概率可能会直升机的概率要小一点 你们说,这个出租车打电话给保险公司说自己被飞机撞了,保险公司会觉得他在骗保吗??   大家遇到大多都是开着车和被人剐蹭了,要不就是自己的车停路边被人剐蹭,最可气的肇事车逃逸了,最心疼的自己刚买的新车。今天有范君就来说说这些情况下的处理流程。 先来说一说常见的两种情况   ▼   1、双方已经停车,对方借机逃跑   无论对方找什么借口,只要没经过你同意,也没留下“快速处理单”内的信息(车牌、身份证号、电话等)一走了之,那你首先,拍照取证,将你车辆的受损情况的各个角度拍下来保留现场证据。   然后,打122报警,报对方逃逸。报警服务台会指定管辖事发位置的交警大队事故组联系你。事故组会让你到大队报警做笔录(感觉比较麻烦),给你的车辆拍照。 喂,俺要报警   2、对方根本没停车,直接逃逸   其实如果没有摄像头记录下肇事过程,又不知道肇事车辆号牌的情况下,是很难找到肇事车辆的,警察叔叔那么忙,也帮不上什么。(都忙着帮外国友人找自行车去鸟~)   砰,撞车了,这时候双方都有些慌张,有可能对方就直接开车跑了,这时候你也别来个速度与激情,还是赶紧打开双闪靠边停车报警,切忌猛追。不要想着逼停对方,防止被肇事车“碰瓷”反咬。   告诉警察肇事车辆逃逸的方向、车辆类型、型号、颜色和车牌以及车损的部位,信息量越全越好,不知道肇事车辆号牌的情况下,又没有摄像头记录下肇事过程,是很难找到肇事车辆的,警察叔叔那么忙,也帮不上什么。这个时候装了一个行车记录仪那是多么重要,此前就有用户说他的车被撞后,是咱们的AutoBot 记录仪为他提供了重要证据。   发生事故后,心平气和。别忙着一下车和别人吵架,立刻用手机记录现场情况、对方车牌等信息,最好把对方驾驶员一起拍下来,万一遇上假车牌,手上还有人像这条线索供警方追查。   这里跟大家说一下,路边被肇事逃逸后,一定要先报警,不要着急给保险公司打电话,因为如果在找不到肇事者的情况下走自己的保险维修,是要自费30%的维修费用的(出现双方事故,一方逃逸或找不到肇事者,不计免赔会失效的。   所以如果找到了肇事者,只要交警判定对方逃逸,那么就是逃逸方全责。如果找不到,再给保险公司打电话,你懂的。   但由于逃逸,对方保险公司是有权拒绝赔付的,而作为受害者,此时只能走法律程序起诉逃逸司机和对方的保险公司,法院可以判决保险公司承担交强险内12万元的赔偿责任。   缺少第三方的情况(比如车停着被剐蹭了,找不到肇事者),如果上了车损和不计免赔,保险公司在第三方缺失的情况下会赔付70%;   若没上不计免赔,保险公司只赔付70%的85%。(如果只上了交强险,这种情况就没办法了)   提醒小伙伴:一定不能怕麻烦主动放弃追偿对方的责任,这样你的保险也不赔,只能全部自掏腰包修车。 【明明全责却左躲右闪不肯赔,怎么办?】   车在路上,难免刮碰。但有时候,遇到不讲理的,明明全责却左躲右闪不肯赔,也就是“老赖”,怎么办?下面给大家分享两个车友的办法,情况不同,请大家视情况而定。      我被撞过2次,一次是运输车,修了7000,一次是出租车,修了1200,撞了我之后都是不承认责任,交警把车拖回去审核,3天后,那出租车打电话叫我去判定责任,说是自己的责任了,他一天不出车要亏本300的份子钱,另外一个夜班司机也没工开,不主动承担责任干耗着一天就要损失差不多800元,耗不起, 另外一部运输车是物流运输的,更惨,整车的快递都压在扣车场,被客户骂死,也是3天后承担了责任。   关键来了,我修好车后,打电话要么不接,要么没时间,反正就是拖,对方耍赖我更狠,事故责任单上清楚的写着对方车辆的年审日期,我拖了几个月不给他们电话,他们也以为我不追钱了,直到对方车辆年审前1个月,我直接拿诉讼书去法院诉讼,叫法院传诉状,法院一经受理那就麻烦了,没撤销诉讼前,车辆无法年审,无法年审的车辆是不能上路的,我也一直拖,拖了2个月调解人给我电话叫我过去,说别整人家了,人家已经认错了,我才过去处理。 ?   首先给自己吃定心丸:不用怕!有事故单,如果他不处理,他的车子是过不了年检的。你放一万个心好了。如果对方已经报过保险了,没你的维修发票他的保险结不了案,保险公司会催他跟你联系的。   你现在就把自己的车先修好。该吃吃,该睡睡。耐心点等他来找你。   也可以跟自己的保险公司协商,用“代位追偿”让你的保险公司先赔付你,如果保险公司拒绝,你就威胁告到保监会,已经规定施行了。保险公司不执行是要被罚款的(几千块保险公司肯定给你了掉的)。   真退一万步讲,前面的都不行,到时候你凭事故认定书起诉他和他的保险公司。不用请律师的,法官看过就懂得。100赔钱。   1、首先直接去工商局(这个你要先弄清楚他的投保公司是登记在市局还是省局),弄清楚以后,到所在工商局有个企业信息科,花一块钱,拉一张对方保险公司的企业信息,盖章。   2、去开具事故认定书的交警支队凭事故责任认定书拉出对方车主、驾驶员的信息(不需要盖章)   3、到地方法院,大厅办事人员会给你一个模板,填好起诉书,交50块诉讼费,把发票、定损单、责任认定书、维修清单以及起诉书复印4份,车主信息、驾驶员信息、保险公司信息一份,一起交给法院,拿到一张诉讼受理通知书   4、回去等消息   一般过几天,法院会给双方各打几个电话,试图调解,有时会成功,有时不成功,如果对方就是个无赖,不肯调解,调解无效,等15天以后开庭。   在这个等待过程中,法院会和保险公司沟通,一般保险公司如果不愿意进入开庭环节,会让法院开一个协助办理函,把复印的材料盖上章以后邮寄给对方保险公司专门处理诉讼问题的人,对方收到以后,会立刻把钱打到法院,之后法院通知你去拿钱。   基本不用自己管什么,就是要跑几趟法院。   另外,法院通知去拿钱的时候,数额小的一般是现金,数额大的可能是支票,不过你也可以要求现金,法院财务如果有足够现金一般也会直接给现金你,这样省得自己还要跑一趟银行。拿钱的同时,书记员还会要求你写一份撤诉申请(她会教你写),签字。过两天,会收到一张法院法律文书特快专递,也就是一份民事诉讼裁决书,内容大致就是什么案子,保险公司已经赔付,原告撤诉之类的,其实就是法院为此案划上一个句号,走一个法律形式。 【相关问答】   我撞了别人的车,保险怎么赔?   1、有责任的情况下:交强险赔偿医疗费+住院伙食补助费+后续治疗费+营养费不超过1万元,超过1万元的部分按照事故责任进行赔偿,交强险的误工费、护理费、残疾赔偿金、交通费、住宿费等不超过11万元,超过11万元的情况下根据事故责任进行赔偿。   2、无责任的情况:交强险赔偿医疗费+住院伙食补助费+后续治疗费+营养费不超过1千元,超过1千元的部分按照事故责任进行赔偿,交强险的误工费、护理费、残疾赔偿金、交通费、住宿费等不超过1.1万元,超过1.1万元的不赔偿。   最后还是要跟大家说,造成事故千万不要逃逸,逃逸,只能让事态无法控制,变得更大化,面临的惩罚可不是修车那点小钱就能搞定得了的,道路交通安全法》规定,肇事逃逸尚不构成犯罪的一次扣12分,处以二百元以上二千元以下罚款。要是情节严重,比如说有人员伤亡,还会追究刑事责任,大家自己感受吧。   另外,别忘了安装一个行车记录仪啊,不仅仅是防碰瓷,汽车剐蹭的时候对于保留提取证据也是很有用的。   复制这条信息,打开手机淘宝 即可看到【项目详情】¥AAIgnEwA¥ AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  生活中总免不了把车外借,而借车者经常会遇到一个问题,这部车加的是什么油?可不能小看这个问题,因为真的不少人想当然地以为所借的车就该加#92或#95,结果发现所加的燃油标号跟车主平时使用并不相符,如果加错更高标号的油,车辆基本也没什么问题,但如果加错低一标号的问题就大了,假如发生这一状况该咋办呢?   如果车辆错加低标号燃油的话,首先得看车辆的说明书,查明厂家推荐的燃油标准。比如说大师的车平时都加#95,但借给朋友之后被错加了92#,而车辆注明是使用#90以上的汽油,那么车辆还是可以正常启动,建议加入相关的燃油添加剂作补救。但如果车辆注明的燃油标号比错加的要高的话,先不要贸然启动车辆,得先联系该车车主和维修人员,因为这种情况需要放掉加错的燃油。   以上说的是不同标号汽油之间的错加,如果是错加了柴油或汽油呢?如果是汽油车错加了柴油,车辆会无法启动;如果是柴油车错加汽油的话,车辆可能会出现很难打着火、启动后抖车、冒黑烟等状况。但无论是哪种状况,都建议放掉混合燃油,并清洗油箱和油路系统,再对发动机进行全面检查,不能贸然启动车辆。   以上的状况各位可能觉得有点扯,但现实中确实多有发生。有些人借车并没有搞清楚车辆该加什么油就把车开走了,或者车主也忘了提醒他这方面问题,当借车人需要加油的时候却不知道要加什么燃油。   预防方法当然是车主在车辆交接的时候,把燃油要求列入借车协议书中(建议车辆外借都得拟协议书)或者直接告诉借车人该车平时是用什么标号、什么类型的燃油。   但万一上面的步奏真的被遗忘了,借车人在加油前一定要联系车主,确定加什么燃油再去加注。但如果一时间无法联系车主而又继续加油呢?建议是查找车辆说明书,查明需要加注的燃油类型或标号。不过有些汽油车型的车主会让爱车吃好点而加注比说明书更高标号的汽油,所以无法及时确认车主平时使用的汽油标号,建议往高标号加注,这样准没错。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  许多车主都问过:“安全气囊把盖子顶开了,方向盘还能用么?”也有车主有这样的疑问:“气囊是一次性的么,能不能再次利用?”其实汽车上的安全气囊有很多个,特别是一些以安全性著称的车,听说最多的有24个,当然撞车时还不至于全都用到。 1、那么安全气囊弹出后还可以回收利用吗?   安全气囊是指撞车时在乘员产生二次碰撞前,使气囊膨胀保护乘员的装置。安全气囊作为座椅安全带的乘员约束装置的辅助装置,我们完全依赖,所以在行车时一定要系上安全带   汽车安全气囊弹出后不能再利用,是一次性的,但可以再次按装。但安装费用很高,主要因为要换的不仅仅是气囊,连安全气囊的ECU也要更换!高档车的气囊很贵,便宜的气囊也要好几千。如果是在保修期,气囊误爆,是完全可以免费更换的,一般这费用是厂家负责的。 2、安全气囊是如何工作的呢?   其实安全气囊没打开时,形状相当于小型抽纸,里面是一块布。炸开后就一瞬间,就像气球一样。   当发烧撞击时,感知器检测到撞击时,相关控制系统会判断撞车程度决定是否触发充气装置,通常由汽油或炸药等气体发生剂配合点火装置组成充气模块。为了废弃处理上的安全,通常只高温引爆气囊。由于撞击过程时间非常短,一般气囊由触发至完成充气过程约25-35毫秒。充气时间过长便会失去其效用。   3、气囊破盖后方向盘还能使用么?   一般气囊弹出都是在方向盘中心的位置。只更换气囊和气囊电脑就可以了,方向盘不需要更换。也不用担心气囊上的盖子会弹到你,因为气囊盖打开时还会有一部分与方向盘相连,不会被弹飞。许多人会问,如果用力拍打方向盘,安全气囊会不会弹出?这个倒不用担心,就算用锤子敲打也不会弹出的。因为安全气囊的弹出是由汽车外部的传感器在遇到强烈撞击时传输信号给电脑,然后电脑给安全气囊点火触发里面的气体爆炸产生高压气体,瞬间弹出从而达到保护人的目的。   关于汽车大师:汽车有问题,找汽车大师,目前汽车大师拥有10万名通过认证的专业4s店汽修技师,快速解答你的汽车维修、保养、用车等问题。汽车大师也在全国开通了上门安装服务,欢迎预约汽车大师金牌服务。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  作者:老司机CK丨飞灵汽车   随着人们生活水平的提高,对生活质量的追求也水涨船高,有购车打算的人也越来越多,因为汽车能满足我们很多需求,比如面子、商务、上下班、平日代步、自驾游等等。身边驾校如雨后春笋,圈一块地,不管大的小的,就开始招生了。笔者身边还有一些朋友甚至驾照还没拿到手,车已经买好了,这绝对是驾照到手就迫不及待开车上路的节奏。   在路上,我们经常可以看到一些车子后面贴着“新手上路,多多包涵”、“超级新手”、“新手女司机”等等这样的车贴。在这里,笔者也呼吁各位老司机做到“保护新手,人人有责”,对马路新手多一些体谅,少一些鄙视。遇到贴有这些车贴的车,尽量不要拼命按喇叭去催促,有合适机会时,再安全超过去。如果遇到新手在停车时遇到困难,也应该主动提供帮助,这才是优秀老司机应有的素养。   但是,新手上路,难免磕磕碰碰。很多新手在遇到人生的第一次车祸时,往往不知所措。下面,笔者作为一名老司机就为各位新手详细介绍一下:当人生的第一次车祸到来时,该如何应对。   发生车祸,肯定涉及到车险,但是否都能够走保险的前提是你购买了哪种车险。简单来说,车险分交强险和商业险,前者是强制性必须购买的,后者是自愿购买。事实上,的确存在很多车主并未购买商业险,可能因为对自己的驾驶技术很有信心,也可能是节省开支等等,但是笔者认为这都是抱有太大的侥幸心理的,笔者强烈建议所有车主一定要为爱车购买商业险。   可能你会觉得每年花钱买了商业险,结果每年一次险都未报过,这样不划算。但是,保险就是保“万一”的,可能你每年都买,每年都没出事故,但是恰巧开始不买保险了,结果就出事故了,事情往往就是这么巧,这么邪门。另外,商业险也有很多险种,笔者推荐大家有几个险种是必须买的,即机动车损失保险、不计免赔(车损)、机动车第三者责任保险和不计免赔(第三者责任),其它险种大家可以根据自身情况有选择性的购买。   至于机动车第三者责任保险购买多少,这个因人而异,一般来说购买30万即可,有条件的购买50万甚至100万也可以,谁也保证不了自己不会撞上一辆超级豪车。   另外,开车上路,我们应该严格遵守交通规则,不超速驾驶,但也不能太慢,尤其是城市快速路上,太慢的速度往往会带来很大的潜在危险。驾校学习的理论知识要学以致用,谁有优先行驶权就让谁先行,这些都能让我们开车上路发生车祸的几率降低。但是“常在河边走,哪有不湿鞋”的,新手上路总会难以避免一些磕碰,很多新手在第一次发生交通事故往往不知所措,笔者要跟新手司机说的是发生交通事故不用慌张,我们可以一步一步来。   首先,笔者建议发生交通事故时,我们都不用急躁,更不用斗气甚至拳脚相加,这些都没必要,而应该心平气和的去处理,何况有保险公司为我们担着,又不需要我们自己花钱。   下面我们一起学习一下哪些情况是可以走快速理赔通道的。一般来说,满足以下两个条件都是可以走快速理赔通道的: ① 无人员受伤; ② 车辆还能正常行驶。   快速理赔通道有很多好处,比如节约你和他人的时间,不用麻烦交警和保险员到事故现场查看,避免车辆停在路中间造成不必要的拥堵等等。快速理赔有很多方式,比如很多城市都会有一些快速理赔点,还有微信公众号,保险公司APP等等。   快速理赔方式涉及到很重要的一点就是拍照,如果是单车事故就更简单了,你只需要拍些照片证明你撞到什么地方了以及你爱车的受损情况即可;如果是多车(≥2)事故,那么你需要多拍一些相片,比如道路的全貌、碰撞的位置、涉及事故车辆的前、后视图等等。另外,多车事故还涉及到定责问题,你可能会认为这必须得等交警来事故现场才能定责,其实不是。快速理赔点都会安排交警上岗,你把你所拍下的图片拿给交警看,交警一般都是能准备判断事故是谁的责任。但是,如果你或者他人一定要执意让交警来现场执法,那也不是不可以,只是交警一般都也会建议你直接将车开到快速理赔点进行处理,在没有人员受伤且车辆可以正常行驶的情况下。如果你不知道快速理赔点在哪里,可以拨打122询问。 如果你适合快速理赔,请尽量走这个通道。如果选择去快速理赔点,会有以下几步:   ① 涉事车辆开往快速理赔点;   ② 将拍下的照片给理赔点的交警看,让交警定责;   ③ 交警定责后,会开“事故认定书”,谁的责任就给谁的保险公司打电话(如果双方都划分了责任,则都需要打给自己的保险公司);   ④ 保险公司会让你自己选择修车地点,将车辆开往自己愿意的修车点;   ⑤ 到了修车点后,给保险公司打电话,让保险公司定损员过来定损;   ⑥ 定损完成后,定损员会留下你的相关信息(身份证,驾驶证,银行卡等等)便于理赔。修车点开始修车;   ⑦ 修车完成后,你付款提车即可。 (现在很多保险公司在定损完成后,一般几个工作日内就会将钱汇给你的账户,根本不需要你提供修车发票;如果保险公司需要你提供修车发票,那么你在付款提车后将发票拍照给定损员即可)   选择快速理赔点是笔者最为推荐的一种方式,不仅快捷,而且同样有交警来划分责任,接受度要更高。而现在也有一些微信公众号(如武汉交警)以及一些保险公司自己开发的手机app也可以报案,具体操作方法按照其页面指示一步步去做就行。   快速理赔通道虽好,但有以下几种情况是无法走快速理赔通道的,如: ① 任何一方有人员受伤; ② 车辆受损严重至无法移动 在这样的情况下,则必须拨打110或者122。如果有人员受伤,则应尽快抢救伤员,这是必须放在第一位的。另外,如果事故发生在高速路上,而且不适用走快速理赔通道的情况下,一定要注意在事故车辆后方(至少150米处)放置三角警示牌,人一定要站在护栏外等候,千万不要呆在车内。   飞灵观点: 不管是新手还是老司机,在路上都有发生交通事故的可能。事故本身并不可怕,希望此文能够帮助更多新手来应对突如其来的事故。新手应该从每一起事故中吸取经验和教训,文明驾驶,做中国好司机。每个老司机都是从新手成长起来的,所以每位老司机都应该感同身受去体谅新手,包容新手,帮助新手;而每一位新手应该做的是客服自己的恐惧,多开车上路,不断练习自己的驾驶技能,积累驾驶经验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  “国民公公”王健林云淡风轻的那句“给自己定一个小目标,先赚一个亿”,激励了不少人努力奋斗。那么我们是不是该响应号召,制定一个小目标?比如先有一辆车。   对于那些终于过上了有车一族生活的新车主们,从提车那刻起,车就成了家庭一员,自此年年岁岁也需要打理照护了。可是新车主殊不知提车也是陷阱重重。许多老司机才知道的秘密不能忽视,不然得吃大亏了。 1 、检验外观情况   当新车停放在面前,不少人第一时间都是选择了拍照。殊不知,做详细的车辆检查要比不停地“咔咔咔”重要的多。您需要做的是,环绕一周将车的各个角落都检查一遍。尤其是车辆有无划痕、裂痕等。这些轻微的“小伤疤”如果不当验清楚,以后有的是你哭的地方。   2 、检验车辆信息   当检查完外观时,您是不是迫不及待的想去乘坐一番?心急不在于一时。这个时候,您需要的是“验明正身”一般车辆的“身份证”,也就是车辆的出厂日期标识牌会贴在右前车门的下方,也有在副驾驶座底下的。上面记录了车辆的出厂日期、总质量、发动机功率等等。它能够证明你的车是什么年份出厂,是否为库存车等信息。一般来说一年之内的车都不算是库存车,如果超过两年以上,那你就得跟4S店聊聊了。 3 、检验车内饰   终于可以坐进车里了,相信车主是激动万分。即便是新车的异味也会被当做是“扑鼻香味”激动归激动,还是要好好检测一下车内饰。首先测试一下车内的实体按键,看看回弹力度是否一样,有中控屏的车要检查一下屏幕是否存在亮点、坏点、色差等。然后检查真皮/绒布座椅有无刮痕、开线等问题。也就是说所有手可触及的地方及所有电子控制东西都要检查一遍。   4 、检测出厂数据   除了要确定仪表盘的指针或液晶屏幕都能保持正常工作外,仪表盘上所显示的公里数要特别注意。每台车在出厂的时候都要经过路试,所以会产生一些公里数,但一般都在100公里之内,最多不会超过200公里,公里数太多可不正常喽! 5 、确定保险生效时间   不少车主买了新车第一时间就是享受有车后的便捷生活,不过不要忘记,车险会在提车当天夜里12点才会生效,在这之前有些小刮小蹭可就要自掏腰包了,所以技术不够过硬的朋友,最好提车当天不要将车开到容易出事故的环境中。   相信很多朋友都想在买车后尽快提车,但是,很多朋友在开心提车的时候,却容易忘记提车时需要注意哪些方面,从而导致后续的不必要麻烦,不想遭遇这些麻烦事,这些提车事项就一定不能忽视。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  作为小民百姓的我们,大部分人买车都图个代步,用起来图个省心,养起来图个经济,可是如果爱车上了一定的公里数例如10万15万公里时,令人头疼的问题就来了,油耗越来越多,可又不想换车怎么办?教授今天支给你几招,保证旧车返老还童,还原昔日风采。   清洗发动机积碳   积碳是油耗升高的大克星,教授有必要在这里阐述一下为什么会有积碳的产生。   由于发动机的各个活塞并不是同步工作的,所以在熄火之后,有些气缸的进气门并不能够完全关闭,未燃烧完的燃油蒸气会氧化附着于气门上,久而久之形成海绵状的积碳,这会影响混合气浓度变稀,发动机做功燃烧不完全,从而油耗增多。 手动挡及时更换离合器片   对于手动挡车主来说,非但操控上多了一个离合器踏板,保养上也需要另外关注它的使用寿命,如何发现自己的离合器打滑呢?   如果在正常起步时发现单靠放离合器车辆就会出现明显抖动,不补点油就不走的话,这是明显的离合器磨损打滑的前兆,另一方面,也可以通过观察转数的方法,例如平时跑上100km/h时转数为3000转,而现在却是3300-3500转左右,可理解为发动机转速丢失,需要加油补偿速度,这也会导致油耗增加。 刹车系统的检查   事实上很多车主朋友,在日常的开车过程中并不会太在意自己车的刹车系统,认为车子能够刹住停下来就OK了,可是如果高速行车或者紧急情况,刹车片寿命将至的话,就未必能够很好地“停住”了,所以对于制动系统,我们还是应该给予重视的。   说回我们的主题,同样地,如果刹车系统出现异常故障的话,有可能会影响车轮的传动,从而增大了摩擦力,油耗增加,简单理解地说,即便是一个热效率非常高的燃油经济性发动机,动力产出后,倘若在变速箱传输,轮轴车轮转动这边出现不好的匹配,油耗还是会上升的。 发动机零部件损害需更换   大家都知道水温过高会导致发动机“开锅”,水温高对发动机不好,那么水温低同样也会导致发动机润滑系数不够,增加零件内部磨损,大大降低了发动机的寿命。   这与发动机的温控开关和节温器有关,如果节温器常闭的话,冷却系统得不到很好的循环,上面的水管热而下面的水管却是冷的,这样发展下去就会开锅,节温器是一个控制发动机快速升温和降温的零件,如果节温器常开或者存在故障的话,发动机不能再短时间内达到最佳温度,电脑就会加大喷油量和延长时间来弥补,由此油耗也增加了。   像一些能够让旧车返老还童的招数还有更换三滤,定期更换火花塞,时刻检查胎压和轮胎磨损等等,这些保养对我们车主朋友来说已经司空见惯了,平时也一直在做,反而是上面这4点,可能是大家所忽略的地方。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【导读】汽车年检是让车主们最头疼的一件事,尤其是新车主,没有足够的经验,往往吃力不讨好,白忙一趟是在所难免的,百忙之中抽空到车管所排队却被告知时间不对,在对的时间排上队了却又被告知有罚款未交清,又不能年审,这样的情况反反复复,浪费时间又浪费精力,所以经验是很重要的,之所以满大街的广告都是汽车包过年审,一就是有经验,二就是有人脉,而车主们其实完全可以凭着自己的经验以及学习来的知识轻松的搞定这一切。   【多久年审一次】对于新车和旧车来说年审的时间是不一样的,在行驶证上可以看车来,6年以内的新车,则每两年需要进行年检一次,超过6年后则每年年检一次,这是不变的规则,车主们牢记于心就可以了,还有一点就是年检的时间必须在检验有效期当月去年审,副页里有明确的指出,最好是不要超过这个时间,不然出了交通事故,已经逾期未年检的车辆保险公司将不给予赔偿。   【年检前的注意事项】为了能够更快的结束年检,事先做好准备也是理所当然的,首先需要查清楚自己的车辆是否还有未交清的罚款,如果有应当先交清,不然到车管所排队也只是白忙一趟,还有就是需要准备好年审的资料,驾驶证的正反页,交强险的副本,以及年审当年出示的发票,有这些就基本上可以了,还有就是平时要多加多汽车进行保养,否则因为汽车性能检测不合格是需要进行维修后再来年审的。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   【驾驶正也要年审】行驶证需要年审,那么驾驶证也是必须要,这里面存在一定性质上的不同,就拿C1来说,刚拿的驾驶证则是6年后需要进行综合检测,换取新证件,主要检测的就是身体的条件,这个需要出示证明,以及交通道路法和交通事故处理情况等,就相当于当年考驾驶证时的笔试问题等,都是一些常见的交通文明法规。   【驾驶证记分清零】车主们常常误以为驾驶证年底清零这个现象非常的普遍,从而让许多车主莫名其妙的就扣满了12分,就是因为这个误区导致你对事物的判断出现了偏差,但真正清零的时间又是什么时候呢?每个车主都不一样的,这要从你领取驾驶证那天开始算起,满12个月后就能清零,如果在满12个月后,你的记分超出了12分,那就必须进行处罚才能将分数清零,处罚方式有罚款的、严重的也有吊销驾驶证的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  自动挡车型操作简单,又不用踩离合,对于新手来说,实在太合适了,而在走走停停的城市中行驶,手动挡车型似乎有点鸡肋,没个黄金左脚实在不敢开,但在驾驶自动挡车型中需要注意的问题也很多,你真的知道吗?   误区一:上下比较长的陡坡时,一直用D挡   有些低扭差的车上陡坡你挂D挡可能上不去,上去了你会觉得变速器很忙的在换挡,这无疑是对变速器很大的伤害,此时应该固定一个低速挡或者L挡,在下坡的时候如果一直用D挡的话,又要用刹车来控制车速,也增加刹车系统的负担,正确做法应该挂入低速挡,用发动机制动,既安全又方便,具体的挡位可以参考手动挡车型。   误区二:自动挡车型拖车很随意   当自动挡车型在路上出现故障的时候,需要拖车最好不要用拖车绳,因为汽车故障后自动变速器油泵无法运转,缺少润滑和冷却,拖行距离过长就会损坏变速器,最好叫拖车,把驱动轮托起后再拖车,实在没办法的话也要注意车速要低和距离不要太远。   误区三:像手动挡那样滑行来达到省油的目的AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   自动变速器内部比手动变速器复杂得多,相应的挡位有对应的油压和润滑油,在高速行驶的时候如果换成N挡,此时的发动机是怠速状态,而变速器内却是高速运转状态,没能得到充分的润滑和冷却,容易烧坏或者市区动力控制。   误区四:高速行驶时突然换入低速挡   自动挡车型的每个挡位都会有其最高的车速限制,特别是一些比较老的车型,会有1、2、3挡位的那种,当你处于高速行驶中突然强行将挡位切换到低挡位,那金属碰撞声够你心疼的了,搞不好直接损坏,准备掏钱吧。   误区五:车子没挺稳就换入R挡了   一些车主就一直有着这样的坏习惯,车子在没停稳的时候从D挡换入R党,会造成挡位冲击,耗损了变速器内的离合器片,长久下来就会出现毛病了,还怪人家的车子质量不过关。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  各位车主朋友们在开车门的时候有没有检查车门和车窗的习惯呢?如果没有这个习惯的话建议还是好好养成这个习惯。   当你发现自己的爱车车门上或者是车窗上有这些标记的时候一定要多加注意,因为这些标记说明有人盯上了你的车子,为了避免车子受损或者是财产损失就要做好防范措施。   1、后车门把上塞着硬币   当你去开车门的时候如果发现后车门把上塞上了硬币,那么一定要在第一时间拿下来,而且还需要及时的做好防范的对策。因为如果后车门的门把上塞上了硬币之后,车主把车子开走然后再开回来,硬币就会把后车门卡住导致门锁不上,车主如果没有发现的话就给小偷以可乘之机了。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   开车门之前没有检查车门习惯的朋友要多加注意了,狡猾的小偷常常会在副驾驶这边的后车门把上塞硬币,如果你不注意检查的话就中了圈套了。   2、车窗玻璃被擦了一块   如果你发现自己的车窗玻璃有被人擦过的痕迹那么有可能你车内的情况已经被人仔细的观察过了,指不定什么时候就会发生砸开车窗盗窃的事情,所以建议各位车主不要把值钱的东西放在车里。   如果你恰好发现有人正在擦你的玻璃,而你所处的地段人又比较少的话那么千万不要轻举妄动,最好是等待对方离开了之后再去开车。   3、车后贴上了纸条   如果你上车之后发现后风挡玻璃上被贴上了一层纸一定不要着急下车去撕,这时候应该做的就算将车门锁好并且立即把车子开走,等到了人比较多或者是比较安全的地方再下车拿掉这张纸。   这种情况有可能是不法分子所使用的一种诱使车主开门上车之后再下车的手段,目的就是为了抢车或者是抢劫财物。   4、有障碍物拦住了去路   当你行驶在一些比较偏僻的路段或者是在人比较少、比较窄的路段上发现前方有东西挡住了去路,千万不要下车去清理障碍物,因为这很有可能是不法分子使用的一种犯罪手段,和车后贴纸条是一样的目的,这时候如果下车的话就会中招了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  说到收费站啊车友肯定经历的比小编多,毕竟小编死屌丝还是没钱买得起车的。何况现在每年的五一、国庆、春节还出了免高速费政策(虽然每次这段时间内高速比国道还慢),也许你经过的收费站比小编上高速的次数还多,但这些套路你却不一定懂。 收费站前停车,罚款200元   应该来说有很大一部分车友有着千万个理由在收费站前停车,甚至休息。可以肯定的是在收费站前容易影响道路交通,还容易引发事故,此外被拍到还会被罚款。国家道路交通安全法规定,高速公路收费站前不得违法停车;而省道路交通安全条例规定,无特殊情况,在高速公路收费站区停车的,处200元罚款。   收费站解安全带,罚款50元扣2分   这个情况新手应该出现的比较多,有些甚至会下车取卡。按理来说是不会被处罚的。比较容易中枪的是在进站前或者出站后还未系好安全带的,如果被抓到,罚款50元,扣2分还要被进行口头教育。想想又羞愧又生气啊有木有,不过这种情况被抓到的概率很少。   收费站插队,罚200元   不仅是普通的红绿灯口不能加塞,在收费站拥堵的情况更加不能加塞。本身就已经是拥堵情况下,再强行加塞只会让交通问题更加剧还容易引发事故,如果被抓到就是200元的罚款(为什么没有口头教育,小编强烈要求要口头教育)。其实无论在任何时候任何场所,都应该文明礼貌,有序排队做个有素质的好公民。   过ETC通道不减速,教育批评   过ETC通道不进行减速的,老实说车主多半是土豪。因为ETC这玩意灵敏度还没有到秒刷的程度,很容易因为车速过快而没能识别出来信息,甚至会变成逃票情况。很显然逃票的后果很严重,代价也比较惨重,反反复复的审核能让人崩溃……其次是出于安全考虑,不抢一秒钟,如果没有减速的话,被拦下是会被批评教育的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  秋天虽然来得对比迟,可是白日与夜间的温差也对比大了,从夏天进入秋天,不要忘记了爱车也需求养护。如今,就和咱们共享夏秋换季养护办法。   1、调整适合胎压   准确做法:弥补胎压到规范值范围内。   因为夏日酷热,胎压通常对比低。跟着秋季气温变低,轮胎就要及时弥补气压到规范值范围内。一起,还应查看轮胎是不是有显着的外伤、刮痕等。   2、查看发动机舱   准确做法:及时查看、替换各种油液。   机油、方向机油、制动液犹如爱车的“血液”,换季的时分要查看其是不是足够、蜕变或到了替换周期,以确保油液循环的晓畅哦。   3、底盘的养护与除锈   准确做法:细心查看底盘,并除锈。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   爱车底盘的金属材料在夏日通过雨水淋泡或高温灼晒后,简单呈现生锈的景象,所以要对底盘进行除锈处理,并查看底盘是不是存在刮花、螺丝掉落等景象。   4、替换秋冬季防冻液   准确做法:换上适合的防冻液。   入秋后,气候渐渐转凉,一旦冷空气突然来袭,很可能影响轿车冷却系统的正常作业,因而防冻液也要挑选适合秋冬季的商品。   5、全部清洗内饰   准确做法:完全整理卫生死角。   咱们不免会在车上的缝隙等死角留下食物残渣或别的碎屑,通过多雨、酷热的夏日后,会滋生很多细菌。而秋季气候变冷,车窗不会常常开启,所以要做好全部清洗,确保车内空气质量哦! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "  前车挡路,或者大货车挡住视线等种种原因会让小伙伴们非常困扰,因为这样一不留神就会闯红灯。更有些小伙伴,停车时前轮压了线就害怕自己被摄像头拍到。老司机要告诉大家的是,不是所有的摄像头都可以拍违章,不小心闯了红灯也不是“逢闯必罚”今天,我们就来聊聊马路上摄像头的分类以及如何避免误闯红灯。   目前道路上的摄像头大致分为两种类型,一种是交通管制摄像头,外形是白色的长方体,类似小时候用过的文具盒,主要功能是用来对路面的交通情况进行实时监控;另一种是治安监控摄像头,其外形是球体形状的,主要功能是用来监控路面治安情况的。 道路监控摄像头   道路监控摄像头主要是抓怕逆行、变道压实线、违规停车等行为。一般在马路的一侧或者是主路、辅路相互进出道路的一侧。这类摄像头为白色长方体状,一般安装在路边的倒“L”型白色交通杆上。 治安监控摄像头   这类摄像头为球形状摄像头,主要用来监控道路治安情况。不属于交通管制摄像头,没有抓拍交通违章现象的功能。(也就是说这类摄像头对于广大司机朋友来说没有任何实际作用。) 路口违章监控摄像头   这类摄像头一般安装在十字路口附近的白色交通杆上,为白色长方体状的摄像头,一般在摄像头旁边还有类似矩形片状的LED补光灯,补光灯在白天通常是不亮的,夜间才会高频闪亮。主要用来抓拍闯红灯、不按导向行驶、违规变道、压线、逆行、机动车占用非机动车道等违章行为。 测速监控摄像头   顾名思义,这类摄像头是用来测速并抓拍超速车辆的。一般测速监控也是白色长方体形状的摄像头,安装在横跨整条道路的白色交通杆上,也俗称“卡口”,摄像头旁边会有黑色“方板状”的雷达测速器。一般城市快速路、国道、省道、高速公路的路段上都有不少,而且它进行的是正面抓拍,可以清晰的看到人脸,一旦超速被抓拍到,如果交管较真的话,就没法让人顶包扣分了。 那么,闯红灯很多时候是不小心“误闯”,并非主观恶意。那么,误闯红灯会不会处罚呢?   首先我们要知道,红灯电子眼都是地压式磁感应线圈的。有电子眼的路口在警戒线前后,都挖有菱型的槽子,埋有感应线圈。电子眼要抓拍3张照片才能确认车主闯红灯:   a、能反映机动车未到达停止线的图片,并能清晰辨别车辆类型、交通信号灯红灯、停止线;   b、能反映机动车已越过停止线的图片,并能清晰辨别车辆类型、交通信号灯红灯、停止线;   c、能反映机动车与b图片中机动车向前位移的图片,并能清晰辨别车辆类型、交通信号灯   因此根据电子眼的工作原理,只要我们开车进过有电子眼的路口时不要被拍摄3张照片,我们就不会被认为闯红灯,也就是说如果无意越过了停止线,只要不再往前移动,就不会被判定为“闯红灯”   总结: 关于摄像头的种类和作用,相信大家都已经了解了。新手开车比较害怕违章,往往会顾头不顾尾,当然了,遵守交通法规是每个驾驶员都应尽的责任,无论新手还是老手,都希望您按照交规出行。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  如今都市人的生活,围绕着3块屏幕转。手机屏、电脑屏还有就是汽车屏。手机屏越来越大,大到一个手掌盖不住;电脑屏越来小,小到可以放进手包里。汽车屏更是厂家们花费心思,讨消费者欢心(加价)的手段。   然而,当你买车买到乞丐版,大屏也就只能是别人家的大屏了。不过,想弄块大屏,其实真的很简单,上网——找适配型号——挑个喜欢的牌子——找路边修车小哥,破线或是不破线,收工。这回谁还说这是乞丐版?!功能弄不好比原厂的还多一些了。   当然,有些小细节还是要当心的。   目前比较常见的手段就是用一块第三方的大屏取代原车配置。将原来车内的收音机、CD机拆下来,装上带有DVD、导航功能等的车载主机。它一般都是是专车专用设计,它的电源插头、音响线将与原车完全对插,不改变原车任何线路,并且外观、尺寸与原车风格统一。在此提醒,尽量选择可以对插不要破线的,否则上路以后强迫症心里会不好受。   不同品牌不同车型的导航所具有的功能是不同的,但基本都支持导航,倒车影像,倒车轨迹,蓝牙,USB这几个功能。部分品牌部分型号支持后加装雷达接入接口,全景摄像接口等。仿原厂高配车型风格,外观统一。 如何选择屏幕   看品牌: 大品牌值得信赖,不管是产品质量还是售后服务都有保障,大家可以在网上查看销量排行榜。需要注意的是,你所选定的品牌必须有你的汽车的型号,这个很重要,购买之前一定要仔细询问销售人员。   看类型: 目前车载的屏幕有电容屏和电阻屏两种。电容屏的优点是感应比较灵敏,可以支持多点触控,强光下也能看得很清楚,但成本比较高,售价相对较贵。缺点是只能用手指操作,受环境影响大,如高温、潮湿环境会降低灵敏度;而电阻屏的优点是受环境影响小,成本比较低,可以戴手套操作,也可以用手写笔等操作,但灵敏度相对差,反光大,操作比较费劲。   看尺寸: 目前市面上主流产品的屏幕尺寸从4.3英寸到7英寸不等,均是采用16:9的屏幕尺寸设计,屏幕的尺寸一方面影响了我们用户在实际操作中的体验,一方面也影响了我们实际的行车的视线,屏幕尺寸最直接影响的就是导航过程中驾驶员对导航信息的获取。当导航地图的尺寸放大到同一程度时,屏幕尺寸不同的导航仪,显示的地图范围大小是相同的,因为屏幕大小不同,所以显示的字体大小和画面精细程度有所不同。 注意事项   1、 在我们使用汽车中控屏幕的过程中,会遇到太阳直晒的晴天,也可能会在隧道这种阴暗的路况下使用,屏幕如果不给力的话甚至会影响你的驾驶安全。一般屏幕都会用镜面设计,如果在太阳直晒的情况下,镜面材质遇强光反射较为明显,影响显示效果。选择的时候以在阳光和阴暗状态下看清屏幕为准   2、 很多车主在选购汽车中控屏的时候时候都会不由自主的选择大尺寸的产品,其实选择一款合适大小的尺寸才是最重要的,一味追求大尺寸不可取,一般选择5英寸-7英寸为宜,以能看清楚屏幕字体为准。不要单纯的认为屏幕越大的产品清晰度越高,屏幕越大产品做工越好。但我们可以肯定的是在相同使用功能的前提下,屏幕越大价格越贵   3、 大屏幕安装到前挡风玻璃的时候一定要调整好安装角度,除了要考虑到安全行车当中的可视角度,还要注意到阳光反射从而造成的视觉盲区。   (文中提及产品及图片仅为辅助说明,并不代表我们推荐这些产品) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  线油门的原理是由脚踏板拉动钢索驱动节气门,以控制引擎动力输出,目前的高级车种大多是电子式节气门,其原理是以伺服马达控制节汽门开关角度,但两者如遭遇油门踏板卡死失效,救命的方法应该是一样的,除非电子式节气门有断电自动复位设计,特殊或改装车种则另当别论。 紧急处理办法:   1.镇静下来,勿惊慌失措,猛踩煞车是无济于事,立刻排入空(N)档(不分手排或自排)   【切记】此时引擎因无变速箱负载会瞬间超转,但计算机为了保护引擎也会立刻介入而断油(熄火),如果此时踏板经踩踏后仍失效卡死,你会听到引擎传速提高又立刻断油(熄火),转速会一直重复不断起伏,就类似气喘病人一样,在短时间内引擎并不会受损,千万不要被瞬间的引擎声吓坏了,此刻救命第一!   2.注意前后车辆,打开警示灯滑行至路旁后,关闭钥匙电源(熄火)AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   【切记】如果是在蜿蜒的山路上,万万不可先关闭钥匙电源(熄火),必须等车辆安全停妥后才可熄火,因为引擎熄火后会尚失真空,将会产生另一个危机导致刹车失效。动力方向机泵也将无法提供油压,方向盘会随车速越低而变的沉重导致转向困难,如果是新式的电子式方向机,可能会因熄火断电而出现类似情况,假设是在笔直道路上则无所谓,可在排入空档后立刻熄火滑行。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  刘先生今天去4S店做保养,顺便看了看店内的维修,刘先生发现一条断了的传动轴,发现竟然是空心的,手一拿也不是很重。陈先生大吃一惊!难道是偷工减料?传输这么大的力,为什么要用空心的轴呢?   我们知道,发动机输出的动力并不是直接作用于车轮上来驱动汽车行驶的,而是需经过传动轴将力传递的。传动轴是万向传动装置的传动轴中能够传递动力的轴,是汽车传动系中传递动力的重要部件,它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮,使汽车产生驱动力。它是一个高转速、少支承的旋转体,因此一定要保证它高速旋转时的平衡。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验,并在平衡机上进行了调整。对前置发动机后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴,传动轴可以是两节或好几节,节与节之间可以由万向节连接。   一般来说,连接变速箱和差速器之间的叫传动轴。驱动桥内驱动的叫半轴,分为前半轴和后半轴。 一般来说如果变速箱和差速器为一体的话,就只有半轴。多为前驱车。 如果变速箱和差速器分离的话,那就有传动轴了。   一辆车有几根传动轴是和驱动方式有关系的: 前驱车,一般来说有两根半轴,叫做前左右半轴;   后驱车,一般来说有两根后半轴和一根传动轴连接变速箱和后差速器;   四驱车,一般来说有两根前半轴、两根后半轴、变速箱和后差速器之间的后传动轴、变速箱和前差速器之间的前传动轴、还有一根变速箱和分动箱之间的小传动轴。 为什么汽车的传动轴都是空心的而半轴却是实心的?   主传动轴的轴管是空心的,因为传动轴传动轴只需要承受扭转应力,也就是说,传动轴上的形变只有扭曲,这样跟您说吧,传动轴的截面是个圆,当轴受到扭转力时,离圆心越远的地方受到的应力是最大的,离圆心越近的地方,受到的应力其实很小,圆心处受到的力是0,所以这时,把圆心掏空,对轴没有什么影响,而对于生产厂商来说,却可以节约大量的材料,需要强调的是,这不是偷工减料,这是合理的节约非常提倡。   然而半轴需要承受的力除了扭转应力外,还有剪力、弯曲应力,半轴承受的力很大很多且复杂,为了满足强度和刚度的要求,半轴都是实心的。   关于汽车大师:汽车有问题,找汽车大师,目前汽车大师拥有10万名通过认证的专业4s店汽修技师,快速解答你的汽车维修、保养、用车等问题。汽车大师也在全国开通了上门安装服务,欢迎预约汽车大师金牌服务。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  汽车长时间使用之后总会出现各种小问题,而且有些新车买回来之后就有,当然这里运气的成分偏多,也不得不吐槽一些车企工作上并不严谨。异响在用车中并不算直接故障,但是就是这个异响大大的降低了驾驶的品质。当然对于机械零件摩擦造成的异响,车主最好直接去修理厂维修检查,但是有一些车身的异响车主自己就能解决。   1.雨刷异响   雨刷异响主要是雨刷长时间不使用,雨刷刮片在刮风挡玻璃时干摩擦,或者即使喷完玻璃水之后雨刷异响并没有缓解。现象就是在使用时雨刷呈扇形并且规律的停顿,并发出异响。   解决办法也非常简单,更换雨刷刮片、添加玻璃水(很多车主加水,玻璃水能除胶),当然上述的两种办法最直接最有效,其实雨刮片之所以刮不干净或者发出异响,主要是雨刮片老化或者与雨刮片不平导致刮布不均匀所致,车主可以先添加玻璃水尝试,如果不行再用砂纸简单的打磨之后再试效果,若还不行只能更换雨刷片!   2.电动玻璃升降异响AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   电动玻璃异响更是常见故障,现象非常明显。在升降玻璃时,玻璃发出剧烈的异响!原因很简单,在车门内升降玻璃处都会有一条清理条或者在车门上会有密封条,他们的主要作用清理玻璃是那个的脏污。如果发生这种现象你用水冲洗会发现这种现象明显改善。   解决的方法也是如此,首先清理车门密封条缝隙中的脏污,也就是缓解密封条与玻璃的摩擦,清理完成之后再试,你会发现情况改善了好多。当然也有例外,如果车门内部玻璃升降机构出了问题,只能去修理厂维修才能解决。   3.天窗异响   没有天窗的车主体验不到有天窗的快乐,同样也体验不到天窗带来的苦恼,那就是天窗异响。天窗其实并不容易出现问题,因为天窗不怎么用,就这已经有不少车主躺枪了。不用天窗,天窗还异响了……相信很多车主有这种苦恼。其实这并不怪天窗,虽然天窗有密封条,但还是会有一些沙尘进入天窗的轨道,或者说轨道长时间得不到润滑,在开启时就会干摩擦因而发生异响。   解决办法也异常简单,清洗天窗滑轨,润滑天窗滑轨(天窗滑轨有排水功能),车主只需要一瓶液体黄油即可。   4.车门铰链异响   开关门时车门铰链异响也是一个小故障,而且非常烦人给人一种廉价车的驾驶感受,解决办法也很简单,只需要一瓶液体黄油(前提是铰链没问题),直接将黄油喷到铰链上即可(一瓶黄油天窗跟铰链都搞定)。   5.轮胎异响   轮胎异响的情况比较复杂,不过这种情况车主自己就能判断问题。如果现象是轮胎发出有规律的异响,相信很多车主都碰到过类似的问题,之后车主只能去4S店检查。   其实这种异响并不复杂,轮胎发出有规律的异响,最大的可能是轮胎扎钉或者轮胎中卡住了石子,车主只要细心的检查轮胎表面即可。如果是花纹中卡石子清理掉即可,如果扎钉的话直接去修理厂查看是否需要补胎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  给车子加油是我们经常做的事情,但我们在加油时要注意的地方还是很多的,比如怎样才能加到更好更多的油?有经验的师傅都是这么说的:   1、加油时间要根据你每天的行程而定,一般都是上下班路上去加油。当油表指示剩余1/4时,如果方便就该加油了。一是为了安全,万一有什么急事需要出远门不用浪费时间寻找加油站,二是油面位置太低,会对油泵增加工作负荷。也不要加的太满如果油箱里面的油台面会过度的损坏油浮和传感器的。油箱里面的油太满也容易再行车的过程中油溅出来,汽油溅出到车身上会腐蚀车漆。   2、给车子加油的时候还要注意一下尽量的选择温度较低的时段去加油,比如在夏天的时候最好是选择在早晨或者是傍晚的时候,因为这个时间段的气温相对比较低,受热胀冷缩影响较小,汽油的挥发也比较少。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   3、有人说加油要按多少升来加,如果按钱来加就亏了,因为机器会四舍五入,比如你每次加100块,实际上你加了99.95元,其实大可不必为了这5分钱而纠结,如果你以“升”来加油,最好以10升为单位的加法,比如10升、20升、依次类推,这样就避免了分币的出现,最好大家加油的时候按100块、150块、这样的加法,对双方都方便结算。   4、最好去中石化或中石油正规的加油站加油,可以保证数量和质量,有些私营的加油站为了盈利会在汽油中参杂很多劣质油,而正规加油站的油相比起来就会比较的安全可靠了。   5、尽量不要等油灯亮了再加油。因为油泵位于油箱内,油泵连续工作时温度较高,浸在燃油中可以有效降温。而油灯亮时说明油面已低于油泵,如果每次都等灯亮再去加油会缩短油泵的使用寿命,存油太少或燃油耗尽还有可能烧毁油泵。如行驶3万公里以上需更加小心,存油太少时油泵一旦将油箱底部的沉淀物抽起,容易阻塞油泵或阻断油路。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  机油是保证发动机正常运转的必需润滑剂,其具体作用是润滑金属件,减少机件间的摩擦,将发动机在做功时产生的巨大热量带走,清洗经磨损后产生的细微金属碎屑,还有密封、减震、防锈等作用,所以给爱车选一款合适的机油直接会影响到整车的使用寿命,关于机油标号问题之前已经写过,今天咱们聊点别的。   什么样的机油才是好机油?需要了解一些知识。首先从包装看,市面上的机油除了三大知名品牌,还有许多或国产或进口的品牌,这些牌子之前你或许没有听过,但很多时候,只要有一些识别的能力,完全可以大胆尝试,因为三大品牌机油的价位普遍偏高,而同样粘度等级和质量等级的机油,三大品牌之外的机油显然性价比更高。   打开油瓶后,闻味,全合成机油带芳香。机油一般都是由基础油和添加剂调和而成,合成油就是加了各种添加剂。全合成油的芳香,就是添加剂的气味。好的全合成油,甚至还有一点芳香。而矿物油有很重的矿物味。这是矿物机油独有的气味,极好辨认。所以,市面上的机油,如果是以矿物油以次充好冒充合成油,用闻味道来鉴别,最方便也最靠谱。   然后看色泽,越优质的机油越透亮。一般来说,同品牌不同等级的机油,颜色深浅度,矿物油色泽最深,半合成油其次,全合成油色泽最透亮。从色泽上讲,全合成油,是所有等级中看上去最干净最清澈的,相对颜色也最浅。当然,各种品牌的全合成油也并非都是统一色调的透亮黄,但如果打开油瓶倾倒出来的油颜色深如冰红茶,就不合适了。   俗话说买车容易养车难,养车当中频次最高的就是换机油了,小编有朋友从网上买机油的,互联网最大的好处就是打破价格的垄断,可以让价格相对透明一些,作为发动机的血液,机油的选择非常重要,网上买机油后不妨自己查验一下,即使在修理厂换机油也可以看一看、闻一闻,毕竟多了解一点东西,没有坏处。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  开车用车中很多小且妙的招数,平时大家交流用车心得时,也会互相切磋,达到更好、更快、更省的用车目的,下面就分享几招。   第一招:   一般国人都比较好面子,买辆车都得讲究看是不是真皮座椅,座椅一色的真皮织布座椅出门就得包皮,我就想不通了,那你买真皮座椅是干嘛的呢,真为面子不为坐呀。所以说如果车主朋友们是真皮座椅的话赶紧换下你的座套吧,更舒服地享受每一天,至于您害怕真皮座椅的爱脏等问题那就交给小编来助你们一臂之力吧。   其实真皮座椅真的很傲娇,怕硬物划伤,更怕化学清洗剂的腐蚀,去美容店来个保健多用泡沫类去污剂,干燥后皮面变硬且有微小裂纹,遇到这事,小编就告诉你怎样省力又高效,用块透明皂就能轻松解决(弱碱性的),不管是什么品牌,只要去污性好,而且干燥后皮面柔软有光泽,可用软毛巾温水浸泡将肥皂适量均匀打在毛巾上,然后轻轻的擦拭座椅,皮面就立马干净蓬松,清醒如初啦!当然此方法同样适用车内各处塑料件,这招很牛……   第二招:AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   正所谓人不犯我我不犯人,但对于我们爱车来说,肯定是秀出一脸的无辜,停个车被人划,开车上路被人剐,话说这些人咋不上天呢,遇到这事虽然问题不大但看着就是膈应人。小编不妨教你一招吧,省钱省劲去划痕,捎带手给你治疗一下强迫症,那就是给你的爱车“刷刷牙”,首先把划痕处用清水清理干净,然后用毛巾沾少许牙膏在划痕处反复擦拭,牙膏本身就是一种清洗牙齿的研磨剂,不上身体不伤漆(类似打蜡)。或者是用打蜡抛光的方式,也能达到一定的效果,如果划痕在比较大的话,只能用补漆笔弥补了。   第三招:   新车临牌不敢贴,贴了的话接下来玻璃上面就惨不忍睹,不贴上路警察逮捕年检标志同样伤脑筋,遇到这事儿,还记得片场哭戏的催泪神器么,那就是风油精,涂点风油精,轻松去除不干胶,这些东西全搞清,再也没有你想象中那么费事了。   第四招:   车主一般遇上这事特烦银,不免有的车子开关门时经常伴有“咯吱”声,对于有的重度强迫症患者,有砸车拆门的风险……不过想缓解这事也简单,弄点痱子粉涂于门内橡胶缝条之上,方能痊愈,一般人我都不告诉他…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "  买车的时候,选配置可是一项不简单的活儿,买车不仅仅是买一辆好看的车,还得是选一辆安全可靠的车,如果是我,没有这几项配置,送我都不要!   1、胎压监测   胎压对行车安全可谓是关键之至!现如今,很多事故,特别是大事故,都是因为爆胎引起的,一旦爆胎,车载高速运行时,基本上,凶多吉少!所以这个配置无论如何是一定要有的!   2、电子稳定系统(ESP)   这个配置是由博世公司在十多年前发明出来的,是防止车辆出现打滑失控现象的有力保障,是安全配置中的重要组成部分。也是行车安全必不可少的配置!   3、儿童安全座椅固定装置ISO FIXAD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   这个装置的作用能够使得安装儿童座椅变得简单和快速,从很大程度上,保护了儿童在车祸中所受的伤害,所以,家庭用车,必不可少!   4、全尺寸备胎   很多人说平时很少用到备胎,于是都会忽略掉车上的备胎。用过备胎的朋友应该能够明白车子轮胎发生问题时,车上有一个轮胎是多么方便的问题。全尺寸轮胎就是轮胎规格和原汽车轮胎规格一样。   5、倒车雷达   这个装置能够在汽车泊车以及倒车的时候提供安全辅助,它通过声音或者直观的显示告诉车主四周障碍物的情况,能够将一些视觉死角清晰明了的反馈给车主,从而保障了车主以及车子的安全性。   6、坡道辅助系统   这个在半坡起步的时候用得上!即使驾驶员的右脚离开制动踏板,但是车子还是能够保持几秒的制动时间,驾驶者便能够轻松将脚转移到油门踏板,能够有效的防止溜车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "  相信很多车友都偶尔忘关过雨刷,下雨的时候还好,第二天早晨起来把车打着了,无非就是干刷几下,但是玻璃跟雨刷器之间,有一些细微的沙粒跟尘土,会损伤雨刷,不过,买一个新的换上就没事了。   要是冬天下雪的话就有点棘手了,如果不关雨刷的话,大晚上,零下十几度,水,玻璃跟雨刷牢牢地都冻在一起了,想掰都掰不开,第二天早晨起来,把车一打着,雨刷那个电机一直憋着在那转,时间长了肯定就烧毁了,这就不是百八十块钱能解决的问题了,所以在熄火前,一定要把雨刷关好。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "流言一   P-D经过倒挡时变速箱会受反响冲击,所以启动汽车时需要先接通电源,但不点火,先挂入N档,然后打火再挂入D档。   流言终结   自动挡车型从P挡到D挡要经过R挡,这是事实。但是以正常速度从P挡挂入D挡,变速箱会因为经过R挡要经历一次短暂的反向冲击,这是没有任何理论依据的。据厂商研发人员:变速箱的挡位真正执行时需要“停留时间”,快速路过并不会真正执行。先P挡点火,再快速挂D挡,起步即可。   流言二   等红灯不能挂D挡踩刹车,挂在D档踩住刹车会在变速箱里憋着一股劲,伤变速箱。   流言终结AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   30秒以上最适合的停车方法还是挂空挡拉手刹,毕竟长时间憋住D挡踩刹车确实很累脚。但是挂在D档踩住刹车伤变速箱其实并没有什么道理。   我们从变速箱的结构来看看这个问题   液力变矩器(Fluid Torque Converter)由泵轮、涡轮、导轮组成的液力元件。安装在发动机和变速器之间,以液压油(ATF)为工作介质,起传递转矩、变矩、变速及离合的作用。   液力变矩器取代了手动变速箱的离合的作用,通过泵轮和涡轮之间的液压油传递扭矩,也起到一个缓冲的作用,也就是说,变速箱和发动机之间的连接不是刚性的,而是有油液作为缓冲,当你挂入D档踩住刹车时,与发动机连接的泵轮还在转动,但与变速箱连接的涡轮停止转动,这时候扭矩无法传递,动能没有传递,而是转化为内能,变成油液的热量,但是注意这里并没有刚性连接,所以并不会有磨损。   而至于产生的热量,车辆本身的散热系统已经考虑这个问题,热量是能够即时排出去的,而且平时在做加速的时候,产生的热量会更多,所以停车D档踩刹车产生的热量微不足道。   也就是说等红灯的时候D档踩刹车,不会对发动机和变速箱产生损耗。那么这样做油耗会不会高呢?事实上停住不动的时候空档比D档转速会稍微高那么一点,所以如果只是等个红灯几十秒,那么挂D档踩住刹车,油耗也并不会高很多。   流言三   停车时先挂P挡,拉手刹,再松脚刹   流言终结   停车时候先挂P档再松脚刹,听起来似乎没有任何问题,但实际情况是,即使拉了手刹,在放开脚刹时,车子还会有轻微移动,而挂入P档之后,变速箱会有一个类似卡扣的东西将变速箱锁住,如果这个时候再出现移动,就会损伤变速箱。   所以最正确的停车流程应该是:踩住刹车-挂空挡-拉手刹-松脚刹-挂P挡-熄火。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "  开车上路违章的行为想必大家也知道了,以下这几种比较“隐匿”的违章行为,是不是都知道呢?不知道的话小编来小科普一下吧。   涂装车身   如果你不到车管所那里备案,然后只要是车身涂装超过30%的话,就算是改动车辆外观了,到时候抓到你了就算私自改装外观处理了。最高会扣12分,罚200元。   污损车牌   可能有时候无缘无故收到罚单扣12分,那可能就是车牌被泥土挡住,交警一律会按故意遮挡号牌来处理,真是跳下黄河都洗不清了。无论是有意还是无意,车子走过恶劣环境后,一定要记得洗车了。   拆除座椅AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   那些买小面拉货的车友们要注意了,拆除座椅可以按擅自改动车内部结构及用途处理,罚款200元,扣3分。   改装灯组   改装了大灯的车辆上街虽然是一件很炫酷的事,但是要是被警察抓住了,那你也会被处理。另外这样属于外观改动,年检也不会过的。而且,私自改灯有时候真的会闪瞎对象车辆的驾驶员哦!那可不是闹着玩呢。   升高底盘,提高越野性能不合法   像国外这种把车辆改装成怪兽车是不允许的,千万不要傻乎乎的改动底盘,有安全隐患,更会被有关部门罚款哦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "  在路上开车一定要遵循交通标识线行驶,比如有白色实线的地方车身不能压线行驶,否则就要吃罚单。   近来俄罗斯一名司机就因压白线而被罚款,但在接受处理调看违章照片时却发现无语一幕。   其实这名司机的车辆并未违规,一直行驶在正确的车道当中,但车身的投影却死死的压在白实线上,电子警察由此判断车辆未按要求行驶,遂记录开罚。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   对此,男子向交管部门提出了申诉,官方给出的解释称可能是由于电子警察将深色的车身和影子视为一体才导致判断车辆在压线行驶。最终,警方承认这是个错误的判罚,并表示会取消罚单。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "  关于临时停车,相信很多人都觉得是个麻烦事儿。由于对路段不熟悉,又需要上下车时,经常会因为停错位置而吃罚单。   而若不想被交警贴条儿,以下这几个地方可就千万不要再停车了。   公交车站   公交车站台一般比较醒目,接人的时候方便找寻。且由于有一个专用的公交车道,不占用主干道车辆通行,是很多人临时停车的首选。然而,这条道是专为公交车开设,站台30米以内的路段社会车辆不允许停车。   而若是遇特殊情况需在公交站台附近临时停靠,且确无其他合适停靠地点的,停车时间不得超30秒,遇公交车进出站时,须立即驶离,不能妨碍公交车行驶。在深圳公交站台停车一旦抓拍将处以1000元罚款。 桥上   你在桥上停车看风景,你在桥上停车,无论什么原因在桥上停放车辆都是违法的。   根据《道路交通安全法》规定桥梁上禁止有停车、超车、掉头等行为。因为桥面相对路面而言本身安全系数就略低,且车辆停放也会造成桥上交通秩序的混乱,于人于已都不利。 标有黄色实线的路段   在日常道路上,一般来说车主短时间停留人不离开车辆是允许的,哪怕有交警在场也没有关系,但需确保车辆没有停放在黄线旁边“黄色实线就是一堵墙”,在马路中间它即代表“不可跨越”,而出现在路边时则意味着“不可停留” 有禁停标志的路段   这个地方大家都好理解,只要在停车时稍微环顾四周便不难发现如此显眼的存在。标志内容也是足够简单粗暴,正常人都会自觉离开,寻找合适临时停车地点。 高速导流线区域   高速路段不允许临时停车,而有点车主会因为突发情况将车停在匝道口附近的白色导流线区域。在他们看来,这块地方不会影响车辆通行,似乎没啥问题。但其实不然,如果将车停在上面,会加大碰撞追尾的几率。而且这还是一种交通违法行为,会被罚款记分的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  之前有车主发问说“方向盘缝隙那么小安全气囊是如何瞬间弹出呢?”首先明确一点,安全气囊不是从方向盘缝隙中弹出来的,应该是算是“破盖而出”   我们平常看到的方向盘中央和副驾驶前面仪表盘上一般都是没有缝隙的,很光滑,但是光滑的表面下面会有一道精心设计的一条线,那条线位置塑料的厚度一般只有0.5mm甚至更薄,这就是传说中的撕裂缝。这也是气囊设计的关键,这条缝的设计是通过大量不同条件的试验确定的。   大家可能想象中安全气囊一定就是安全的,其实不然,前些年高田气囊召回事件大家应该不陌生吧!安全气囊现已引发全球6人死亡,一百多人伤亡,这也只是大概数字,那这些伤亡事故是怎么造成的呢?不要臆想成是安全气囊本身的故障引起,他其实是源于安全气囊的工作原理,因为安全气囊一般都是炸开的,所以其中部分死亡案例都是因为气囊炸开的时候都会有一些金属碎片,就是因为这些金属碎片将人瞬间割喉致死,难不成是手榴弹么?对,安全气囊其实就是一个随时可能会爆炸的炸弹。   那安全气囊不是用来保护乘客安全的么,怎么会有这么大杀伤力?看看他的工作原理就知道了,安全气囊=“缓冲大气球” =冲击力+传感器+ECU行车电脑+电爆管+火药粉+气体发生剂+气囊。所以安全气囊弹出其实就是炸出来的,一旦炸出,力度之大,好比两个胖子跳起来踩在你的脸上。   气囊不可盲目迷信,事实是这只是个辅助,真管用的是安全带,安全带负责把你捆在座椅上(尤其是现在好车安全带主动预紧,比如奔驰pre safe系统等),让你身体不会前倾去撞击安全气囊。美国佬曾经打算用气囊取代安全带,结果撞车照样死人,所以,安全气囊全名是SRS Airbag(很多车有这个小logo,方向盘上)Supplemental Restraint System的简称,即座椅安全带辅助保护系统。即安全气囊只是辅助,看到了吧?   安全气囊越多也未必越安全,位置设置是否合理,相应系统是否都能有效工作,都是很关键的,此外,请一定记住正确的坐姿,正确使用安全带,这样安全气囊才能起到正常的保护作用。   关于汽车大师:汽车有问题,找汽车大师,目前汽车大师拥有10万名通过认证的专业4s店汽修技师,快速解答你的汽车维修、保养、用车等问题。汽车大师也在全国开通了上门安装服务,欢迎预约汽车大师金牌服务。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  相信不少新手都会听过老司机那么一个建议,那就是高档低速这样的驾驶方式省油!这样的说法是正确的吗?其实,很多人都是盲目听从了这一说法,并且坚持,导致对车辆造成了损害。今天大师就来好好的说一下高档低速这个方式到底是怎么样的。到底这样做是不是真的省油! 首先我们来了解一下什么是高挡低速?   所谓高档低速就是指驾驶手动挡汽车时,当时的车速低于该档位速度范围时的加速过程。简单明了点说就是,比如:当时速在每小时50公里时,挂入3档应该是最为合适的,您非要挂5档,该降档时不降档,靠发动机带着缓慢提速,这种情况就叫高档低速。   这种高档低速开车方法能省油吗?   目前大部分汽车在正常行驶的发动机转速维持在2000——3000转每分钟,就已经几乎可以覆盖所有的档位,至于高档低转速还是比较难实现的,可以简单的理解成汽车在怠速时你就将档位挂到2挡甚至3挡,这么做相当于利用变速箱制动,不但起不到省油的作用还容易使发动机产生积碳。   每台汽车在调教时都会有一个燃油经济性最好的区间,具体的内容得看发动机跟变速箱的匹配及发动机的输出图谱,当然作为车主这是不需要关心的,其实在汽车在研发过程中厂商最关心的就是发动机的油耗问题,厂商设法降低发动机的油耗的同时要保持汽车较高的扭矩,这方面厂家费的心思要比车主多,所以大部分汽车处于直接挡时是燃油经济性最好的 高档低速能对车辆造成哪些影响?   1、费油   低档高速和高档低速都不省油,都是费油的,驾车要想省油,就需要找到发动机最省劲的那个感觉,提速轻松而且转速又比较合理才能省油。   2、容易形成积碳   高档低速行驶很容易使发动机内部快速形成较多的积碳,当积碳积累到一定程度时,还会导致车辆难以启动、油耗增加、发动机功率下降、加速无力等故障,而且发动机电脑有自我学习功能,会默许这种驾驶习惯,从此以后发动机会变得绵软无力。   3、严重磨损发动机和离合器   高档低速行驶是在传动比不合适的状态下运行,很容易出现发动机抖动、叫杆儿。这时的活塞往复运动以及曲轴连杆转动受力过重,产生严重的磨损,导致发动机过早损坏,而且离合器同样也承受着巨大的负重,使得离合器片提前磨损。   大师提醒:高档低速不仅仅不会省油,还会造成发动机的损伤。正确的驾驶方式是找到那个平衡点,保证发动机提速顺畅的同时,还能省油才是最正确的驾驶方式。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  汽车有使用寿命,汽车空调当然也有使用寿命了,如果你不爱惜它,甚至是胡乱使用它,等到空调出问题,你的烦恼必然也随之到来。所以首先我们要知道如何正确使用汽车空调。   按下“A/C”键即可打开空调系统(再按一次弹起按键即可关闭空调系统);有些车型则是通过关闭风扇的方式关闭空调。按照冷(蓝色)、热(红色)指示方向旋转温度控制旋钮,可以调整出风口的空气温度至合适。调整鼓风机档位旋钮,就像调整家用空调风扇风速一样,使风速达到合适。   如果是自动空调的话,则只需调整到所需温度即可,一切就不用你再操心了。一般温度在22-25度之间人体感觉比较舒适。在使用空调时,最好选择空气车内循环,此时空气只在车内循环冷却或加热。当选择外循环按钮时,车外的空气可以进入车内。   调整空气流动方向,空气分别被引导流向脚部、胸部、膝部或风扇玻璃等方向。此类按键上都标有相应的图示符号,只要选择按下某个按键,空气将通过相应的通风口排出。根据冷空气下沉、热空气上升原理,夏天开冷风,把出风口朝上调;冬天开热风,把出风口超下调。 小编建议:   1.在每天早晨着车时,应等稍微行驶一段距离后再开空调,也就是说避免着车时开着空调,这会增加发动机启动的负担。   2.每次发动机熄火前应先关闭空调。 3.行驶中避免连续启动、关闭空调键,特别是在全速加速中。   4.日常检查保养时应检查压缩机传动带的松紧。   5.如果冬天不用空调,每周也应让空调连续运转5-10分钟,以维持空调管路畅通,以及压缩机润滑正常。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  之前,江苏省发生了一起因司机鸣笛导致的交通事故。经过当地人民法院审理,近日终于出来了结果。   司机程师傅驾驶出租车在路上行驶,此时路前有一辆电动三轮车挡住了去路,于是他习惯性地鸣笛催促。三轮车车主鲍某称自己受到了惊吓,在给程师傅让道的过程中由于内心慌张,导致三轮车发生侧翻,车里的乘客胡某也因此受伤,最后抢救无效死亡。   事发后,三轮车车主鲍某和另外乘坐三轮车的4人以死者亲属的身份,将程师傅、出租车公司和保险公司一起告上了法庭。   判决结果AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   鸣笛的的车司机程师傅对这起事故承担30%的民事赔偿责任。因机动车辆在保险公司投保交强险及100万元第三者责任商业险,应当先由保险公司在交强险范围内赔偿;超出部分,由保险在第三者责任商业险范围内按合同约定赔偿,合计共178571.49元。   的哥和保险公司:我不服   程师傅觉得自己很委屈,不应该承担赔偿责任。他说:“事故现场没有红绿灯,我按喇叭是为了提示行人和车辆,更重要的是我的车和三轮车根本就没有碰撞”   保险公司也认为,出租车与三轮车没有发生碰撞,因此不属于交通事故,所以程师傅也不应承担赔偿责任。   交警:事故原因无从查起   公安局物证鉴定室分析:胡某符合因交通事故致颅脑损伤死亡,但这起交通事故的具体成因无法查清。   法官:鸣笛与事故存在因果关系   法官认为胡某之所以死亡,是因为三轮车车主鲍某在听到程师傅的鸣笛声后,受到惊吓才导致的。所以两者存在因果关系,属于交通事故。且两辆车有没有碰撞并非交通事故的必要条件。   对此,查了一些关于交通事故和汽车鸣笛的资料,“交通事故”是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。   在汽车的行驶中,机动车驾驶员应当根据需要和规定发出必需的音响信号,提醒行人和引起其他车辆注意,保证交通安全。但汽车鸣笛应符合《交通安全法》《环境噪声污染防治法》等相关规范,尤其是遇到非机动车、年长或年幼行人时,应主动让行,切勿急促、大声鸣笛,以免对方受到惊吓,导致意外事故发生。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "  很多车主朋友在停车的时候,一般是挂P档,松刹车,拉手刹,熄火。其实,这个步骤对于自动档的车来说,会可能带来很致命的损害!   因为所有自动挡的车,停到P挡后,变速箱那里会有一个钩子,扣住齿轮。如果挂P档——松脚刹车——拉手刹——熄火 这个停车顺序,你的变速箱就快完蛋了。因为一旦有一点点坡度,那个钢爪和齿轮都会较劲,本来该休息的变速箱就这么一直憋着,直到你第二天再开走 。   在这种情况下,只要你一打着车,变速箱就教着劲,发出巨大的嗡嗡响声,而且车会哆嗦。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   你再从P挡位到其他挡位时,会非常吃力,脱开瞬间会对齿轮造成巨大的冲击。 开自动挡的朋友可能会碰到过这种情况。   因此,请所有开自动挡的司机朋友切记一下的停车操作顺序:   停车踩住刹车——档位进N挡——松开脚刹车——拉手刹——熄火——进P挡。(如果在坡上,第三步就是先拉手刹,然后松开脚刹车,再熄火,进P挡)   总之,不论是什么地形,一定要先让车自己找平,或者先用手刹牢固的稳定住车身,再熄火进P挡。   开自动挡车的朋友,尤其是DSG的, 可以找个小坡试试看,你可以不用熄火,就到坡那里,踩住刹车,然后挂P挡,松开刹车, 让P挡帮你在坡上停驻车辆,你听听变速箱的声音,此时车身也会哆嗦。之后你再起步换挡,你试试从P挡换到其他挡位的感觉。要非常用力的才行。   如果长时间这样,你的变速箱就容易坏,而且非常容易坏!请务必牢记上面正确的停车顺序! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "  很多车友都在网上看到自己车子有“耐操”属性:开个几百公里不用做维护保养,经常暴力驾驶对车也没有多大影响,特别是经常喜欢拉高转在高速上狂飙几十公里等等。这么多不良的驾驶习惯,不仅不会让爱车更加耐操,反而会让车子的零部件产生一些奇怪的现象。   前段时间有网友在后台问小编,自己的车子跑完山路后回家,发现上了高速之后刹车变得非常迟钝,而且制动的距离也比之前要长得多,吓得他赶紧下高速打电话求救。   造成刹车不良的情况有很多,这位网友遇到的很可能是刹车片磨损严重或者是刹车盘热衰减的问题,刚跑完山路,长时间激烈开车,频繁地刹车会导致刹车系统散热不良,这个时候还没有等它冷却下来就继续上路,严重的话会造成刹车失灵的问题!AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   即便车子是有多耐操,暴力驾驶对车的影响是永久性的,如果你的车出现以下问题,那你就该好好反省自己的驾驶恶习了。   刹车热衰减   很多喜欢玩车的朋友都知道,刹车是一辆车的命根,对于一些经常跑山路的车而言,升级刹车系统就最重要的。长时间踩着制动踏板来走,对刹车片与刹车盘之间的热传导影响是最大的,刹车系统得不到良好的散热,就会产生所谓的热衰减了。   如何解决当下的热衰减呢?如果在车子热衰减严重的时候,建议马上停到路边,最好是比较阴凉的地方,让整个刹车系统降温,一般需要半个小时或一个小时的时间。 当然你也可以借助外力制造凉风吹进刹车盘。千万不能用水给刹车系统降温,高温下的刹车盘遇冷水很可能会造成变形的情况。   拉高转时方向盘、脚踏板抖动   很多朋友买到车后,第一件事就是上高速试一试它的动力性,当然也是爽一下自己的而驾驶欲。但这个时候新车还处于磨合期,反复拉高转速,甚至把车开到超过时速120公里。这种暴力驾驶行为很容易会导致车子出现“喘振”现象,一拉高转速,方向盘、油门刹车踏板都出现抖动。   出现这种问题很可能是车子的“鸡脚架”出现松动,这个部件属于发动机支架的一部分,用来抵消发动机和底盘产生的共振,如果是手动挡的车,踩离合还会出现弹脚的情况。所以,新买回来的车,还是要好好开,不要性情大发就乱来,吃亏的还是自己。   挂P挡有异响   很多车主都反映自己的车子挂到P挡不流畅,还会有“咔”的一声。其实P挡的作用就是用来锁止变速箱的齿轮,出现“咔”的一声,很明显就是齿轮与齿轮之间出现 了“打齿”,这也属于不良驾驶习惯导致的故障,特别是经常车子还没停稳就挂上P挡的司机,这样对P挡的锁止机构损伤最大。   怎样才能试出P挡异响对车子有没有影响?很简单,把车开上斜坡,在不拉手刹的情况下把P挡挂上,然后慢慢松开刹车,这个时候会感受到车子往后溜了一下,不过很快P挡的齿轮就把变速箱给锁住了,这样松开刹车,车子也能在斜坡上停住。如果车子继续往后溜,那么就该把车开到4S店做变速箱的检查了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "  如何省油,是很多车主日夜讨论的话题。但是,有些黑心的商家,居然玩起了猫腻,“加油”时居然“偷油”!那么,他们是怎么“偷油”的呢?   大家可能觉得“偷油”是在油枪停顿的一瞬间。事实上,真正“偷油”的工具是一种油气回收油枪,它本来的作用是稀释油气中的有毒化学成分,不曾想到有些商家借机偷油,昧着良心赚黑钱。   但是,这种油枪也不过是小打小闹,真正厉害的“偷油”手段还得看下面:   1、利用油机内部的油管,然后通过流量计之后又悄悄的倒回来。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   2、调整流量计传感器,加了200块的油,实际上只有160块,因为一般的车主也不会去看。   3、更换油管通口,以低标油冒充高标,卖的是高标价钱,也就导致汽车油耗增加。   4、通过改动油机上的参数设置,就可以控制加油多少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "  加油一直是很多车友老大难的问题,虽然现在油价有所下降了,但是油价上涨那是迟早的事,如何节油成了每个司机的心头难。所以节油还得从源头开始,这时候就有各种各样的朋友圈散播的消息,到底哪些才可信?我们来看看。   1、何时加油最正确?   很多人认为油表亮起车还能跑很多公里,所以等油表亮起再去加油也不迟,其实这种想法真的是错误的。加油指示灯亮起的时候再去加油会伤害油泵,本来油泵可以永久使用的,但是被你这么折腾,经常不及时加油,我估计能维持到报废前都已经算是不错的了。   正确做法:油表指示油量剩余1/4时,便应该去加油,不应该等到油表亮起才去加油。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   原理和危害:之所以要在剩余四分之一时就去加油是因为,油泵温度高需要有燃油浸泡给它降温。之所以已经跑了三万公里以上的车更需要注意,是因为一般情况下油灯亮那就意味着油面已经矮于油泵,油箱里里面的油已经准备耗尽,而如果你的车已经开了3万公里以上的话,那当油量太少时,残留在油箱底部的沉淀物就会被抽起来供油,这时情况轻微的就是油路堵塞或者是油泵被阻塞,严重点的话你的油泵会被烧毁直接报废。   2、该如何把握加油的度?   “你好,请帮我加满”,你说过这句话么?我敢保证你肯定说过,我告诉你,你这是在浪费钱,钱多也不是这么花的,加满不但伤钱也伤车!   正确做法:市区内行驶,加油只要加到油表指示三分之二就可以了,具体点就是每次只需加30L或者200元即可。如果你是大油箱最多加到指示针满立即停,此时一般还可以再加40-50元的油,但是最好不要再加了。   原理和危害:说的直白点,加满你的车更重,地球人都知道欧美车更耗油,为什么,无非就是比日韩车重呗,可不是他们技术不行,所以油加的太慢车会越重那么油耗也会增加。虽说增加的不多,但是始终还是有影响的,并且油太满会影响油箱进气,这也是会增耗的。加太满油还会降低碳罐的工作能力,因为加注过满容易造成活性碳罐系统中的管路进入汽油会造成碳粉失效,严重点的,一旦有汽油顺着管道流入进气道,那将会引起火花塞淹死。   3、95号油一定比92号好么?   我发现大家普遍都有个“不成文”的看法,那就是加95号的油比加92号的油好,他们认为不好只是大洋的问题,如果大洋的问题不再是问题,那他们都想加95,但是真的是这样么?   正确做法:按照车辆使用手册建议的标号去加油,不能降低标号,但是也不需要自己人为的使用高标号。当然,按照手册建议的标号加油最好是去那些人流量大的加油站,因为人流量大,那油就更新的快,这样的油会比较好。   原因和危害:首先我要澄清一下,92和95其实只是油气的标号,代表的是抗爆性,化学术语叫做汽油的辛烷值,它真心与清洁度没有关系。如果使用手册本来就是建议你使用95的,你就一定不能用92的,否则极有可能导致发动机启动困难,并且当你加速时发动机里面还会发出金属碰撞的声音。不能自我降低标号。如果加了95的虽然不会有什么副作用,但是最后还得从油耗和费用的角度核算,看您用哪个油能在经济上和用车上达到平衡。   总而言之,选油、加油就想做人一样,一定要找到适合自己的,这点你还真不能不相信,虽然我不是专家,但是这可是我多年来总结的经验,不会比那些所谓专家差,不过信不信就油你了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "  开车出去办事,特别是到比较陌生的地方,到了才发现到处都没有停车位,能停车的地方离办事处又很远,只得胆战心惊地停在路边,风风火火地办事,回来的时候发现,一个身穿制服的交警正拿着相机给自己的爱车拍照呢,又得至少3分200块,心痛!   这时候我们能够怎么办呢?91恋车小编提醒,千万不要跟交警理论争辩,因为争吵只会让自己损失更多的分和钱。不同地区因为政策不同,扣分罚款情况也会不同。 这时候,你首先要确定两件事情:   1、车停的位置没有影响他人通行,没横在人行道上,没挡住其他车辆。 2、你没有逆向停车。 排除上面这两条后,你有两个补救措施:   第一个是:如果交警正准备对你的停车行为进行取证,你只要迅速拉开车门,回到驾驶位置,正常开走就可以了。因为取证照片上,驾驶位置上是有驾驶员的,不能作为“机动车违反规定停放且驾驶人不在现场或现场拒绝立即驶离,妨碍其他车辆、行人通行”的行为进行处罚,不过前提是,你能坐到驾驶位上。   第二个是,如果你回到车旁边,交警已经准备给你的车贴条了,你可以打开手机的录像功能,边高速交警你临时停了下车现在马上离开,态度诚恳点儿,不要吵架。如果交警仍然执意贴条,这段录像就可以作为申诉和复议的证据。因为如果驾驶人在场,交警应该是指出违法行为,并且予以口头警告,让驾驶员立即驶离,驾驶员只要迅速驶离就可以了。   警察让你驶离,别磨叽!   一位不愿意透露姓名的一线民警表示,一般情况下,驾驶人在现场,现场的民警都会进行口头警告并责令快速驶离,但是驾驶人这时候如果以这样或那样的借口拒不执行,交警也不用贴条了,而是可以直接在现场进行处罚,这个在法规上有明文规定,是属于“违法停车并拒绝立即驶离的”,将会处以罚款不扣分的处罚。   不管怎么说,违停都是一种违法行为,这两种方法也是让大家在遵守交规的前提下避免惩罚的无奈之举。当然最好的保证安全、避免处罚的方法就是遵守法规。如果真的被交警罚,最好还是采取配合的态度。   不管怎么说,违停都是一种违法行为,是不对的。教给您的这几条办法,也是&